2. Spécial nouveautés SUV : fin 2020

Audi Q2

Un petit lifting pour poursuivre sa carrière, c’est ce que reçoit l’Audi Q2. Sur le plan du style, les différences entre l’actuel modèle et le modèle retravaillé sont limitées, l’Audi Q2 devient cependant plus viril, avec d’imposantes prises d’air (factices) dans le bouclier avant avec la finition S Line. À bord, pas trop de changement si ce n’est des bouches d’aération revues, une nouvelle sellerie… L’Audi Q2 voit aussi son niveau d’équipement progresser avec le système d’alerte de changement involontaire de ligne désormais de série, un nouveau dispositif autorisant la conduite semi-autonome, et l’Audi connect Remote & Control qui permet de voir sur son smartphone le niveau de carburant ou de verrouiller à distance son auto. Enfin, les motorisations actuelles sont reconduites.

Audi Q5 Sportback

La marque d’Ingolstadt poursuit l’élargissement de la gamme de ses SUV. Une carrosserie Sportback viendra bientôt épauler l’Audi Q5. Cet Audi Q5 Sportback reprendra l’ensemble des motorisations du Q5.

BMW iX3

Avec une motorisation électrique de 286 ch, une autonomie annoncée de 460 km, le BMW iX3 est un véhicule électrique performant. Il est basé sur le X3 et se différencie peu des versions thermiques de celui-ci. Les seules modifications sont la garde au sol abaissée, la calandre pleine et les touches de bleu sur la carrosserie et dans l’habitacle. Il est affiché à 72 950 €.

Dacia Sandero Stepway

Pas tout à fait SUV, plus vraiment citadine, la version Stepway de la Dacia Sandero est celle qui se vend le plus. La nouvelle génération de la Dacia Sandero Stepway effectue un véritable bond en avant en ce qui concerne son style, qui se modernise. Elle adopte également une nouvelle plateforme (celle de la Renault Clio 5 dans une version plus basique) qui devrait lui permettre d’afficher un comportement routier plus dynamique. On attendra le 29 septembre prochain pour en savoir plus, quand Dacia dévoilera tous les secrets de son nouvel opus.

Ford Puma ST

Une version délurée du petit SUV Ford Puma est en préparation. Ce Ford Puma ST utilisera le moteur de 200 ch de la Ford Fiesta ST et devrait afficher des performances de sportive. Pour le différencier du Ford Puma normal, le Puma ST devrait disposer d’éléments aérodynamiques additionnels, de roues plus larges et sa garde au sol sera abaissée.

Hyundai Tucson

Le Hyundai Tucson grandit que quelques centimètres en longueur et largeur, tandis que son empattement s’allonge de 15 mm. C’est surtout au niveau du style que le SUV du constructeur coréen change du tout au tout en se modernisant et en affichant une allure plus robuste et dynamique. Cela tient aussi au fait qu’il arbore une calandre très moderne inspirée du concept-car Hyundai T du Salon de Los Angeles 2019. Une calandre imposante dotée d'éléments mouvants avec des LED positionnées sur les côtés participant à la signature lumineuse du modèle. À bord c’est aussi moderne avec le Dual Cockpit, un large écran d’instrumentation numérique voisinant avec un imposant écran tactile d’infodivertissement. Sous son capot des motorisations essence et diesels dont beaucoup sont mild-hybrid (c’est le cas des 150 ch et 180 ch essence, 136 ch diesel), une motorisation hybride de 230 ch est aussi au menu tandis qu’une hybride rechargeable de 265 ch sera disponible en 2021.

Hyundai Santa Fe

À l’occasion du restylage de son SUV, Hyundai a fait les choses en grand. Le SUV Hyundai Santa Fe a non seulement changé de look (projecteurs effilés, calandre remaniée, feux de jour verticaux…), mais a aussi modifié sa plateforme en profondeur pour accueillir des motorisations plus vertueuses. Ainsi on trouve une motorisation hybride essence de 230 ch qui sera suivie en 2021 par une motorisation hybride rechargeable. Un diesel de 202 ch complète l’offre.

Jaguar F-Pace

C’est l’heure du restylage de mi-carrière pour le Jaguar F-Pace qui reçoit un capot au renflement élargi, des projecteurs affinés avec nouvelle signature lumineuse en double L, une calandre agrandie et modifiée et des feux arrière à la signature lumineuse en double chicane reprise du Jaguar I-Pace. L’habitacle reçoit aussi de nombreuses modifications pour être plus high-tech qu’auparavant. Offre électrifiée du côté des motorisations avec de l'hybride rechargeable de 404 ch. Les autres moteurs essence et diesels sont micro-hybridées (MHEV). Seul le quatre cylindres essence de 250 ch reste thermique. Les tarifs débutent à partir de 54 940 € (diesel D165 MHEV).

Jeep Wrangler 4xe

Une nouvelle vie commence pour le célèbre Jeep Wrangler qui se convertit à la motorisation hybride rechargeable. Celle-ci est disponible sur la version cinq portes Unlimited, le châssis court n’y a pas droit. Elle affiche 385 ch et permet une utilisation tout électrique sur 40 km. Après, le Renegade, le Compass et maintenant le Wrangler, l’ensemble des modèles de la marque américaine disposeront dans le futur d’une ou plusieurs motorisations hybrides plug-in.

Kia Stonic

Le petit SUV Kia Stonic vient de bénéficier d’un petit restylage et dans le même temps adopte des motorisations mild-hybrid ainsi qu’une offre d’équipements revue à la hausse.

Land Rover Range Rover Electrique

Assemblé sur la nouvelle plateforme MLA du groupe Jaguar-Land Rover, le Range Rover Electrique devrait afficher des performances élevées, que ce soit sur la route ou en tout-terrain. La marque anglaise devrait présenter son bébé dans quelques semaines.

Opel Mokka

Le nouvel Opel Mokka (deuxième génération) change du tout au tout. Cela se constate au premier coup d’œil. L’Opel Mokka affiche une allure plus originale que par le passé. Sous la carrosserie, du nouveau également, puisque le modèle allemand emprunte la plateforme des SUV français de PSA, DS3 Crossback et Peugeot 2008. Comme eux, il est disponible avec une offre de moteurs thermiques et une motorisation électrique de 136 ch. L’Opel Mokka inaugure également l’Opel Vizor. Implanté sur tout l’avant du véhicule juste sous le capot, l’Opel Vizor est un module qui regroupe les phares matriciels, les feux diurnes à LED, le nouveau logo… À bord on notera également l’arrivée du Pure Panel, un ensemble de deux larges écrans qui sont disposés l’un à côté de l’autre, l’un pour l’instrumentation, l’autre pour l’infodivertissement. Enfin ce modèle sera produit en France aux côtés du SUV DS3 Crossback dans l’usine PSA de Poissy.

Peugeot 5008

Comme le Peugeot 3008 avant lui, le grand frère Peugeot 5008 bénéficie d’un lifting qui lui permet d’adopter des feux de jour en forme de crocs. La planche de bord peut s’orner d’un écran tactile de 10 pouces (25,4 cm de diagonale). Sous le capot on trouve toujours un bloc BlueHDi de 180 ch (disparu de l’offre du Peugeot 3008 qui se contente d’un 130 ch en diesel), mais pas de motorisations hybrides rechargeables.

Seat Ateca

Lifting pour le Seat Ateca que l’on reconnaît désormais à sa nouvelle calandre hexagonale ou encore à son Ateca inscrit sur le hayon dans une police cursive. Il est proposé, en entrée de gamme, à partir de 23 900 €.

Seat Tarraco

Malgré son restylage, le Seat Tarraco évolue un peu visuellement (lettrage à l’arrière, bandeau lumineux arrière), se dote de nouveaux équipements (volant chauffant, technologie capacitive pour l’écran tactile…). Sous le capot on trouve bloc quatre cylindres 1.5 TSI de 150 ch, associé à une nouvelle boîte manuelle six vitesses. Enfin, le moteur diesel 2.0 TDI voit sa puissance passer de 190 à 200 ch. Il peut être accouplé à une nouvelle transmission automatique DSG à sept rapports et à double embrayage.  

Suzuki Across

Derrière le logo Suzuki se cache un modèle Toyota. Le Suzuki Across est en effet un Toyota Rav4 rebadgé et doté d’une nouvelle face avant. D’une longueur de 4,64 m, le Suzuki Across embarque une technologie hybride rechargeable (une première pour Suzuki) de 306 ch et 75 km d’autonomie.

Toyota Land Cruiser

Petite cure de jouvence pour le Toyota Land Cruiser qui s’offre un diesel revu qui affiche désormais 204 ch, adopte de nouveaux équipements : aides à la conduite et infodivertissement.

Volkswagen ID.4

Le Volkswagen ID.4 sera présenté officiellement fin septembre. Pour le moment, seuls circulent des véhicules camouflés et pour se faire une idée un peu plus précise de ce modèle, Volkswagen distribue des croquis. Ce Volkswagen ID.4 reprend la plateforme MEB dédiée aux modèles zéro émission du groupe VW. La première version de l'ID.4 n’aura qu’un seul bloc électrique (placé à l’arrière), produisant 204 chevaux alors que la variante quatre roues motrices disposera de deux moteurs (un à l’avant et un l’arrière) pour une puissance cumulée annoncée à 306 chevaux. L’autonomie pourrait dépasser les 500 kilomètres avec la plus grosse des batteries. Ce modèle sera ensuite décliné en version coupé, en 2021, une variante sportive au style plus dynamique. Ce Volkswagen ID.5 sera aussi doté de performances plus élevées.

Volkswagen Tiguan

Le SUV Volkswagen Tiguan s’est refait une beauté et arrive en concession avec une nouvelle gamme et de nouveaux équipements. Les tarifs débutent à 34 210 €.