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Kevin Strijbos était le week-end dernier de retour à la compétition après quatre longs mois d'absence. Recruté par Roger Pourcel en fin de saison dernière, Strijbos n'arrivait pas chez GPKR pour faire de la figuration. Kévin n'a roulé que deux courses avant de se blesser salement à une main.
Sébastien Pourcel n'est pas satisfait de son podium à Loket, son cinquième pour Kawasaki cette année, il menait la première manche quand il a chuté. Vu sa vitesse, le Français espérait mieux sur une piste qu'il trouve plutôt dangereuse.
Comme pour la CBR 1000 RR 2008, G&G bike propose pour équiper la ZX-10R un silencieux racing et non homologué pour la route en France. Ainsi, la ZX-10R se pare d'un silencieux qui pèse 2,20 kg au lieu de 3 kg pour le modèle d'origine. Si en plus vous ajoutez un raccord central, la gain de poids sera de 1,2 kg supplémentaire.
Il y a un an, pratiquement jour pour jour, Patrick Garcia avait été zieuter sur le circuit d'Alès un face à face entre une moto et une auto… Armé de son réflex numérique, il a sillonné le pôle mécanique d'Alès à la recherche de la plus belle prise de vue.
Tellement limitée qu'elle ne verra pas le jour dans notre jolie France… Disponible uniquement chez nos voisins Espagnols, la Bimota Black Edition sera proposée à seulement 5 exemplaires. Va pas falloir se traîner pour se la procurer ! ! En février dernier, j'avais eu l'honneur de vous présenter le premier modèle disponible sur le territoire Français.
Il y a quatre semaines, à Laguna Seca, Valentino Rossi réussissait l'impossible en terrassant l'ogre Stoner qui, sur sa Ducati ensorcelée, s'apprêtait à s'offrir sa quatrième victoire de rang. De quoi partir en vacance avec un large sourire et vingt cinq points d'avance au classement sur le Champion du Monde en titre.
Cela fait déjà quatre semaines que le magnifique duel au soleil que nous a livré le Grand Prix californien de Laguna Seca s'est achevé. Tout reprend ce week end en République Tchèque, où les deux protagonistes vont se retrouver pour la dernière ligne droite d'un championnat qui en est à sept épreuves de son terme.
La fracture du tibia et le genou en vrac qui ont été la facture d'une chute monumentale à 230 km/h lors des essais du Grand Prix des Pays Bas, le tout sans compter le pourboire d'une fracture d'une vertèbre contractée à Donington, ne sont plus qu'un mauvais souvenir.
La trêve estivale tire à sa fin et ce week end, le Moto GP reprendra ses droits sur le tracé tchèque de Brno. Reste Que cette période d'inactivité a donné des fourmis dans les jambes aux pilotes qui goûtent décidément très peu au farniente.
L'avantage de la combinaison moto deux pièces est très simple… elle permet de pouvoir dissocier le haut du bas… même Lapalisse n'aurait pas fait mieux ! ! !
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