Les constructeurs proposent depuis de nombreuses années des berlines délurées. Parmi celles-ci, les mini-citadines et citadines sont un peu à part. Car elles permettent de faire le plein de sensations avec un budget réduit. Mais attention cependant, au même titre que les performances et l’offre d’équipement qui progressent sans cesse, les prix ont également bien grimpé dans ce secteur. Aujourd’hui, il faut compter au minimum 17 000 € pour obtenir la voiture désirée. Pour éviter de dépenser trop, nous avons volontairement limité ce guide d’achat aux berlines sportives de moins de 30 000 €. Heureusement, nombreux sont les modèles qui ne dépassent pas cette somme. Abarth 595 Competizione, Abarth Punto Supersport, Alfa Mito 1.4 MultiAir 170 Quadrifoglio Verde, Audi A1 1.4 TFSI 185 S-Line S-Tronic, Citroën DS3 Racing, Mini Cooper S, Opel Corsa OPC, Renault Twingo 1.6 133 RS Gordini, Seat Ibiza SC 1.4 TSI 150 FR DSG, Skoda Fabia RS DSG, Suzuki Swift 1.6 VVT Sport, Volkswagen Polo 1.4 TSI 180 GTI DSG : voilà une belle brochette d’autos de caractère. Avant de choisir la citadine ou la mini-citadine sportive de vos rêves, consultez notre guide d’achat.
Guide d’achat : petites sportives à moins de 30 000 €
Paul Pellerin , mis à jour
Les Ford Fiesta ST, Peugeot 208 GTi et Renault Clio RS arriveront au printemps prochain. Il est donc venu le temps de faire le point sur la catégorie de citadines et mini-citadines sportives qui va les accueillir. Dans une large fourchette de 15 000 € à 30 000 €, quelle citadine à fort tempérament peut-on s’acheter ?
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