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Vous avez devant les yeux le concept, qui va aboutir à la version définitive de la petite sportive électrique de Volkswagen. Beaucoup de choses restent encore secrètes, mais le début donne envie.

Modèle emblématique du marché, mais aussi de Volkswagen, la Golf est toujours une vedette du Mondial de l'Automobile. Elle s'expose à partir d'aujourd'hui dans sa version restylée, qui se modernise sans perdre son ADN.

PRESENTATION VIDÉO - Version XXL du SUV compact Tiguan, le Tayron ne s’est pas seulement contenté de rajouter une rallonge pour embarquer 7 personnes. Sa ligne extérieure est différente, même si ses mécaniques et son habitacle sont similaires.

Les voitures électriques continuent de diviser. Pour les uns, c'est le futur, et ils sont déjà convertis. Pour les autres, il faut faire connaître et convaincre, et c'est la raison d'être du Salon de l'automobile électrique, qui fait son tour de France depuis le mois d'avril, et dont Caradisiac est partenaire. Dimanche 22 septembre, il pose ses stands à Angers, où vous pourrez venir découvrir pas moins de 28 autos, et ce, toujours gratuitement.

Comme tous ses prédécesseurs depuis 1988, le nouveau Transporter, 7e du nom, a droit à sa version California : un van aménagé pour y dormir et y préparer ses repas. Mais contrairement aux premiers combis spartiates, celui-ci est bourré d'astuces confortables. Mais est-il toujours aussi polyvalent, à la fois sur la route et au campement ? Réponse.

Comme la berline dont elle dérive, la Golf break s'est offert un restylage. Au menu : une nouvelle face avant et des systèmes infodivertissement revus pour une utilisation plus facile. Reste qu'avec un bon moteur de 150 ch, la note grimpe à plus de 42 000 €. Autant dire que la célèbre Allemande a intérêt à donner le change…

Comme la berline, la Golf break SW a bénéficié d'un restylage à mi-carrière. Au programme : une face avant plus expressive, et toujours de bonnes capacités de chargement. De quoi susciter à nouveau notre curiosité. Voici les premières images vidéo et impressions de conduite, en direct, d'une version e-TSi de 150 ch.

ESSAI VIDEO – Critiquée à son lancement l’année dernière pour son prix élevé et son style moyennement plaisant, la grosse familiale électrique de Volkswagen devient plus séduisante dans sa version break avec les grosses batteries de la nouvelle version Pro S. Non seulement son autonomie maximale devient énorme, mais elle coûte aussi moins cher qu’avant.

En version break et avec une batterie plus grosse que jamais, la grosse familiale électrique de Volkswagen peut-elle vous faire passer l’envie d’acheter un modèle thermique ? On va voir ça.

Pour les fans de Volkswagen et surtout de GTi, le rassemblement de Worthesee était un rendez-vous incontournable. Passionné, déjanté, il n’a cependant pas survécu à l’épidémie de Covid-19, et les autorités locales ont trouvé que les bruits de moteurs n’allaient plus avec le cadre reposant des lieux. Qu’à cela ne tienne, Volkswagen a décidé de reprendre l’événement en main. Et Caradisiac y était.