La firme italienne Alfa Romeo étendra sa gamme jusqu'en 2022 afin de couvrir plus de segments. Le lancement d'un véhicule surélevé compact exploitant la plateforme modulaire Giorgio en 2020 fait partie de ce projet de grande envergure. Les cibles se nomment BMW X1, Volvo XC40, Audi Q3 et Range Rover Evoque.
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Polyvalentes, compactes, grandes routières, ludospaces, vous êtes perplexe devant toutes les appellations qui servent à qualifier les voitures ? Caradisiac vient à votre aide en vous détaillant tout de la jungle des catégories.
Comme les premiums allemands, le Losange tente la silhouette SUV coupé. Si cet Arkana est un show-car, un véhicule de série est déjà confirmé pour 2019… mais il pourrait ne pas être proposé en France.
Moins performant sur le papier, le Jaguar I-Pace a pourtant fait mieux que la Tesla Model 3 sur la piste de Laguna Seca. Ces références chronométriques illustrent en tout cas que les voitures électriques sont loin d'être à la ramasse en termes de performances.
La marque à l'étoile termine actuellement le développement du SUV GLE. De quoi libérer une partie des ingénieurs pour s'attaquer à sa déclinaison dynamique GLE Coupe. Pour preuve : un prototype de ce dernier a été immortalisé en Allemagne par un espion.
Pour faire la promotion du 500X restylé, Fiat s'inspire du film "Retour vers le futur", avec une apparition du célèbre Doc.
Nos compagnons à quatre pattes ont aussi le droit de voyager. Le constructeur anglais spécialiste des 4x4 Land Rover lance des accessoires adaptés aux chiens. De quoi faciliter les longs trajets des maîtres tout en préservant l'habitacle de leur véhicule.
Le Nissan Juke est le modèle le plus vieux de son segment puisqu'il en est presque le créateur. Le japonais, qui entame sa neuvième année de carrière, devrait enfin se renouveler, mais il faudra patienter jusqu'en 2019 pour découvrir la seconde génération qui n'aurait rien à voir avec l'actuelle mouture.
Elle fait aussi l'actualité de la rentrée - Le crossover compact de Fiat, qui va bientôt fêter ses quatre ans, passe par la case restylage. Le lifting est léger mais de bon goût. Le 500X reçoit de nouveaux moteurs essence turbo.
Les fans de la firme russe s'arracheront sans doute ce Lada Niva engagé au Paris-Dakar 1981. Les experts des enchères estiment sa valeur à plus de 95 000 €. De quoi clouer le bec aux mauvaises langues dénigrant avec humour les productions Lada.
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