Autrefois considérée comme un « must » en matière de véhicule de luxe, Cadillac a depuis perdu de sa superbe sur son territoire. Les Américains auraient-ils perdu leur traditionnel patriotisme ? Pas vraiment. La raison est plutôt à trouver du côté de la qualité des autos qui n'ont pas su suivre la tendance imposée par les Allemands, principalement. Les Série 5, Classe E ou encore A6 ont une position de force au pays de l'Oncle Sam et le standard germanique a fait mal au luxe américain qui retrouve tout de même aujourd'hui un renouveau.
Cadillac a su trouver la bonne recette avec la XTS et plus récemment l'ATS. Les deux berlines ont inauguré un nouveau style et Cadillac a doté l'ATS d'un gros contenu technologique (connexion 4G de série, par exemple). Cadillac profite du succès de l'ATS et dévoilait d'ailleurs la version coupé au salon de Detroit, mais ce n'est que le début. Le patron de la marque, Bob Ferguson, a confirmé que les break et cabriolet étaient au programme, tout comme l'ATS-V qui sera commercialisée cette année aux Etats-Unis. Elle pourrait avoir droit à plus de 500 ch et fera, encore une fois, face aux allemandes, dont la dernière BMW M3.
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