2. Le Top 10 des meilleures ventes européennes : le classement
Dans le Top 10 des ventes automobiles en Europe, c’est la Volkswagen Golf qui tient la tête. Si la première place est inchangée par rapport à 2020, il y a des bouleversements dans la suite du Top 10, Volkswagen Polo et Tiguan ont quitté le Top 10, tandis que les Dacia Sandero et Fiat 500 s’y sont invitées. Ce n’est plus la Renault Clio deuxième, mais son éternelle rivale Peugeot 208. Place au classement.
Pour notre Top 10 des dix meilleures ventes automobiles en Europe en 2021 nous vous indiquons le nombre total de ventes par véhicule, mais aussi la position des voitures du Top 10 sur le marché français ainsi que les premières tendances 2022 sur notre marché national. Afin d’être le plus exhaustif possible, vous trouverez aussi les voitures qui se classent dans le Top 50 européen. Le Top 50 dans lequel on trouve de nombreuses voitures françaises.
Le Top 10 (et Top 50) du classement européen des ventes que nous présentons reprend les données de la société Jato Dynamics. Ces données sont basées sur vingt-huit pays : Allemagne, Autriche, Belgique, Croatie, Chypre, Danemark, Espagne, Estonie, Finlande, France, Grèce, Hongrie, Ireland, Italie, Lettonie, Lituanie, Luxembourg, Norvège, Pays-Bas, Pologne, Portugal, République tchèque, Roumanie, Royaume-Uni, Slovaquie, Slovénie, Suède, Suisse. Pour les données françaises, ce sont celles du CCFA (Comité des constructeurs français d’automobiles).
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Véhicule |
Exemplaires vendus en Europe |
Notes |
Classement en France 2021 et tendance 2 |
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1re |
205 408 |
Malgré une importante baisse (- 28 %) par rapport à l’année 2020, la Golf reste en tête des ventes (toutes catégories confondues) avec plus de 200 000 exemplaires vendus. Si ses ventes devraient baisser en 2022, elle a tout de même de grandes chances de rester en tête l'an prochain. Pour relancer les ventes VW prévoit un lifting de son modèle en 2023. |
Avec 13 870 ventes en 2021, la Golf n’occupe que la 31e place des ventes en France et prend seulement 0,8 % de part du marché français. Sur les trois premiers de l’année 2022, la Golf passe en 30e position (0,9 % de part de marché). La Golf se maintient bien, alors que le marché est en baisse (- 17,3 % pour le premier trimestre). |
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2e |
196 869 |
Cocorico, la citadine de Peugeot se classe à la deuxième place en limitant la casse par rapport à 2020 (-1 %). Bonne santé en Europe et en France, la 208 est la meilleure vente de Peugeot dans de très nombreux pays. Son restylage est prévu pour 2023. À noter que la Peugeot 208 était septième l’an dernier. |
Bonne élève, la Peugeot 208 est en tête des ventes en France, où 88 013 exemplaires (6,6 % de part de marché) ont trouvé preneurs en 2021. Et la Peugeot 208 reste en tête des trois premiers mois de 2022 avec une augmentation de sa présence sur le marché (6,6 % de part), ce qui confirme que le public apprécie son design original. |
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3e |
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196 792
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Quelques dizaines d’exemplaires séparent la Peugeot 208 de sa rivale roumaine Dacia Sandero qui fait une entrée remarquée dans le Top 10. Une citadine qui plaît puisque ses ventes ont augmenté de 17 % en 2021 par rapport à 2020, l’année de son arrivée sur le marché. La Dacia Sandero monte en puissance. |
Appréciée sur le marché français, la Dacia Sandero s’est classée à la quatrième place en 2021 (73 740 exemplaires et 4,4 % de part de marché). Pour le premier trimestre 2022, la citadine voit sa part de marché baisser (3,8 % et 13 782 exemplaires vendus), une baisse en phase avec la tendance baissière du marché automobile français. |
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4e |
196 243
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Quatrième position pour la Renault Clio qui est en baisse de 21 % par rapport à 2020 (elle était deuxième l’an dernier). Cela dit, Peugeot 208, Dacia Sandero et Clio sont dans un mouchoir de poche, seulement quelques centaines d’exemplaires les départageant. Comme en France, Peugeot 208 et Renault Clio se marquent à la culotte et la Clio sera comme son adversaire restylée l’an prochain. |
La deuxième position pour la Renault Clio l’année dernière (85 247 exemplaires et 5,1 % du marché) est mise en péril en ce début d’année 2022. La Renault Clio s’est en effet fait dépasser par la Citroën C3 qui est en fin de carrière. Sur les trois premiers mois de 2022, la Renault Clio a été vendue à 15 771 exemplaires (4,3 % de part de marché), ce qui traduit une baisse conséquente par rapport à la même période de 2021 (- 5 465 unités). |
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5e |
194 653
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Premier SUV sur le marché européen, le Peugeot 2008 affiche de belles ventes en hausse de 24 % par rapport à 2020 et il atteint le Top 10 en 2021. Une bonne santé pour cette nouvelle génération apparue en 2019 et qui devrait être restylé à la fin de 2023.
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À la troisième place du marché français en 2021 (75 477 exemplaires et 4,5 % de part de marché), le Peugeot 2008 est un peu à la peine sur les trois premiers mois de 2022, s’étant fait dépasser par les Citroën C3 et Dacia Sandero. Avec 12 673 exemplaires vendus (contre 20 724 en 2021) et seulement 3,6 % de part de marché, la baisse pourrait être conséquente en fin d’année si elle poursuit la même tendance. |
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6e |
186 644 |
Une belle performance pour le SUV T-Roc de Volkswagen qui a vu ses ventes augmenter de 17 % entre 2020 et 2021. Cela lui permet de faire partie du Top 10 cette année. Récemment restylé, ce modèle pourrait encore progresser en 2022. |
Sur le marché français, le Volkswagen T-Roc s’est classé à la vingtième place en 2021 (18 145 exemplaires soit 1,1 % de part de marché). Sur les trois premiers mois de 2022, il monte dans la hiérarchie et prend la 18e place avec 1 416 exemplaires de plus par rapport à 2021, soit un total de 4 736 unités et 1,3 % de part de marché. |
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7e |
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182 590
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La Toyota Yaris est dans le Top 10 en 2021. La plus française des Japonaises puisqu’elle est produite à Valenciennes dans le Nord prend une belle septième place avec une hausse de ses ventes de 1 % par rapport à 2020. Ce modèle devrait bénéficier d’un restylage en 2023. |
Dans l’Hexagone, la Toyota Yaris a réalisé une bonne année 2021 en prenant la huitième place du classement avec 32 299 exemplaires vendus (1,9 % de part de marché). Mais les premiers mois de 2022 sont moins bons avec une vingt-et-unième place, une baisse conséquente des ventes (-6 479 ventes) qui peut s’expliquer par l’arrivée sur le marché du SUV Toyota Yaris Cross qui monte en puissance passant de 79e place en 2021, à la 14e place pour le 1er trimestre 2022. |
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8e |
180 643 |
Vendue sous la marque Vauxhall au Royaume-Uni, la cousine technique de la Peugeot 208 réalise une belle année 2021 malgré les deux places de perdu par rapport à 2020. Cette petite plongée dans le classement s’explique par une baisse de ventes de 9 %. Arrivée en 2019, cette nouvelle génération de Corsa devrait bénéficier d’un lifting au printemps 2023. |
En vingt-septième position chez nous en 2021 (15 869 exemplaires et 1 % de part de marché), l’Opel Corsa a un peu de mal sur les trois premiers mois de l’année 2022. Une baisse importante des ventes (3 178 unités au lieu de 4 640 en 2021) l’a fait descendre en 32e position ! |
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9e |
174 739 |
Qu’elle soit électrique, thermique ou vendue sous la marque Abarth, la Fiat 500 est un beau succès pour la marque transalpine en Europe. Au point que les ventes ont progressé de 27 % entre 2020 et 2021. L’arrivée de la nouvelle 500 électrique en 2020 ayant sûrement facilité cette hausse, elle permet à la Fiat 500 d’atteindre en 2021 le Top 10. |
Sur le marché hexagonal, la Fiat 500 se classe à la treizième place en 2021 (25 042 unités vendues et 1,5 % de part de marché). Sur le premier trimestre 2022, cela se complique un petit peu avec 1,4 % de part de marché et des ventes en baisse (5 290 au lieu de 5 777 en 2021). Malgré tout, compte tenu de la baisse significative du marché français, la Fiat 500 se porte plutôt bien. |
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10e |
159 302 |
Décidément, les citadines françaises ont la cote sur le marché européen et avec cette dixième place, la Citroën C3 qui est en fin de carrière fait mieux que la Volkswagen Polo qui se classe douzième ou que la Skoda Fabia (39e). La prochaine génération de Citroën C3 qui reprendra la plateforme de la Peugeot 208 devrait arriver en 2023. il convient de noter qu'en 2021, elle prend la place du Renault Captur dans le Top 10. |
En affichant 65 365 ventes en 2021 et 3,9 % de part de marché, la Citroën C3 se classe à la cinquième place. Elle fait mieux en ce début d’année 2022 en prenant une belle deuxième place, dépassant les Renault Clio, Peugeot 2008 et Dacia Sandero, excusez du peu ! Mais cela ne veut pas dire que les ventes ont augmenté par rapport à 2021, puisqu’avec 16 672 ventes, la C3 fait moins bien que la même période de 2021 où elle s’était vendue à 18 994 exemplaires. |
Voici pour les dix premières voitures du classement des meilleures ventes en Europe. Ensuite pour les voitures françaises on trouve en onzième position (il était dixième en 2020) le Renault Captur (158 580 exemplaires), le Peugeot 3008 est dix-huitième avec 140 015 exemplaires et il n’y a plus aucune voiture française dans le Top 50. Cela ne veut pas dire que les groupes Renault et Stellantis ne sont pas représentés, puisque l’on trouve quinzième position le Dacia Duster (145 753 ex.), la Fiat panda est en vingt et unième position, le Nissan Qashqai est trente et unième (103 544 ex.), une belle chute puisqu’il était en neuvième position en 2020. L’Opel Crossland est quant à lui quarante-cinquième avec 78 950 exemplaires, tandis que son frère Opel Mokka est quarante-neuvième avec 75 753 unités vendues.
VW en bonne position mais une année mouvementée
Le groupe Volkswagen est très bien représenté, mais ses résultats sont en demi-teinte. Ainsi la Volkswagen Polo qui était troisième en 2020 se retrouve en douzième position (152 617 exemplaires), la Skoda Octavia est seizième avec 143 268 exemplaires, alors qu'elle était cinquième l’an dernier . Le Volkswagen Tiguan est quant à lui dix-neuvième avec 133 558 exemplaires alors qu’il était quatrième l’an dernier. Il dépasse largement le Volkswagen T-Cross qui est vingt-deuxième avec 127 956 exemplaires vendus. Autre représentante du groupe VW, l’Audi A3 avec ses 100 943 exemplaires accède à la trente-deuxième place du classement. Ensuite toujours pour le groupe allemand on trouve la Seat León et Cupra León, trente-cinquième avec 94 241 ventes. La Skoda Fabia est trente-neuvième devant la Seat Arona, le Skoda Kamiq et la Volkswagen Passat. Tous ces modèles sont dans la fourchette des 80 000 unités vendues. Derniers représentants du groupe allemand dans le Top 50, le Skoda Karoq est quarante-sixième avec 77 524 exemplaires et la Volkswagen Up le suit en quarante-septième position avec 75 277 ventes.
La Corée et le Japon à l’honneur
Bonne prestation des modèles coréens avec le Hyundai Tucson qui fait toujours un malheur dans la catégorie SUV avec 149 170 exemplaires et la treizième place du classement, le Hyundai Kona fait quant à lui fait quant à lui 108 761 ventes (il est vingt-septième). Les Kia sont représentés par les Kia Niro trente-septième et 89 078 exemplaires, Kia Sportage trente-huitième et 88 004 exemplaires, et à la cinquantième place la Kia Ceed et ses 72 234 exemplaires. Parmi les constructeurs japonais, outre Nissan du groupe Renault/Nissan, c’est Toyota le plus vaillant avec la Toyota Yaris dans le Top 10, mais aussi la Toyota Corolla en quatorzième position (146 604 exemplaires), le Toyota C-HR (vingt-huitième et 107 910 exemplaires), le Toyota Rav-4 (trentième et 105 906 ex.) et enfin la Toyota Aygo qui vient d'être transformée en citadine baroudeuse (Aygo X) et qui obtient la quarante et unième position avec 85 409 exemplaires.
Les constructeurs allemands haut de gamme bien représentés
Les berlines haut de gamme sont bien représentées dans le Top 50 avec la Mercedes Classe A à la vingt-quatrième place (117 233 exemplaires vendus), la BMW Série est trente-troisième (97 808 ex.) juste derrière l’Audi A3. La BMW Série 3 fait mieux et demeure la familiale haut de gamme la mieux vendue avec 116 250 exemplaires et la vingt-cinquième place du classement. Le BMW X1 est trente-sixième (90 290 ex.). Ford constructeur américain et très bien représenté en Europe place quatre de ses autos dans le Top 50 avec à la vingtième place le Ford Puma (132 887 exemplaires), à la vingt-neuvième le Ford Kuga (105 435 ex.), tandis que la Ford Focus est trente-quatrième (94 845 ex.) alors qu’elle occupait la huitième place du Top 10 l’an dernier. Autre baisse importante, la Ford Fiesta a perdu 47 % de ses ventes entre 2020 et 2021 se classe à la quarante-quatrième place avec 81 662 exemplaires vendus.
Tesla dans le Top 50
On trouve également une Tesla Model 3 à une belle dix-septième place avec 141 429 exemplaires vendus (+64 % par rapport à 2020), la Mini est vingt-sixième (116 038 ex.), tandis que Volvo place son Volvo XC40 à la vingt-troisième place (120 234 exemplaires) et le Volvo XC60 en quarante-huitième position avec 74 464 ventes.
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