« Aller toujours plus loin », c’est la devise de Jeep. Et la plus emblématique de ses ambassadrices, c’est la Wrangler, une dure à cuire au look intemporel. Cette quatrième génération modernise ses mécaniques, son habitacle et son contenu technologique pour conserver son statut d’icône de la voiture plaisir. Pari réussi ? Réponse au volant de la version 2.2 diesel.
Généralement, les présentations auxquelles les constructeurs automobiles nous invitent toute l’année se passent au pire en Vallée de Chevreuse ou à Munich en novembre, au mieux à Majorque ou à Cascais au Portugal. Mais là c’est une invitation un peu spéciale qui est tombée dans la boîte aux lettres de Caradisiac : prendre pour la toute première fois le volant du nouvel Audi Q8 en plein désert de l’Atacama, situé au nord du Chili.
Désormais membre du groupe PSA, Opel profite des mécaniques françaises, toutes conformes aux prochaines normes européennes de dépollution. C’est précisément le cas du Grandland X, son nouveau SUV star, qui s’adjoint aujourd’hui les services du BlueHdi 130.
Le Duster, à Caradisac, on le connaît par cœur suite à notre road trip en Roumanie. Après les essais des versions TCE 125 ch et dCi 110 ch, place maintenant à l'entrée de gamme essence, le Sce 115 ch.
PSA a absorbé Opel... Du coup, le Grandland X, nouveau SUV compact de la marque, partage nombre d'éléments avec le Peugeot 3008, recouverts d'une carrosserie typiquement Opel. Et le résultat est carrément convaincant. Au point que l'élève surpasse le maître ? Réponse avec cet essai de la version de pointe 2.0 D 177 ch.
Meilleure vente de Jeep en France depuis son lancement, le Renegade, SUV urbain de la gamme, va souffler sa quatrième bougie. L'heure pour lui de bénéficier d'un restylage. Mais vous allez le voir, il est plus visible sous le capot que dehors. Essai de la version 1.3 150 ch, sur les routes italiennes.
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Dans le classement des véhicules très attendus par le public, le XC40 occupe une place de choix. Les SUV suédois ont en effet une sacrée cote, et le fait que Volvo s’attaque à une catégorie plus populaire qu’avec ses XC90 et XC60 a de quoi éveiller l’intérêt ! Premiers éléments de réponse avec l'essai de la version D4.
Le petit nouveau de BMW est bien parti pour réaliser une jolie carrière. Sexy, sportif et pratiquement sans concurrence directe, le X2 colle parfaitement en plus à la demande. Cette version 20d à mi-chemin entre le sport et le rationnel devrait séduire encore une grande majorité.
Jusqu’à présent, seuls les Américains avaient accès à d’imposantes Lexus capables d’embarquer plus de cinq personnes. Aujourd’hui, l’Europe y a droit (environ 30 % des clients de gros SUV), avec l’arrivée de ce RX450h L. Mais ce mastodonte doté d’une technologie hybride "à l’ancienne" risque bien de rester rare sur nos routes étriquées.
Aujourd’hui, les SUV font vendre, c’est indiscutable. Pour essayer d’attirer une clientèle séduite par ce genre de véhicule mais pas forcément prête à franchir le cap, Ford nous a concocté une version baroudeuse de sa Fiesta dénommée Active. Premier essai au volant de la version essence la plus puissante, l’Ecoboost 140 ch
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