En Europe, Toyota fait désormais plus de la moitié de ses ventes en hybride

Au rythme où va Toyota en Europe, il faut commencer à se demander jusqu'à quand restera-t-il des voitures thermiques au catalogue. L'arrivée de la Camry, exclusivement hybride, coïncide avec d'autres modèles comme la Corolla qui ne font confiance qu'à des moteurs hybrides. En fait, petit à petit, Toyota tourne le dos au moteur thermique sans assistance électrique, et cela s'en ressent forcément dans les ventes.

Au premier trimestre de cette année, le mix des ventes d'hybrides a dépassé pour la première fois les 50 %, ce qui signifie qu'au moins une Toyota sur deux vendues en Europe est électrifiée. Cette valeur frôle même les 90 % sur le C-HR et dépasse les 70 % sur le RAV4. La Yaris est la seule à faire de la "résistance" puisque c'est quasiment du 50/50 entre thermiques et hybrides sur la citadine. Cela s'explique par le fait que les petits moteurs essence ont encore la cote sur de petites voitures légères.

Finalement, voir arriver la Supra sans hybridation est presque une surprise, mais il ne serait pas étonnant que Toyota profite de son restylage d'ici trois à quatre ans pour faire jouer la fée électricité sous le capot du coupé nippon.