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Commentaires - Volkswagen Passat SW : 100% break – En direct du salon de Lyon 2023

Pierre-olivier Marie

Volkswagen Passat SW : 100% break – En direct du salon de Lyon 2023

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Par

En finition haute ce bleu lui va très bien .

Par

En réponse à franck8315

En finition haute ce bleu lui va très bien .

   

Effectivement! belle teinte, break homogène arrière ! l'Avant est un peu timoré au regard de la poupe!

Siouplait ,supprimez pas mon commentaire, je me repend d'être un troll qui s'ignore (surtout qu'il semble que j'ai dérangé une certaine "bien pensante" sorte "d'entre soi",qui se décrit tolérant ,mais qui fait des AM des qu'un lien est mis et semple déranger!

Sans doute beaucoup de vendeurs ici! Et des vérités qui dérangent!)

Par

Magnifique break, sobre et classe! Finitions irréprochables, matériaux de qualité! Choix de moteurs intéressants et en adéquation avec le gabarit et surtout fiables...bravo VW...à côté de ce vous avez des soit disant concurrent comme peugeot qui font tout le contraire...moteurs pas fiables et poussifs, matériaux de qualité bas de gamme, finitions aléatoires...

Par

En réponse à Lolobjectif

Magnifique break, sobre et classe! Finitions irréprochables, matériaux de qualité! Choix de moteurs intéressants et en adéquation avec le gabarit et surtout fiables...bravo VW...à côté de ce vous avez des soit disant concurrent comme peugeot qui font tout le contraire...moteurs pas fiables et poussifs, matériaux de qualité bas de gamme, finitions aléatoires...

   

Je constate qu'il n'y a pas d'heure pour les Trolls... :areuh:

Par

En réponse à yolaine

Effectivement! belle teinte, break homogène arrière ! l'Avant est un peu timoré au regard de la poupe!

Siouplait ,supprimez pas mon commentaire, je me repend d'être un troll qui s'ignore (surtout qu'il semble que j'ai dérangé une certaine "bien pensante" sorte "d'entre soi",qui se décrit tolérant ,mais qui fait des AM des qu'un lien est mis et semple déranger!

Sans doute beaucoup de vendeurs ici! Et des vérités qui dérangent!)

   

Et des modestes, yolaine, t'imagine même pas ! Le genre qui décrit ses propres écrits comme des "vérités qui dérangent"... :fleur:

 

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Par

L'arrière n'est pas vilain. Par contre la grosse tablette posée sur la planche de bord sans intégration ce n'est ni très heureux ni très moderne :bah:

Par

Affreux sous tous les angles GG le bureau de style ... si yen à un ?? :lol:

Par

Enfin de la sobriété esthétique qui tranche avec tous les trucs torturés que les autres fabriquent, l'avant est certes très VW, mais au moins on la reconnaît, après, pour ma part, je trouve qu'il y a beaucoup trop d'écrans, ça c'est comme chez les autres...

Par

Mais quel ennui!!!!!!! Du VW tout craché. Classique, dans le rang, manque de personnalité, etc...

Et toujours cette énorme tablette qui gâche tout. Enfin... s'il y a quelque chose a gâcher, vu la tristesse de cet intérieur.

Par

Belle auto mais c'est un paquebot de presque 5m de long, bonjour les manœuvres en parking souterrains et autres! Clairement, ils se sont loupés sur ce point

Par

En réponse à Philippe2446

Et des modestes, yolaine, t'imagine même pas ! Le genre qui décrit ses propres écrits comme des "vérités qui dérangent"... :fleur:

   

:ptèdr: Tropgentil!

Par

En réponse à Lolobjectif

Magnifique break, sobre et classe! Finitions irréprochables, matériaux de qualité! Choix de moteurs intéressants et en adéquation avec le gabarit et surtout fiables...bravo VW...à côté de ce vous avez des soit disant concurrent comme peugeot qui font tout le contraire...moteurs pas fiables et poussifs, matériaux de qualité bas de gamme, finitions aléatoires...

   

Bordel, ça devient fatigant ce prosélytisme de vendeur de bagnoles à longueur de temps ! Entre toi et l'autre déglingué pro psa, vous êtes plus lourdingues que des influenceuses instagram. On a bien pigé que si on mettait le logo de votre marque favorite sur une brique ou un bidet, vous hurleriez au génie absolu. Arrêtez-vous là, ça fera des vacances à tout le monde, et vous économiserez quelques neurones.

Par

Belle poupe et couleur, dommage cette face avant ratée de Golf 8

Par

Dommage que l'arrière ne soit pas "droit", ça rendait les anciennes très pratiques.

M'enfin un break, on ne va pas cracher dessus, pour une fois qu'une nouveauté n'est pas un SUV, il faut le souligner, et encourager!

Par

Un peu bizarre de lui donner une bouille de Golf...

Par

Faudra probablement compter sur 50 k€ pour une version diesel 193 cv avec un minimum d'option + le malus à payer.

Mais c'est un tarif acceptable pour ce genre de véhicule, qui peut en tout cas rouler dans les ZFE et faire probablement 800-1000 bornes avec un seul plein. Et avec 193 cv, pas de problème de performances.:bien:

Par

40.000€ pour un Diesel poussif de 122cv, c'est pas la joie.

Par

En réponse à Gastor

40.000€ pour un Diesel poussif de 122cv, c'est pas la joie.

   

c'est du 2 litres indestructible.. une petite reprog.. 150 cv suffirra..

sinon oui les voitures sont cheres..

aujourd'hui...

aprés sans doute plus interressant d'investir dans du diesel costaud que dans du pure toc.. non?

une belle caisse à acheter à un commercial qui aura fait 100 000 kms d'autoroute en 3 ans avec..

Par

En réponse à Gastor

40.000€ pour un Diesel poussif de 122cv, c'est pas la joie.

   

où as-tu vu que seule le 122 cv était proposé ? :bah:

de toute façon, grâce au couple, même le 122 cv permet de rouler sans problème aux limitations de vitesse françaises.

Par

En réponse à fedoismyname

où as-tu vu que seule le 122 cv était proposé ? :bah:

de toute façon, grâce au couple, même le 122 cv permet de rouler sans problème aux limitations de vitesse françaises.

   

"Les tarifs français de la nouvelle Passat, dont les premières livraisons interviendront en début d’année prochaine, démarrent à 40 000 €."

Si tu crois qu'à ce prix tu aura autre chose que le moteur de base, tu es bien naif :cyp:

Par

En réponse à Philippe2446

Et des modestes, yolaine, t'imagine même pas ! Le genre qui décrit ses propres écrits comme des "vérités qui dérangent"... :fleur:

   

Rien a voir avec la modestie!:bah:

Voir qu'un lien parle de rappel et les témoignages de personnes qui expliquent leurs déboires avec leur véhicule ,oui ce sont de vérités !Et oui, elles dérangent

Voir que le lien afférent a l'information est supprimé par Caradisiac sur le demande de vendeurs qui sévissent ici et ailleurs ,j'appelle ca de la censure!

Allez! Bonne journeé!Et ,bonnes ventes ,peut etre!:coucou:

Par

Comment est-ce possible de sortir ça en 2023, sérieusement ?

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Comment est-ce possible de sortir ça en 2023, sérieusement ?

   

Y a pire tu sais !

Par

En réponse à yolaine

Rien a voir avec la modestie!:bah:

Voir qu'un lien parle de rappel et les témoignages de personnes qui expliquent leurs déboires avec leur véhicule ,oui ce sont de vérités !Et oui, elles dérangent

Voir que le lien afférent a l'information est supprimé par Caradisiac sur le demande de vendeurs qui sévissent ici et ailleurs ,j'appelle ca de la censure!

Allez! Bonne journeé!Et ,bonnes ventes ,peut etre!:coucou:

   

Les liens provenant de certains sites concurrents sont automatiquement supprimés par cara...(Inutile par exemple de vouloir mettre un lien provenant de l'Argus.)

Par

En réponse à v_tootsie

Bordel, ça devient fatigant ce prosélytisme de vendeur de bagnoles à longueur de temps ! Entre toi et l'autre déglingué pro psa, vous êtes plus lourdingues que des influenceuses instagram. On a bien pigé que si on mettait le logo de votre marque favorite sur une brique ou un bidet, vous hurleriez au génie absolu. Arrêtez-vous là, ça fera des vacances à tout le monde, et vous économiserez quelques neurones.

   

Enfin là, on tient un champion du monde : il fait thèse/antithèse dans chaque commentaire.

Par

L'intérieur de la superb (qui repose sur la même plate-forme) le semble plus qualitative et ergonomique.

Par contre les dimensions de cette génération c'est du grand n'importe quoi...

Par

L'avoir allongée de presque 20cm est une erreur selon moi, surtout que les volumes sembles pas y gagner beaucoup...

Par

En réponse à mekinsy

Les liens provenant de certains sites concurrents sont automatiquement supprimés par cara...(Inutile par exemple de vouloir mettre un lien provenant de l'Argus.)

   

Certes! Tu as raison! Mais tu peux aussi compter ,dans une certaine mesure ,des jérémiades de certains! Faut rien dire soit sur leur marque fétiche ,il y a aussi un aveuglement forcené a ne pas reconnaitre les évidences peut être aussi faire un prosélytisme acharné.

Je me demande si certains ne se font pas tatouer le dos avec le logo de la Marque de leur voiture, avec en gros ,écrit "I LOVE FOREVER ......POUF TOUJOURS ET A JAMAIS" (mettre la marque adulée a la place des points de suspensions!)

J'ai une voiture équipée du 3 cylindres PSA,je n'ai pas de problèmes pour le moment en 70.000 km,mais je reconnais que ce moteur est factuellement un moteur qui connait des déboires!

Le manque d'honnêteté intellectuelle c'est justement de dire:" J'ai pas de soucis, donc tout ce qu'on dit sur les Pure Tech ,est l'œuvre de Trolls!"

Certains ont eu de gros déboires avec ,et il faut le reconnaitre!

Par

Une grosse Golf un peu plus logeable mais moins polyvalente et pratique. Ceux qui ne font que de l'autoroute y trouveront leur compte en ville et dans les parkings c'est la punition assurée.

Par

ils ont le mérite de proposer encore un break et pas que des suv et elle est pas mal

Par

En réponse à RR69

Belle auto mais c'est un paquebot de presque 5m de long, bonjour les manœuvres en parking souterrains et autres! Clairement, ils se sont loupés sur ce point

   

I'm Y a plein de voitures de 4,95 m de long: ma Jag XF Sportbrake (ou berline même longueur) et ses concurrentes BAM: A6/ Série 5 / Classe E. Également Volvo V60 et sûrement la Camry chez Toy mais je ne sais pas si elle existe en break.

Pour toutes mes autres ben ça se conduit très bien. A garer en ville faut aller en parking, j'essaye même pas dans la rue. D'ailleurs par ici, Cannes ou MC il n'y a quasi plus de places dans les rues, que des parkings souterrains en centre ville

Par

Une Passat SW c'est top, mais là l'encombrement est maximal, je trouve l'écran trop grand, mal intégré... à voir !

Curieux de voir les essais pour connaître le niveau de confort et d'insonorisation, ainsi que de sa cousine Superb.

Par

En réponse à Franck-L

I'm Y a plein de voitures de 4,95 m de long: ma Jag XF Sportbrake (ou berline même longueur) et ses concurrentes BAM: A6/ Série 5 / Classe E. Également Volvo V60 et sûrement la Camry chez Toy mais je ne sais pas si elle existe en break.

Pour toutes mes autres ben ça se conduit très bien. A garer en ville faut aller en parking, j'essaye même pas dans la rue. D'ailleurs par ici, Cannes ou MC il n'y a quasi plus de places dans les rues, que des parkings souterrains en centre ville

   

Justement, la Passat faisait parti des break de 4m70+, comme l'A4, la V60, la Superb.

Du coup on se retrouve avec des break de 4m50/60 ou 4m95+

Par

En réponse à JF2

Une grosse Golf un peu plus logeable mais moins polyvalente et pratique. Ceux qui ne font que de l'autoroute y trouveront leur compte en ville et dans les parkings c'est la punition assurée.

   

C'est une voitures d'antiquaire pour zone rural

Par

C'est une voiture très pratique , habitable et fonctionnelle. C'est pour cela qu'elle s'est toujours vendue.

Par

En réponse à Aurcads

Une Passat SW c'est top, mais là l'encombrement est maximal, je trouve l'écran trop grand, mal intégré... à voir !

Curieux de voir les essais pour connaître le niveau de confort et d'insonorisation, ainsi que de sa cousine Superb.

   

Il vaut mieux attendre la Superb oui. Je pense qu'elle sera plus jolie. Aussi bien à l'extérieur qu'à l'intérieur.

Par

En réponse à Millichap

Enfin là, on tient un champion du monde : il fait thèse/antithèse dans chaque commentaire.

   

Houla, que nenni. Je laisse la place de champion du monde à des génies de ton calibre. Je n'ai nullement cette prétention.

Par

Une idée de l'arrêt des prises de commandes de l'actuelle Passat sw B8?

Je renouvelle ma voiture de fonction et c'est une passat sw "actuelle" b8 qui est en train d'être commandée (qu'ils nomment toutefois 2024

Par

En réponse à Gastor

"Les tarifs français de la nouvelle Passat, dont les premières livraisons interviendront en début d’année prochaine, démarrent à 40 000 €."

Si tu crois qu'à ce prix tu aura autre chose que le moteur de base, tu es bien naif :cyp:

   

et où ai-je affirmé cela ?

je t'engage à relire ce que j'ai écrit : je parle clairement de 50 k€ pour une version diesel intéressante. :bah:

 

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