C’est le mois prochain que Porsche commercialisera sa nouvelle Panamera S E-Hybrid basée sur la Panamera restylée présentée il y a quelques semaines. Si son tarif doit encore être confirmé, on en a d’ores et déjà une première idée. Cette nouvelle version de la Panamera devrait ainsi être proposée à partir de 112 309 euros.
Les campagnes de rappel ne touchent pas uniquement les gros constructeurs historiques, la preuve, avec Tesla qui rappelle un peu plus de 1200 Model S pour un problème de fixation du siège arrière gauche.
Mitsubishi n'est pas uniquement présent à Pikes Peak pour taper un chrono sur la mythique course de côte, mais aussi pour jouer les safety cars avec deux modèles présents sur place : l'Outlander et la Lancer Evolution.
Volvo et le sport automobile, c’est une longue histoire d’amour qui se conjugue au mode « tourisme ». Le constructeur suédois, propriété du chinois Geely, a annoncé aujourd’hui son retour dans une compétition de premier plan, le V8 Supercars australien.
Je ne m’étais pas fait que des amis lorsqu’au mois de mars 2009, alors que je découvrais la BMW Série 5 GT Concept au Salon de Genève, j’avais osé affirmer qu’une Renault 16 était plus belle…
Si la toute nouvelle Maserati Ghibli vous a tapé dans l'œil au point d'aller regarder vos comptes pour savoir si l'option achat neuf était envisageable, sachez que le prix de base de cette petite Quattroporte sera de 66 500 € pour la version V6 3,0 l diesel. Une belle alternative à la prédominance allemande sur ce segment qu'il faut néanmoins payer cher.
Audi France annonce aujourd'hui le lancement d'un nouveau moteur bi-injection 2,0 l TFSI de 225 ch sur ses gammes A4 et A5. Il remplace le 2,0 l TFSI de 211 ch sans que la grille des tarifs ne soit modifiée.
Fin mai, nous vous parlions des photos du restylage de l'Insignia chez Opel, mais avant qu'Opel n'officialise la chose, nous ne pouvions pas nous prononcer. Mais c'est aujourd'hui fait avec les photos de l'intérieur et du break. L'Insignia intègre au passage les nouveaux moteurs essence SIDI.
La nouvelle Mercedes Classe S ne révolutionne pas le design, elle se place plutôt en chantre du bon goût grâce à une silhouette d'un classicisme élégant sans aucune aspérité, ni aucun muscle saillant sous la peau. Mais la Mercedes Classe S est aussi un concentré d'équipements technologiques dernier cri roulant, voici une vidéo qui nous permet d'avoir un petit aperçu de ce que nous « offre » cet engin haut de gamme et luxueux.
Petit à petit, l'oiseau fait son nid. Après avoir été implantée sur le restylage du Scénic et sur le Scénic Xmod, la tablette R-Link débarque sur les Mégane et Latitude, de série sur la Mégane RS et Latitude mais en option sur le reste de la gamme de la Mégane.
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