CARACTERISTIQUES TECHNIQUES
PORSCHE 917 K
CHÂSSIS
Mulitubulaire en aluminium
Carrosserie en résine synthétique et fibre de verre
MOTEUR
12 cylindres à plat, 24 soupapes
CYLINDRÉE/PUISSANCE
4494 cm3/560 ch (1969)
4907 cm3/600 ch (1970)
4999 cm3/630 ch (1971)
ALIMENTATION
Injection
BOÎTE DE VITESSES
Porsche à 4 rapports
DIMENSIONS
Longueur : 4.12 m
Largeur : 1.88 m
Hauteur : 0.92 m
Poids : 820 kg
VITESSE MAXI : de 330 km/h (version K) à plus de 380 km/h (version LH)
RESULTATS PORSCHE 917 AUX 24 HEURES DU MANS
1969
V. Elford - R. Attwood (n° 12), abandon 22e heure (transmission)
R. Stommelen - K. Ahrens (n° 14), abandon 15e heure (embrayage)
J. Woolfe - H. Linge (n° 10), abandon 1ere heure (accident)
1970
H . Herrmann - R. Attwood (n° 23), 1er
G. Larrousse - W. Kauhsen (n° 3*), 2e
V. Elford - K. Ahrens (n° 25*), abandon 18e heure (distribution)
J. Siffert - B. Redman (n° 20), abandon 12e heure (moteur)
D. Piper - G. Van Lennep (n° 18), abandon 11e heure (accident)
D. Hobbs - M. Hailwood (n° 22), abandon 5e heure (accident)
P. Rodriguez - L. Kinnunen (n° 21),abandon 4e heure (refroidissement)
1971
H. Marko - G. Van Lennep (n° 22), 1er
H. Müller - R. Attwood (n° 19), 2e
D. Martin - G. Pillon (n° 57), abandon 21e heure (moteur)
J. Siffert - D. Bell (n° 17*), abandon 18e heure (fuite d'huile)
P. Rodriguez - J. Oliver (n° 18*), abandon 14e heure (fuite d'huile)
R. Joest - W. Kauhsen (n° 23), abandon 12e heure (accident)
G. Larrousse - V. Elford (n° 21*), abandon 9e heure (moteur)
* versions LH (carrosseries longues)
Forum :
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