Pour 2023, la V9 profite d'un Serie Speciale faite de petits détails. Coloris noir et gris, rétroviseurs en bout de guidon, pot noir, tout est dit… sauf le prix.
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On attendait une Benelli TNT, on en a eu une. Sauf qu’au lieu de vouloir dire Tre (trois), le dernier T de TNT signifie deux (Twin). Forcément, TND, cela aurait fait moins explosif… Présentation d'un petit roadster aux allures de grand.
En direct de Milan : les motos électriques et hybride Kawasaki se dévoilent, l'hydrogène à venir !
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Après un premier échauffement à Intermot, Kawasaki a profité du salon EICMA de Milan pour dévoiler plus de détails sur ses futurs modèles électriques, hybride et même hydrogène. Des motos de nouvelle génération qui devraient arriver sur le marché européen dès l'année prochaine.
Salon de Milan 2022 : la Ducati Diavel passe au V4 !
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Si l’information était quelque peu éventée, la voici désormais officielle : la Ducati Diavel passe au V4. Une prise de muscle pour le cruiser qui rejoint donc la Panigale, la Mulsitrada et le Streetfighter au catalogue des motos animées par un V4 Ducati. Si la puissance est en hausse (+ 6 chevaux), c’est également le cas du tarif, avec un prix de départ annoncé à 27 490 €.
La valse des nouvelles productions à venir en 2023 continue chez Peugeot Motocycles avec le lancement d’un Django Evo. Plus qu’une évolution, il s’agit d’un modèle totalement inédit et vient en complément de la version existante. Au programme, un style modernisé, des aspects pratiques revus, deux versions disponibles Active et Allure, le néo-rétro revient en force.
Ducati profite du salon de Milan pour dévoiler la nouvelle famille Scrambler. Au programme pour ce nouveau millésime, trois versions différentes du Scrambler 800 seront prochainement disponibles, avec des retouches au niveau du look comme des équipements : Scrambler Icon, Scrambler Full Throttle et Scrambler Nightshift.
Salon de Milan 2022 : du nouveau dans la famille Suzuki V-Strom avec l’arrivée de la 800 DE
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Apparue en 2022, la série V-Strom de Suzuki fête cette année ses vingt de bons et loyaux services. En 1 000 cm3 puis 800 cm3, la Suzuki V-Strom a toujours été un membre éminent de la famille d’Hamamatsu. Un héritage que devra perpétuer la nouvelle V-Strom 800DE. Elle pourra pour cela compter sur un tout nouveau bicylindre parallèle de 776 cm3.
Présent sur le salon de Milan, le constructeur japonais Suzuki y dévoile deux nouveautés majeures. Aux côtés de la nouvelle V-Strom 800DE on découvre un tout nouveau roadster : la GSX-8S. Une moto qui profite, comme le trail, d’un tout nouveau bicylindre de 776 cm3.
Comme toutes les marques, Aprilia réfléchit à l'avenir et propose ici son premier concept d'une moto électrique.
Depuis son début de carrière, l'Aprilia RS660, la sportive middle size de la marque italienne rencontre un beau succès. Pour satisfaire les clients toujours plus exigeants, la voici déclinée aujourd'hui dans une version encore plus extrême.
