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10,8 /20

Avis Toyota Yaris Cross1.5 YARIS CROSS HYBRIDE 116H 2WD DYNAMIC BUSINESS + PROGRAMME BEYOND ZERO ACADEMY (2023)

Par le 14/11/2023

Je ne suis pas contente cette voiture ne me convient pas apparament je ne roule pas assez, il faut rouler tous les jours. Du coup il faut appeler un dépanneur car plus de batterie pour partir, c'est quand même un gros problème

16 /20

Avis Toyota Yaris 3III (3) HYBRID 100H COLLECTION (2019)

Par valymro91 le 11/11/2023

Qualités: - Effet zen quasi immédiat lié à la très grande douceur de fonctionnement de la boite auto hybride, cette voiture, c’est un tranquillisant très puissant, quasi impossible de s’énerver au volant, même quand ça s’excite autour.- Bonne capacité d’accélération pour s’insérer dans les voies rapides.- Moins de 4m de long > on trouve toujours une place pour se garer- Caméra de recul très pratique- Consommation très raisonnable (4,7l/100km en moyenne à l'année une fois le rodage terminé à 25.000km, mini 4,2/maxi 5,9 sur autoroute au régulateur avec très fort vent de face, pluie et climatisation)- Autoradio de bonne qualité sonore avec Androïd Auto/Carplay (TAS500)- Très silencieuse, y compris en croisière sur autoroute au régulateur à 125 km/h GPS (encore plus avec l’ajout de joints d’insonorisation supplémentaires >> voir tutos sur forum hybridlife.org)- Budget entretien prévisionnel très faible qui ne commencera à devenir ‘normal’ qu’à partir de 200.000kmDéfauts: - Kit anticrevaison(roue galette et cric à acheter séparément...)- Tableau de bord éclairé en permanence >> on peut rouler de nuit avec les feux de jour sans que les veilleuses soient allumées à l’AR >> c’est DANGEREUX.- Garde au sol insuffisante (ralentisseurs...)- Rayon de braquage excessif en finition avec monte 16’’- Monte pneumatique 195/50 R16 inconfortable, coûteuse à remplacer et limitée en conditions d’adhérence dégradées (forte pluie, neige) >> notre deuxième train de pneus sera des 185/60 R15 84T en pneu neige ou, a minima 4 saisons (avec changement des jantes pour des 15’’).- Energie disponible de la batterie Ni-Mh un peu juste au quotidien >> dès qu’il y a un peu de pente, le thermique déclenche presqu’immédiatement.- Grille de boite en zig-zag peu agréable.- Peinture trop fragile (épaisseur ridiculement faible)- Plastique de la boite à gants trop facilement rayable- modes EVV et ECO gadgets marketing totalement inutiles- réglage d'inclinaison du dossier des sièges AV peu précis (à crans) >> difficile de régler sa bonne position- amplitude de réglage en profondeur du volant limitée- véhicule peu agréable sur route de montagne >> à éviter si usage principal.- prix des révisions en concession vraiment excessif même pour celles où il n'y a aucune opération complexe à effectuer >> je fais un maximum d'opération moi-même.Prix assurance: 610 euros/an (Assureur : Maif) (type de contrat : Tout Risques) (Bonus/Malus : 50% bonus) (Région Ile-de-France)A ce jour, le meilleur véhicule citadin que nous ayons possédé depuis 1988 (tous achetés neufs). Et, cerise sur le gateau, c'est fabriqué en France. Que désirer de plus ?

12,8 /20

Avis Toyota Prius 4IV 1.8 VVT-I HYBRID DYNAMIC (2016)

Par Wafi le 10/11/2023

Prius 4 acheter à 185k km , 260k km à ce jour et les problèmes arrivent… Toujours entretenu facture et carnet et la voiture consomme du liquide refroidissement… aucun garage (Toyota compris) ne trouve pas le problème et un technicien m’a dit qu’il y avait pas mal de problèmes sur les moteur prius de joint de culasse (3000 euros de réparation quand même) et de refroidisseur de liquide de refroidissement ( fap complet à changer 2300 euros ) après avoir eu une prius 3 qui avait pas mal de soucis pour moi toyota c’est fini Les avantages c’est les prix de revente qui sont élevés et j’en suis choqué L’entretien est pas chère, le confort est passable mais véhicule très spacieux pour les grand de taille ou ceux comme moi qui conduisent couché et qui aiment pas sentir les jambes des passagers arrière Les options sont pas mal , prevoir un deuxieme permis pour les créneaux 😅En monter, le moteur crie pas mal et c’est pas agreable

18,6 /20

Avis Toyota Corolla 12 Touring SportsXII (2) COROLLA TOURING SPORTS HYBRIDE 196CH COLLECTION (2023)

Par link-123 le 10/11/2023

J'ai longtemps hésité entre une hybride classique et une rechargeable mais les inconvénients de la rechargeable ont eu raison de cette catégorie (consommation finale pas si intéressante sur longs trajets, coût d'achat bien plus élevé).La Corolla combine tous les avantages : fiabilité, look, espace intérieur, consommation, technologie, sécurité.J'ai d'ailleurs été surpris du nombre d'organes de sécurité intégré à la Corolla (maintien dans la voie, système de pré collision, alerte endormissement, alerte bébé oublié à l'arrière, alerte sortie de parking, alerte pré collision sortie de l'habitacle, système intelligent en cas d'accident, et bien d'autres...) l'un des meilleurs est selon moi l'avertisseur arrière de présence lors d'une marche arrière, très pratique et repère même les piétons !Très apprécié au moment de l'achat : presque pas d'options car tout est inclus (je parle en finition collection après...). Les jantes 18 pouces incluses, couleur de la carrosserie au choix sans surplus, sièges chauffants inclus, recharge induction inclus, tous les capteurs et packs sont intégrés.La conduite est douce, le châssis est bon, les pneus larges, les amortisseurs agréables, le niveau sonore au minimum, bref un plaisir au quotidien.l'habitacle est typique Toyota et japonais : peu de fioriture, c'est simple, efficace, fiable et bonne facture.En termes de consommation : 4L / 100kmm est possible mais il faut vraiment rester en phase éco et anticiper, je fais plutôt du 4,5 à 5,5L/100 au quotidien.Motorisation bien dimensionnée, moteur électrique suffisant pour accélérer correctement en tout électrique, sinon les 150ch du thermique prennent le relais et font cravacher la boite CVT au besoin, cela reste toutefois assez peu fréquent dans cette configuration 196h.Kit sonore JBL très bon, les basses, mediums, aigus. Il est facile de les discerner tellement la qualité est bonne. Le son ne sature pas même au maximum, c'est impressionnant car il y quelques db quand même...En termes d'espaces, la place à l'avant comme à l'arrière est bonne même avec deux personnes 1,80m. Le coffre est conçu assez bizarrement et pas si grand au final, conviendra très bien pour une famille de 4, pas pour 5 à mon avis.Niveau rangements, ils ne sont pas si nombreux et sont vites remplis...

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