6. Citroën DS3 Racing

Sportive avec 202 ch sous le capot, la DS3 Racing n’est pas aussi radicale que son look pourrait le faire croire. Elle ne néglige pas le confort de ses passagers, malgré des suspensions et un châssis sportif. Le moteur a du coffre et l’aiguille de compte-tours s’agite facilement à la moindre sollicitation de la pédale d’accélérateur. Sans être aussi stable que l’ancienne Clio RS (toujours une référence sur ce plan), la DS3 Racing affiche un bon ratio performances/confort. Dans l’habitacle, les designers se sont visiblement fait plaisir en greffant de la fibre de carbone un peu partout, en habillant la planche de bord de couleurs vives. L’aluminium est omniprésent et les sièges baquets estampillés Citroën Racing sont de toute beauté. La finition est d’un haut niveau mais les matériaux du bas de la planche de bord déçoivent.

La Citroën DS3 Racing en huit points

Berline trois portes, cinq places

Dimensions L x l x h (en m.) : 3,97 x 1,72 x 1,45

Diamètre de braquage : 10,4 mètres

Volume de coffre : 285 litres

Moteur essence : 1.6 THP

Puissance : 200 à 6 000 tr/mn, couple : 275 Nm à 2 000 tr/mn

0 à 100 km/h en 6s5. 235 km/h en pointe

Tarif : à partir de 29 990 €

On aime :

Son look sportif extravagant

Sa maniabilité

Son moteur THP

Son comportement très sûr

Son équipement complet

Sa présentation intérieure originale

On aime moins :

La qualité de certains matériaux

L’habitabilité limitée

Les suspensions un peu raides

Le tarif très élevé

Les cinq bonnes raisons de choisir la Citroën DS3 Racing

Pour sa vraie image de sportive

Pour son comportement dynamique

Pour son moteur gorgé de chevaux

Pour son exclusivité

Pour ses équipements sportifs

Retrouvez la Citroën DS3 Racing