9. Renault Twingo : leader de sa catégorie

La Twingo est la citadine la plus vendue dans l’Hexagone. Sa conception a été entièrement bouleversée au lancement de cette troisième génération, pour accueillir le moteur à l’arrière sous le plancher de coffre. Cette petite propulsion présente de nombreux atouts comme sa bouille sympathique qui rappelle celle de la Fiat 500, son intérieur pétillant et coloré et une agilité hors-pairs servie par le diamètre de braquage le plus court au monde ! Elle est capable de réaliser un demi-tour en une fois dans une rue à deux voies.

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Le restylage a corrigé de nombreux défauts

Elle présente aussi quelques défauts comme sa position de conduite détestable pour les grands gabarits et l’isolation moyenne entre le moteur et le coffre qui conduit à des renvois de chaleur. Renault a tout de même amélioré de nombreux paramètres à l’occasion de son restylage. La Twingo profite désormais d’une boîte à gants fermée, de rangements additionnels au pied de la console centrale et l’ouverture du hayon a été délocalisée sous l’essuie-glace. Enfin, elle reçoit le nouveau système multimédia de Renault Easy Link, plus performant que son ancêtre, le R-Link. Vendue à partir de 11 400 €, la nouvelle Twingo a subi une inflation de 400 €.

Pourquoi notre version préféréeest la Renault Twingo Sce 75 Intens

Notre choix naturel se dirige vers le moteur 3 cylindres atmosphérique de 75 ch. Il suffit à la tâche et se finance à des tarifs attractifs. Malheureusement il est indisponible avec la boîte de vitesses automatique.

• Renault Twingo Sce 75 Intens : 14 700 €

Les points forts de la Renault Twingo 3

• Agilité hors pair
• Design attractif
• Intérieur plaisant

Les points faibles de la Renault Twingo 3

•  Faible espace à l’arrière
• Position de conduite trop surélevée
•  Isolation du moteur