38 voitures avaient été pré-sélectionnées, il n'y en a plus que sept en finale, dont trois françaises ! On vous les présente et on tente d'évaluer leurs chances de remporter le prestigieux titre, qui sera décerné le 4 mars 2019.
La Focus SW prend la clé des champs avec cette variante Active au look aventurier. Mais il n'y a pas de transmission intégrale au menu.
Les quatre roues motrices de la Japonaise ne sont pas effrayées par les 2,7 tonnes du gros pick-up américain. Le clip montre en effet une Subaru Impreza à la rescousse d'un Ford F-350 piégé dans une épaisse couche de boue.
En Chine, l'odeur de "voiture neuve" à l'intérieur n'est pas appréciée par les clients. Ford compte ainsi supprimer cette odeur en laissant les autos "chauffer", fenêtres ouvertes, pour évacuer ce marqueur caractéristique d'une voiture fraîchement assemblée.
Disparue en 2002, la Puma pourrait faire son retour. Mais Ford ne devrait pas reprendre la recette originelle du petit coupé abordable et décalé. La marque pourrait en effet se servir du nom pour le futur petit frère du Bronco.
Ford prépare un SUV compact au look aventurier. Il a été montré lors d'un rassemblement avec des vendeurs de la marque à Las Vegas. Et le secret s'est échappé !
Ford ouvre les commandes pour la déclinaison baroudeuse de la Focus. Le look est sympa, mais il n'y a pas de transmission intégrale.
Billet d'humeur
Surprise : depuis la rentrée de septembre, les immatriculations de berlines sont en hausse. Une embellie qui se fait au détriment des SUV compacts. Une parenthèse enchantée ou la fin d'une omniprésence qui dure depuis cinq ans ?
Guide d'achat
La Ford Fiesta fait partie de notre vie depuis les années soixante-dix. C'est l'une des stars de la catégorie en Europe. En France, elle fait face avec brio aux Citroën C3, Peugeot 208 et Renault Clio. Elle se montre à la hauteur, grâce à une belle dotation en équipement, un prix attractif et un comportement routier très sain. La petite Fiesta est multiple, elle existe en trois et cinq portes, en version baroudeuse Active et en version sportive ST de 200 ch. Une plongée dans son catalogue et l'on risque de s'y perdre… Afin de vous mettre sur le bon chemin et trouver la Ford Fiesta qui vous convienne, suivez le guide.
L'hybride va certainement prendre de l'ampleur dans les années à venir, et Ford n'est pas étranger à cette technologie. Déjà présente sur la Mondeo berline, elle débarquera prochainement sur la version break.
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