11. Skoda Fabia 1.4 TSI RS DSG

La Skoda Fabia n’a pas vraiment les attributs d’une sportive. Pourtant, dans sa version RS, elle dispose du même ensemble moteur/boîte que la polo GTI et affiche la belle puissance de 180 ch ! De plus, dotée d’un équipement spécifique et complet et affichant un tarif attractif, elle est ce qu’on appelle une bonne affaire.

Guide d’achat : petites sportives à moins de 30 000 €

Des jantes alu de 17 pouces, un pédalier en aluminium, des phares halogènes, une sellerie spécifique et un châssis abaissé de 15 mm, est-ce suffisant pour faire une sportive ? La réponse est : non ! Car la Skoda Fabia RS souffre d’un train avant trop baladeur qui a bien du mal à contenir les 180 ch du bloc 1.4 TSI. Celui-ci est pourtant bien secondé par une bonne boîte DSG à sept rapports qui s’acquitte à merveille de sa tâche. Compte tenu de la puissance de l’auto et de son équipement de série, le tarif affiché de ce modèle est très attractif. Surtout lorsque l’on compare son prix avec celui de la Volkswagen Polo GTI qui dispose du même moteur. Quant au chapitre de l’habitabilité, la petite Fabia se montre également sous un très bon jour. Il y a en effet beaucoup de place dans cette auto qui dispose également d’un coffre de belle capacité, elle est ainsi l’une des sportives les plus polyvalentes de ce guide d’achat.

La Skoda Fabia RS DSG en huit points

Lancement en 2007, restylage en 2010, cinq portes, cinq places

Dimensions L x l x h (en m.) : 4,03 x 1,65 x 1,50

Diamètre de braquage : 10 mètres

Volume de coffre : 300 litres

Moteur essence : 1.4 TSI Turbo + Compresseur

Puissance : 180 à 6 200 tr/mn, couple : 250 Nm à 2 000 tr/mn

0 à 100 km/h en 7s3. 224 km/h en pointe

Tarif : à partir de 21 970 €