Agile, performante, la conduite de la Mini est toujours un régal. Sa direction directe, son châssis très réactif procurent un bel agrément de conduite. C’est avec la version Cooper S que l’on s’aperçoit le mieux du dynamisme de la Mini et de son fort tempérament. A noter que depuis peu, la Cooper S existe aussi avec un moteur diesel de 143 ch. Elle se nomme alors Cooper SD. Si l’on choisira la Mini pour son bel agrément de conduite, on restera sur sa faim en matière de confort et d’habitabilité. Suspensions trop fermes, places arrière réduites et tout petit coffre ne facilitent pas les longs voyages. On se consolera avec un équipement et un niveau de présentation très haut de gamme, qui font de la Mini l’égal de l’Audi A1, sa concurrente directe.

 

La Mini Cooper S en huit points

Lancement en 2006, trois portes, quatre places

Dimensions L x l x h (en m.) : 3,73 x 1,69 x 1,41

Diamètre de braquage : 10,7 mètres

Volume de coffre : 160 litres

Moteur essence : 1.6 Turbo

Puissance : 184 à 5 500 tr/mn, couple : 260 Nm à 1 600 tr/mn

0 à 100 km/h en 7s0. 228 km/h en pointe

Tarif : à partir de 24 600 €

Guide d’achat : petites sportives à moins de 30 000 €

On aime :

Son look indémodable

Son intérieur original

Sa belle présentation et sa finition haut de gamme

Ses performances

Son comportement dynamique

Son plaisir de conduite

 

On aime moins :

L’habitabilité réduite

L’accès à bord

Le volume de chargement ridicule

Le tarif haut de gamme

Le confort limité

Guide d’achat : petites sportives à moins de 30 000 €

Les cinq bonnes raisons de choisir la Mini Cooper S

Pour son côté “branchouille“

Pour sa présentation haut de gamme

Pour son bloc puissant et performant

Pour les qualités dynamiques de son châssis

Pour son design rétro mais tellement actuel

 

Retrouvez la Mini Cooper S