Le nouveau SUV compact sera en vente cet été. Mais les clients intéressés peuvent déjà le voir à la bonne échelle dans les showrooms grâce à un smartphone. Il est même possible de faire varier les options.
Croiser un animal sur la route est toujours un événement délicat : ce dernier peut se comporter de manière totalement imprévisible. C'est exactement ce que vient de subir cet automobiliste défié par un kangourou bien décidé à en découdre.
Lorsqu'un constructeur choisit une appellation pour un modèle, il aime que son évocation corresponde au positionnement de l'auto. On comprend parfaitement l'idée avec la Ferrari California, le Land Rover Discovery ou encore le Volkswagen Touareg. Mais parfois, on peut dire que le patronyme retenu n'a pas grand-chose à voir avec le véhicule ! Voici dix exemples de ces autos mal nommées.
Chez Lexus, le NX a marqué une rupture en termes de design avec une face avant très travaillée intégrant la fameuse calandre trapézoïdale. Trois ans après son lancement, la marque nippone se prépare à dévoiler un restylage de mi-carrière au salon de Shanghai, avant son lancement dans le reste du monde.
Caradisiac est le seul média français à avoir pu approcher une maquette du concept car Vision E, qui sera exposé dans moins d'un mois au salon de Shanghai. Ce modèle est intéressant à double titre: parce qu'il confirme l'arrivée d'un "coupé-SUV" dans la gamme Skoda, et parce qu'il constitue la première pierre de l'ambitieuse stratégie électrique du constructeur.
Le nouvel Audi SQ5, vous l'avez ci-dessous en photo. Dévoilé récemment, il embarque un V6 3.0 biturbo qui passe du diesel à l'essence pour mieux chanter avec à la clé plus de 350 ch. Mais ce que vous observez sur le bas du bouclier arrière est faux : les quatre sorties d'échappement sont factices.
Événement pour la firme coréenne, qui vient de dévoiler les premières images officielles de la nouvelle génération de son grand SUV. L'actuel Rexton datait de 2002 et avait été restylé à de nombreuses reprises.
Le Crossland X sera dans les concessions en juin mais le SUV urbain d'Opel peut déjà être réservé. Cinq moteurs de 81 à 130 ch et deux finitions composent la gamme.
Midi Pile
Les mois passent et la catégorie des SUV n'en finit plus de croître, au point de représenter le quart des ventes en Europe en 2016. Elargissement de l'offre aidant, cette proportion augmentera encore en 2017.
Les monospaces ont longtemps eu la cote auprès des acheteurs de véhicules neufs, et par conséquent en occasion. Aujourd'hui, changement de cap : c'est le SUV qui est à la mode. Mais objectivement, vaut-il mieux acheter un SUV ou un monospace ? Lequel est le moins cher, le plus pratique ? C'est ce que nous allons voir, d'abord en général, puis avec des duels fratricides.
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