Un an après la Lancia Ypsilon B-Colore, Lancia nous refait le coup de la voiture bicolore. Le concept reste presque inchangé, mais les tons évoluent pour proposer aux clients la possibilité de se démarquer des traditionnelles polyvalentes que sont les Renault Clio III et autres Peugeot 206.
L'édition 2006 du salon de Genève ouvre ses portes le 2 mars prochain. Avant le début des festivités, Caradisiac vous propose un tour d'horizon des nouveautés françaises. Modèle par modèle.
Lors du prochain Salon de Génève, le constructeur japonnais Toyota devrait metre le paquet pour se faire remarquer sur son stand.
Afin de consolider le succès de la Fiat Panda 4x4, la marque transalpine lance à partir du moins de février prochain la série limitée Panda 4x4 Millet. Commercialisée à 500 exemplaires, cette version conçue en partenariat avec la marque
Après le succès de la série limitée Fiat Panda Bella qui était commercialisée de septembre à octobre dernier, Fiat a décidé de renouveler l'expérience durant les deux premiers mois de l'année avec la Panda Bella II dont 1 500 exemplaires
La Fiat Panda 4x4 Cross arrive avec son look de mini SUV un peu frime. Qu’a t-elle de plus que la Panda 4x4 "normale". Pour le savoir, nous les avons confrontées, toutes deux avec l’excellent Diesel 1.3 Multijet en ville, sur autoroute, les petites routes des Maures et sur les pistes défoncées du plus grand camp Militaire d’Europe à Canjuers.
Comment donner un regain d'intérêt à une voiture sans que ça coûte trop cher ? En la restylant bien sûr. Et comme lui donner plus de sex-appeal sans se creuser trop la tête ? En lui donnant les modifications esthétiques jusque là
Lorsque l'on parle de tuning espagnol, il ne nous vient pas forcément a l'esprit la représentation la plus glorieuse de la personnalisation automobile. En effet la péninsule ibérique a mis longtemps à trouver son style en mélangeant parfois
La 207 est selon peugeot un condensé de sécurité active et de sécurité passive. Elle prend en compte aussi bien la sécurité de ses occupants que celle des piétons appliquant ainsi la nouvelle directive européenne concernant le choc piéton.
Avec une excellente rigidité torsionnelle de 0,8 mrd/100 mdaN, le 207 garantit sécurité active et plaisir de conduire. L'élargissement des voies avant et arrière améliore le tenue de caisse et la stabilité dans différentes situations
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