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Le DJ français signe une "collab'" avec Porsche en reprenant Titanium dans un clip spectaculaire tourné à Dubai. On ne peut s'empêcher de faire le lien avec une autre création, datant de 1970...

Avec ses lignes intemporelles, la 993 fait rêver de nombreux collectionneurs. Pour compléter la panoplie lors des sorties nautiques, voici le bateau au regard de Porsche 911.

Quand une voiture exceptionnelle sort de grange, les dégâts sont généralement si importants qu'une restauration complète est nécessaire. Dans le cas de cette Porsche 356, les travaux concernent la mécanique uniquement.

La Porsche 911 génération 996 Carrera 2 phase 1 n'a pas la meilleure réputation en matière de fiabilité moteur. Ce propriétaire résout la crainte de la défaillance du roulement IMS par une solution radicale : installer un moteur Honda K24.

Dans le pavillon 3 du salon Rétromobile, on trouve les voitures abordables pour le commun des mortels : elles sont à moins de 30 000 €. Le plaisir à portée de main !  Notamment avec une Porsche rare : la 924 Turbo.

Qui sont-ils ? Qu'est ce qui attire cette foule au salon ? Pour le savoir, nous avons interrogé les visiteurs de la manifestation pour connaître leurs rêves en matière d'automobile et tout savoir sur leur voiture au quotidien.

Sur le stand Porsche, on fête les 25 ans de son modèle sportif le plus connu et apprécié avec quatre modèles de la lignée, dont la toute première évidemment !

ESSAI VIDEO – La nouvelle Porsche 911 GT3 restylée coûte 15 000€ de plus que l’ancienne, plafonne pour la première fois en puissance comme en performances et pèse aussi plus lourd. Pénalisée par des normes européennes désormais asphyxiantes pour sa fabuleuse mécanique atmosphérique qui fait le bonheur de tous les pistards depuis 25 ans, elle va bientôt devoir l'abandonner. Ah, quelle époque...

Miami regorge d'immeubles spectaculaires signés par des constructeurs automobiles de prestige en collaboration avec des architectes de renom. Dans le cas de la tour Porsche Design, l'avenir s'annonce très difficile : le bâtiment s'enfonce dans le sable.

Voilà ce qu’il se passe lorsqu’on met des pneus actuels à la supercar du début des années 2000 : elle devient 20 secondes plus rapide sur la Nordschleife, témoignant des progrès énormes dans ce domaine.