il y a un mois à peine, le jeune commercial s'est offert une Audi RS3 de 2015. Aujourd'hui, il prend le volant de la dernière compacte sportive des anneaux. Dernière est bien le terme, puisque l'auto de 400 ch ne connaîtra pas de descendance.
En version Performance, l'Audi RS 3 grimpe à 407 chevaux. Un moyen parfait pour célébrer ce fabuleux 5 cylindres en ligne, avec seulement 300 exemplaires prévus dans le monde à 87 000€ le morceau tout de même.
Rapide comme une supercar des années 80, pratique au quotidien et facile à conduire, l’Audi RS3 réalise une synthèse inédite en son temps. Si elle était redoutablement chère, elle se déniche aujourd’hui à des prix relativement abordables tout conservant des performances exceptionnelles.
La nouvelle Audi RS3 est la berline compacte la plus rapide du Nürburgring avec un temps de 7:40.748 en version Sedan. Les pneus semi-slicks, disponibles au catalogue, n'y sont évidemment pas étrangers.
Même puissance, même moteur, même recette ? Presque. La nouvelle Audi RS3 s'illustre par son mode Drift mais aussi, et enfin, par un système de freinage plus évolué qui pourrait faire oublier le point faible de la génération 8V.
La Brigade rapide d'intervention a intercepté un automobiliste à un peu moins de 260 km/h sur une portion limitée à 130.
La marque allemande Audi remplacera très bientôt sa compacte survitaminée RS3 Sportback. En attendant son intronisation en bonne et due forme d'ici quelques mois, voici une image montrant son regard très particulier. Les projecteurs intégreront en effet un drapeau à damier.
Audi termine le développement et la préparation de la toute nouvelle compacte A3. Et avec elle, sa version RS3, qui s'illustre ici en photos dans sa carrosserie définitive. Les ailes larges, les grosses jantes, la calandre inspirée des dernières productions RS ou encore les grosses sorties d'échappement sont au programme.
Souvenez-vous : l'équipementier Schaeffler partenaire du constructeur Audi en Formula E dévoilait au printemps dernier une RS3 transformée dotée d'un moteur électrique de 1180 chevaux. L'entreprise revient cette fois sur le devant de la scène pour montrer que l'auto peut atteindre 210 km/h en marche arrière.
L’équipementier Schaeffler, qui est sponsor officiel de l'écurie Audi en Formula E, a voulu prouver que la mécanique d'une Formula E n'était pas seulement efficace dans une monoplace. Elle trouve également sa place sous la robe d'une Audi RS3 développant près de 1200 ch.
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