Tous les essais 4X4 - SUV - Crossover

Comme sa petite sœur 208, le 2008 reçoit une évolution du moteur Puretech. Non seulement le 3 cylindres turbo essence s’annonce plus fiable mais il délaisse sa boîte auto à convertisseur EAT8 pour un modèle robotisé à six rapports seulement mais intégrant un électromoteur. De quoi gagner du peps en relances et réaliser quelques économies à la pompe, comme en attestent nos mesures.

Si certains constructeurs ont décidé de chasser le diesel de leur gamme, ce n’est pas le cas de BMW, qui continue de commercialiser des modèles fonctionnant au gazole. La preuve avec ce X2 20d, mais est-ce bien raisonnable ?

Tenez-vous bien, le Volvo XC90 a déjà presque 10 ans ! Un âge auquel nombre de modèles sont déjà partis à la retraite... Pas lui, qui subit un énième restylage, prolongeant ainsi encore sa durée de vie. Mais avec son moteur hybride rechargeable de 455 ch et son prix à partir de 97 500 €, va-t-il au moins trouver quelques clients ? En France, pas gagné...

ESSAI VIDEO – Le nouveau gros SUV électrique du constructeur chinois allie la puissance d’une ultra-sportive au raffinement intérieur d’un modèle premium haut de gamme. Hélas, le ramage ne suit pas encore le plumage et le prix n’a rien de doux non plus en valeur absolue.

ESSAI - Un SUV électrique à carrosserie de coupé, ça vous dit ? Voici le Lynk&Co 02, qui répond à cette formule en l’agrémentant d’une batterie de 66 kWh et d’un prix très bien placé. Mais cela suffit-il à en faire un compétiteur redoutable ? Réponse avec la version supérieure More.

ESSAI VIDEO – Le nouveau SUV hybride rechargeable de MG s’attaque aux Peugeot 3008 et autres Volkswagen Tiguan avec une mécanique améliorée, un design moins fade et un prix plus bas que celui de ses concurrents directs. Mais justement, ce prix n’est plus aussi intéressant qu’avant.

Autonomie record, prix contenus et volumes XXL. Le nouveau Kia EV3 se présente sur le papier comme le SUV urbain le plus compétitif du marché. Est-ce le cas dans la réalité ? 

Peugeot étoffe le catalogue de motorisations de son SUV familial avec un 3 cylindres essence micro-hybridé de 136 ch. Cette version d’accès permet d’abaisser le prix de départ du nouveau 5008, faisant du Français le SUV 7 places le moins cher du marché. Est-ce au détriment des performances ?

Avec cette inédite mouture hybride rechargeable dotée d'un électromoteur arrière et d'une grosse batterie, le Rafale promet une autonomie électrique exemplaire, 300 ch aux quatre roues, et même le souvenir de glorieuses ancêtres. De quoi inquiéter les meilleurs SUV branchés ? 

Certes électrique mais développant jusqu’à 280 ch, la 600e est la création routière la plus puissante d’Abarth. Toutefois, est-ce suffisant pour en faire une vraie sportive ? Réponse avec l’essai des deux versions proposées, la Turismo et la Scorpionissima.