Mercedes : le nouveau Classe G reçoit un moteur diesel

La nouvelle génération du Classe G va bientôt souffler sa première bougie, puisqu'elle a fait ses débuts en janvier 2018, avec un moteur V8 de 422 ch (G500). Mercedes a ensuite dévoilé la variante 63 AMG, avec V8 de 585 ch. Il aura donc fallu attendre près d'un an pour voir arriver sous le capot un diesel.

La déclinaison 350d reçoit un six cylindres en ligne 2.9 litres. Ce bloc développe une puissance de 286 ch. Surtout, il délivre un couple maximal très important dès les plus bas régimes, avec un pic à 600 Nm dès 1.200 tr/mn. Le moteur est associé à une boîte automatique à 9 rapports. Forcément, en raison de son gabarit et de son poids, ce véhicule n'est pas le roi des chronos, avec un 0 à 100 km/h réalisé en 7,4 secondes et une vitesse maxi de 199 km/h.

Ce n'est de plus pas un exemple en matière d'écologie. Le 350d est affiché avec des émissions de CO2 d'au moins 252 g/km. On est bien au-dessus du seuil du malus maximal, qui restera donc en vigueur (soit 10 500 €). Mais ce sera assurément le moins gourmand des Classe G. Mercedes l'annonce avec une conso en cycle mixte de 9,6 l/100 km. Le G500 est à 11,5 l/100 km.

Moins puissant que les variantes essence, le 350d devrait faire baisser le ticket d'entrée, qui est actuellement de 110 000 € en France. Le prix sera connu d'ici quelques semaines.