Commentaires - La future Volkswagen ID.7 dévoilée au CES de Las Vegas ?

620 bornes d'autonomie, c'est pas mal dans l'absolu. Après, le problème des VE, c'est la conso sur autoroute. Il faudrait que la techno des batteries évoluent en fait. C'est pour quand les batteries solides ´

avec le meme intérieur ( que les autres ID ) aussi moche ???

"cette longue berline de près de 5 mètres de long se situera au-dessus de l’actuelle ID.5 et devrait être capable de rouler loin et longtemps"

OK ok

Avec l'ID5, sauf erreur de ma part, nous sommes déjà à 2242KG embarqués à vide.

620km WLTP ça fait du 450 sur autoroute. c'est largement suffisant pour 100% des français. personne ne fait autant sans pause pipi/café/ sandwich. A part Jacky l'oncle mito qui boit du diesel saoudiens au repas de Noël

Oui, si tu fais du 100 - 0 non ? Et encore, ça doit être ça quand il ne fait pas froid.

Là, c'est une berline. Ça devrait peser 100 à 150 kg de moins je pense.

Le fanboy VE dans toute sa splendeur qui de lui même décide ce qui est suffisant pour 100% des français

Changez rien les champions, on vous aime

Chez VW comme chez Tesla il manque à mon avis une équipe de designers capable de créer le désir sans même regarder la fiche technique.

Après, si ça se vend c'est tant mieux pour eux mais cela reste des trucs roulants sans personnalité...

Mais ce n’est pas tout puisque le concept ID Vizzion de 2018 revendiquait une batterie de 111 kWh. Un chiffre qui permettrait à cette "Passat des temps modernes" d’étendre davantage son rayon d’action. Côté moteur, elle pourrait emprunter celui de 150 kW (soit 204 ch),

elle sera commercialisé au usa!! en premier la bouffeuse de tesla!!!

sinon vous avez vu le cx!!!

une dinguerie cette caisse!!

enfin une électrique avec l'autonomie qui va bien!!

elon va manger son chapeau.. lui il a fait le mauvais choix celui du suv avec mauvais cx et petite batterie...!!!

quand à sa model 3... 6 ans et aucune évolution!!

bref elon trop occuppé avec tweeter s'endort sur ces lauriers!!!

tesla s'effondre en bourse...

la machine allemande est en marche et va le broyer!!!

Est-ce que les plastiques de l'habitacle sont home-compost ?

Ben ça fait pas plus envie que le reste de la gamme ID.

Vivement la version Skoda qui sera sûrement plus regardable, en plus d'être bien mieux finie.

VW commence à avoir une gamme homogène sur l'électrique.

Le seul constructeur à ma connaissance à être sur 5 segments avec ID2 (qui sort en Sept 23), ID3, ID4/5, ID6 (Asie et US), l'ID7 et le ID buzz.

Oui les plastiques étaient décriés... mais les restylages ont tout changés.

Moi au contraire, je valide ton commentaire !! Même si effectivement, avec 4 adultes, auxquels se destine ce genre de véhicule, l'autonomie risque de chuter à moins de 500 kms. On peut surtout féliciter les constructeurs pour les efforts aérodynamiques annoncés et tant attendus. Reste encore à voir le poids du bestiau.

Et pour le design de la gamme ID quel est ton point de vue ?

mais elle est plus longue et pourra avoir une batterie plus grande, donc plus lourde, donc au final, tu perdras ta gagne .

C'est surtout la version break qui risque d'être intéressante. Enfin, faudrait penser à proposer en taille plus raisonnable, les berlines de 5m ne sont pas le segment le plus porteur.

J'aime beaucoup.

Plastiques puissance 7

En tout cas c'est largement moins hideux qu'une Tesla Y, celle qui ressemble à s'y méprendre à un monstueux crapaud boursouflé !!!!

Au feu rouge ce soir dans ma Peugeot 108, une ID5 se trouvait à côté. Vu la hauteur à laquelle se trouve le capot de l’engin.

Je pense immédiatement à un tank ou à un véhicule militaire.

Bon heureusement, la 108 va bientôt disparaitre. Et on va s’habituer aux voitures dépassant les 2 tonnes en ville.

Le Touareg a sa sortie il y a plus de 10 ans, a soulevé des inquiétudes par son poids, puis c’est devenu la norme.

Des voitures polyvalentes de 2,5 tonnes avant 2030 ça deviendra la norme!

A partir de quel moment l’abrasion des pneumatiques vat elle interroger les législateurs, je me le demande ?

tu penses qu'en 2023 tu changeras et tu grandiras, parce que tes commentaires sont toujours d'un niveau affligeants.

Il n'y a pas que les moulins à poivre dans la vie...

Mon patrimoine grossira encore en 2023.

C'est ce qui m'importe.

C'est quoi ton but dans la vie, une fois devenu rentier ? Ouvrir une boîte à partouze réservée aux clients Peugeot ?

Ton melon davantage encore.

https://www.youtube.com/watch?v=Diwg79oIWcg

L'IDgate est là : ventes décevantes, technologie décevante, pertes financières importantes.

Franchement, vu son niveau, j'ai vraiment des doutes sur son train de vie

Tu n'y es pas décidément :

" Des performances particulièrement bonnes dans le secteur automobile : Le secteur automobile allemand, en particulier, a pu faire état de bonnes performances opérationnelles.

Volkswagen a terminé à la première place avec un bénéfice d’exploitation de 17 milliards d’euros. Par rapport aux neuf premiers mois de l’année dernière, le groupe automobile a pu enregistrer une croissance de 23 % de ses bénéfices.

Mercedes-Benz suit en deuxième position avec un bénéfice de 15 milliards d’euros. C’est une augmentation de 26 %.

La compagnie de navigation Hapag-Lloyd s’est emparée de la troisième place avec un bénéfice de 14 milliards d’euros. Grâce à des taux de fret élevés, les bénéfices de la compagnie maritime ont plus que doublé. Suivent également Telekom (12 milliards d’euros) et BMW (10 milliards d’euros).

Le fabricant de vaccins Biontech, qui suit en sixième position avec un chiffre d’affaires de 9 milliards d’euros, a pu déclarer une marge bénéficiaire de 72 %. Aucune autre grande entreprise allemande n’a pu réaliser une telle marge. Hapag-Lloyd suit en deuxième position avec 53%.

Emplois supplémentaires : Enfin, le rapport note que près des trois quarts des entreprises interrogées ont créé des emplois supplémentaires au cours des neuf premiers mois de cette année.

Au total, les 100 plus grandes entreprises allemandes employaient 4,35 millions de personnes à la fin du troisième trimestre de cette année. Cela représente une augmentation de 2 % par rapport à la même période de l’année dernière.

L’emploi est ainsi resté légèrement inférieur au pic de 4,36 millions d’emplois enregistré il y a trois ans, avant l’apparition de la pandémie de coronavirus.

Volkswagen reste le premier employeur du pays, suivi de Deutsche Post, Fresenius et Siemens. "

SOURCE BUSINESS AM 27 DECEMBRE 2022

Pour atteindre 600km d'autonomie en VE faut compter 100k€ minimum.

Tu connais la rat race ? Tu es un de ces rats perdus dans le labyrinthe dans lequel ils se sont eux-mêmes enfermés.

Aliénation mentale.

Pas moi : j'en ai croisé des pareils. C'est un archétype.

ça doit bien faire 20 ans que Bolloré produit des batteries solides.

avec le succès qu'on connait

encore un qui prend ses désirs pour réalité.

miserable en 2022, pitoyable en 2023.

Il faut différencier le groupe vw et la marque vw. Les chiffres du groupe sont élogieux mais dû en grande partie par des effets comptables et aux marques premiums. Pour la marque vw, les résultats sont bien plus mitigés.

Hehe, tu a un mauvais raport à l argent tu resteras petit toute ta vie puisqu il y auras toujours plus riche que toi :) bon courage pour la suite

D ailleurs faudras que tu bouges ton investissement locatif dixit ta caravane stationé sur la place de parking les flics on fait des traits sur les roues

Toi, tu as un mauvais rapport à l'orthographe !

Analyser son environnement, oui car c'est primordial pour avancer et être pertinent et performant, dans le business notamment.

Être rivé dessus, non car c'est ce qui paralyse et empêche d'être acteur et efficace. Et notamment d'être promu en entreprise...

Dit autrement : je me fous pertinemment de ce qu'ont ou pas les autres, et d'ailleurs, il faut au moins ça pour garder du recul dans le monde professionnel, tant vis à vis de ses collaborateurs que collègues et du monde qui nous entoure.

Tu trouveras toujours meilleur que toi, plus riche et plus fort que toi : je n'ai absolument aucun problème avec ça, j'ai même conscience d'être à des années lumières des personnes riches.

En revanche, pour évaluer ta propre réussite (en plus de ta vie conjugale et familiale bien sûr), seul le résultat final compte : le salaire, le pouvoir d'achat, le patrimoine.

Et pour réussir... rester focus sur soi-même est primordial.

Quand sur 3 trimestres tu dégages 17 milliards d'euros de bénéfices au niveau du groupe, tu as tout de même un peu le temps de voir venir.

Et la position europe est quasi stable, avec près de 25% de part de marché global.

Ç'est toute la différence avec Stellantis : les bénéfices sont là, merci au marché US et ses pick-up low tech à bonne marge, mais la position du groupe ne cesse de chuter en Europe, ce qui ne presage rien de bon pour l'avenir Laaaooooorrrransss.

C'est vrai qu'avec une 208 qui peut encore finir reine d'Europe 2022, et l'armada de nouveautés lancée ou en passe de l'être, la situation de Stellantis en Europe est sacrément critique !

En matière de commentaires stellaires, en revanche, tu es imbattable !

Non ce n'est pas basé sur tes références type Citroen ou autre . C'est du VW aucun souci .

Sinon l'IDGate, encore une de tes révélations foireuses .

Non tu te trompes encore une fois . Sur le sujet ,il n'y a que toi qui soit décevant. Encore que !!!!

Personne n'attend rien d'un looser .

Sinon e-308 résume bien toute la haute technologie du groupe que tu vénères . Tu me diras c'est normal que e-308 assomme la concurrente VW, en sortant 3 ans après

Si ,un seul le bat . Le plus nul à n'en pas douter en y ajoutant une touche de bon psychopathe. Le bien nomme entoutemediocrité, tu connais ...

Sinon que penses tu des succès de Stellantis dans le haut de gamme avec toute la technologie ex PSA , comme les chinoiseries DS9 et CX5 ?

C'est sûr que VW aimerait atteindre ces chiffres de ventes avec la gamme ID .

Heureusement que le psychopathe "entoutemediocrité" est là pour rappeler quelques vérités, sur les chiffres de ventes .

Et 5 m de long !

Et 600 kms d'autonomie ca veut pas dire qu'on va rester scotché au volant pendant 600 kms, mais ca veut dire qu'on peut faire 600 kms sans avoir besoin de recharger...Ce qui est une sorte de confort pour une voiture dont la fonction principale reste quand meme d'etre mobile.

et que dire de tes âneries sur Cupra, laquelle vend plus que DS et Alfa combinés.

conseil: reviens dans le monde réel ou bien joue avec des petites voitures pour enfants de 4 ans...

Bof bof bof

La reine des pannes

c est une caisse pour les usa et narguer elon!!!

en europe tu aura rapidement la version 4m50... avec batterie 90 kw...!!!

C'est comme pour l'automobile ta clairvoyance est proche de zéro .

Raté pour tes rapprochements, par contre merci de valider le reste .

156 cv ... petite batterie!!!

meme renault met un vent à la camelote pijo!!

ne me parles pas de vw!!!

aujourd'hui pijo est a la ramasse derrierre rino en électrique!!

quand au thermique c'est la cata!!!

pure toc??

thp...

diesel 1l5!!!

aucun capable de dépasser 150 000 kms sans gros frais!!!

pijo a 5 ans de retard en électrique!! coréens tesla..

3 sur vw!!

et 2 sur rino!!!

l'absurdité nous détruira!

Je crois que tout le monde a fini par le comprendre. C'est bien l'argent qui gouverne ta vie, au lieu d'être un moyen de se créer une belle vie choisie. Et c'est bien triste...

Et bien moi, je crois justement qu'il a certains moyens. Mais l'argent gouverne sa vie, sans aucun doute. Il est prisonnier de cette situation malgré le fait qu'il puisse fermement croire le contraire. Ça doit être usant, fatiguant et stressant de devoir constamment, continuellement et immanquablement prouver à quiconque qu'il a réussi sa vie en remettant constamment l'argent sur le devant de la scène. Tout ça, ce n'est décidément pas pour moi puisque c'est un combat perdu d'avance...

Un bon serviteur mais un mauvais maître.

"seul le résultat final compte : le salaire, le pouvoir d'achat, le patrimoine."

Et si le résultat final était d'être heureux dans la vie... riche ou pas ?

L'argent ne gouverne pas ma vie, mais est effectivement un puissant moteur de motivation chez moi.

Et au final : c'est quand même parfaitement appréciable lorsque tu n'as pas à te poser trop de questions quant à la destination de tes vacances (et de conjuguer été+hiver à minima), au choix de tes restaurants, de bonnes bouteilles de vin, de ton équipement high-tech, etc.

Sans pour autant abuser, car il est très facile de croquer rapidement le pécule amassé (je connais quelques Directeurs commerciaux gagnant plus que moi et n'ayant pas plus d'une maison au final, à cause d'un train de vie dispendieux).

Et ce qui est vrai aussi : plus tu en as, plus tu en veux...Ce qui est, selon moi, une vertu car cela t'empêche de te reposer sur tes lauriers.

Toujours aussi moche les VE chez VW sauf le ID Buzz qui est rigolo mais pas du tout efficient.

Effectivement, ce jour là ce sera la révolution.

Sauf que les VE restent toujours aussi chère, je n'ose même pas imaginer le prix de cette ID moche 7, sans doute au même prix que la la Y chez Tesla.

Mais toujours produite au pays du Co2 on aime ça malheureusement

Pas autant vite que la bêtise de tes. commentaires

Un mytho de premier choix rien de plus .

Tiens il me semblait que Bernard Tapie était mort et bien non

Je ne suis pas particulièrement fan du design, les feux et cette calandre ne me plaisent guère.

C'est gros, c'est lourd, avec une autonomie importante mais qui pourrait l'être bien plus.

A l'heure où on nous surine à longueur de temps qu'il faut de la modération, de l'efficience et de l'optimisation, je trouve que ce véhiculé est l'anti-thèse de tout cela.

C'est à se demander comment j'ai pu traverser l'Europe de long en large avec une moto qui avait une autonomie de 150-200 kms.

Cela dit, il a raison, la majorité des gens s'arrêtent régulièrement pour se changer les idées. Parce que rouler toute la journée sans faire de pause, c'est mauvais à tous les niveaux et complètement idiot.

Pour avoir fait 900km hier, je confirme qu'on s'emm**de royalement sur autoroute au bout de 200km

Pinaise !! Quel cynisme... si j'avais de l'argent, je ferai autre chose que de glander sur un forum de criseux !! C'est pathétique

Je croyais que c'était la bêtise que tu cumulais ,tellement il est vrai que , tu es un dieu dans cette discipline.

Maintenant , lire le psychopathe qui donne des leçons de vie , c'est à mourir de rire .

En même temps , un moment de honte est si vite passé ,pour entoutemediocrité. Un expansif qui a besoin de briller pour se rassurer , notre cruchot .

Continue comme ça tu es vraiment drôle à défaut d'être efficace .

Quand tu as tout raté dans ta vie il te reste le forum Caradisiac,pour t'inventer une vision de celle-ci,moins déplorable ...

Son aversion pour les personnes défavorisés en dit long ,sur ses origines .

C'est bien là le problème. Les batteries ont un coût conséquent. Et avec des caisses lourdes et à l'aérodynamisme d'un tracteur agricole, c'est foutu d'avance.

On nous parle aujourd'hui, de consommation énergétique, de sobriété et d'indice de réparabilité, à juste titre. Mais, les véhicules électriques sont les premiers concernés !! Embarquer 100 kWh de batteries n'a rien d'écologique. Et recharger des batteries à vitesse grand V est une catastrophe énergétique. On nous parle de rendement, mais les recharges rapides génèrent bcp de déperditions thermiques. A tel point qu'on perd plus en rechargeant, qu'en roulant. Sans parler de l'usure des batteries.

A mon avis, la priorité est donc de diminuer la consommation des véhicules, quels qu'ils soient. Pour cela, il faut diminuer le poids et la résistance aérodynamique, c'est la base.

Et peut être que demain, on taxera enfin les voitures électriques qui polluent le plus, pour favoriser celles qui polluent le moins.

Ah oui, en moto, il faut faire des pauses. Ce n'est pas le confort d'une voiture. Pas de direction assistée, pas de climatisation, ni d'insonorisation. Et le vent tape directement sur le casque. Les gens ne se rendent même plus compte dans quel confort ils sont installés. Ils ne sont juste bons qu'à se plaindre, tellement ils en ont.

en bécane retour du bol d'or... 200 motos à la pompe..

avec nos potes.. on partageait tout donc on raccroche pas le pistolet... pis on partage à la caisse...

comme quand tu va au resto..

bon ok y en a qui payait 10 balles de trop...!!

et d'autre 10 de moins..

mais bon en 20 mns on avait fait le plein!!

pour les caisses électriques imagine 200 caisses et 10 pompes!!

le retour de vacances...

la c'est pas la meme zique!!!!

l'autronomie en thermique a rien a voir avec en électrique!!

c'est capital en électrique!!!

cette vw qui peut faire 500 bornes çà te sauve la vie!!!

sur mon 1100 gsxr à 200... bien abrité derriere ma bulle...

j'étais plus appuyé sur les poignets..

je mettais des boules kies et ma copine aussi...

souvent elle s'endormait!!

non certaines bécanes sont comfortable et de sacré routieres!!!!

450 km d'autonomie sur autoroute, ce serait beau, sur la plage d'utilisation de 10 à 80 %, cela donne 315 km, que reste-t-il de ces 315 km avec 4 personnes et bagages en condition hivernale ?.

Prends la nouvelle e-308 si tu veux faire de l'autoroute. Peugeot arrive bon dernier 10 ans après Tesla ,mais pour le coup ,avec une avance technologique propre à la marque .

Tu ne peux pas miser tout le temps sur Peugeot ou alors tu es un nouveau riche, parce qu'il y a 10 ans Peugeot se re cassait la gueule parce qu'il y a eu l'état et les Chinois pour le re monter.

Ça en fait des re

Technologie décevante, ah bon

La technologie Peugeot est hyper décevante, car toujours un train de retard surtout le monde.

T'inquiète , le gavage concerne 2 choix .

Les oies pour le foie gras

Les ânes pour leur ego . Entoutemediocrité en est ..

Tu y vas un peu fort ...

Peugeot en retard !!! Quand tu compares 508 PSE et BMW 3.40 i il n'y a pas photos en termes de finition, de performances, de tenue de route et d'équipements.

Un seul élément : compare l'infotainment de la BM au Minitel de la 508 .

Oui, effectivement !! Après, il faut faire la différence entre une voiture qui prendra la route, une fois par trimestre, et servira à de brefs déplacements, tout le reste du temps, et ce genre de berline, plutôt destinée à tailler de l'autoroute.

Moi, je rêve plutôt d'un bon break à mi chemin entre les deux. Mais pas avant 2035 !!

Ah oui, les retours de bol d'or. Les fringues sentaient bon le pneu brûlé, les merguez et le super !!

On verra si le Peugeot Inception permettra de rectifier la barre.

Plastiques dure c'est performant ?

Ont n'en à 2 de 408 au boulot c'est pas mieux fini que n'importe quelle autre voitures.

BMW c'est quand même autre chose

Tu es dur avec Peugeot. Motoriste réputé , fiabilité approuvée et technologiquement toujours en avance cela vaut BMW .

Regarde e-308 ,elle sort certes en retard mais tu vois l'avance technologique que Peugeot met à la concurrence...

Ah ok d'accc

100 % des français ???? Quelles sont tes sources ?

Pour un peu on croirait que le 4 émet reich est en marche

Ca doit être une fake news, c'est une berline...

Il n’en a pas !

En outre, avec une telle grosse batterie il faut rouler beaucoup chaque année pour éponger la dette carbone de sa fabrication. Bref un truc justifiable uniquement pour les gros rouleurs, soit seulement une petite partie des français (loin des 100 % !)

Le but de VW n'est pas de plaire aux Français, qui ont des goûts particuliers, mais de construire une voiture mondiale qui se vend partout et, en matière de design universel, VW da prouvé qu'il devance les voitures françaises qui peinent à trouver leur public hors de France et dont les modèle font régulièrement des flops à l'étranger.

Dacia est la seule voiture française qui a trouvé son créneau et est une véritable réussite à l'étranger