Commentaires - Volkswagen et son île grecque écolo

"Evidemment, ce type d'expérimentation est nettement plus facile sur une petite île fortement ensoleillée, où les déplacements sont courts que sur l'ensemble d'un grand pays aux contraintes multiples."

Justement c'est l'objectif, ils n'ont pas choisis cette ile par hasard.

Comme l'ile fait 96 km² soit la surface d'un village de 3000 habitants en France. Forcément les problèmes majeurs de l'électrique se feront moins sentir (autonomie, densité des chargeurs, etc...)

Technique de base de propagande. Tout est bon pour tenter de vendre ces merdes.

Mais bien sûr. Et la nourriture consommée sur l'ile est produite sur l'ile avec une moisonneuse construite sur l'ile avec de l'électricité produite par les panneaux?

Le bateau qui alimente l'ile fonctionne au fuel synthétisé avec du solaire?

Les voitures électriques sont conçues, produites et assemblées sur l'ile avec le phovoltaique de l'Ile.

Ah non c'est juste les ampoules électriques et les smartphones. Supprimons donc tout le reste si ça ne sert à rien

C'est clair, aucune autoroute sans doute, récupération d'énergie très optimisé... à la fin de l'expérimentation ils vont balancer "Voila on peut rouler 10 jours sans recharger "

Pourquoi ne pas l'avoir fait au Etats-Unis ?

Tant qu'ils y sont, qu'ils expérimentent les conséquences sur le corps humain dues à la présence d'un conducteur gavé d'induction pendant des heures dans un environnement de réseaux électriques à tension élevée.

Tu m'expliques comment faire une analyse autrement ? L'avantage d'une île, c'est son autarcie, pour ce genre d'expérience. Et vu le coût de l'expérience, il est logique de ne pas prendre le Royaume-Uni pour commencer, non?

Évidemment, elle n'est pas transposable en l'état sur l'Union Européenne, cette expérience. Mais pas inintéressante pour autant : quid des périodes hivernales pour l'appro en énergie. Quid du V2G ou du V2H ?

Bah tu prends une ville en France métropolitaine, où les gens se déplacent normalement et n'ont pas juste 500 mètres à faire pour aller d'un bout à l'autre du territoire...

Et les autos avec leur batteties une fois mortes se decomposeront naturellement dans l'humus et les lombrics de l'île comme chevaux et charrues.

Ce que je retiens , c'est que cette ile veut être quasi autosuffisante en électricité grâce au photovoltaïque.

Ceci alimentera quelques voitures.

OK, pourquoi pas.

Ils veulent aussi privilégier l'autopartage et le covoiturage dans le but de limiter le nombre de véhicules en circulation sur l'ile.

Cela risque d'être un peu plus dur car ceux qui ont une voiture à eux auront plus de mal, à mon avis, à se priver de cette liberté.

Mais je trouve l'expérience pas si inintéressante que ça sur le fond.

L'avantage, même si cette ile a ses particularités (petite taille, soleil, faible population), c'est qu'on est au moins dans la vraie vie.

A suivre donc.

Toujours le tout à l'égout dans la mer sur cette île... Écologique pour les poissons bio

Ce genre de raisonnements simplistes...

Ces centaines de millions de personnes vivent dans des immeubles avec 50 box wi-fi, 500 smartphones et des dizaines d'appareils de types consoles de jeu émettant tous des ondes.

Ces gens ont l'air de plutôt bien vivre.

"Bonjour, je suis Axel.

J'ai une idée. Et pour la mener à bien, je souhaite faire un test dans l'environnement le moins adapté à mon idée."

Sauf que là, l'idée c'est de gérer l'appro en énergie en autarcie. Et c'est un peu compliqué à faire quand à 10 bornes, tu as l'énergie nucléaire d'EDF dispo à moins de 20cts le kwh...

Le ridicule ne tue pas

Il y a a l’île de El Hierro aux Canaries assez avancée dans cette voie. La disponibilité de l'éolien reste plus sure que celle du solaire là où les alizés sévissent.

(..)

Actuellement alimentée en électricité en partie avec des générateurs diesels, l'île compte réduire ses émissions de CO2 de 25 % grâce à l'installation d'un parc photovoltaïque. L'énergie excédentaire sera stockée dans des batteries un peu partout sur l'île.

(..)

Donc, en gros, pour le moment, c'est full diesel, et... éventuellement plus tard à une date inconnue, 25% de ce qui est produit grâce aux générateurs diesel le sera potentiellement par le soleil.

Pour le coup, ils auraient dû choisir l'ile de la réunion, où les précipitations sont je crois parmi les plus importantes au monde, avec possibilité d'avoir des barrages hydro-électriques.

Pourquoi cette île Grecque et pas aux US?

Peut-être parce qu'en livrant des VE sur cette Île l'Allemagne "incite" donc les Grecs à investir dans d'autres sources d'énergie et que cela ça demande des fonds.

Et comme en Europe on massacre le Grecs à coup de financement autour de 6-8% (à vérifier, normalement les taux ont baissés ...) quand pour l'Allemagne on avoisine le 0% et même négatif pour la France ( réputée bonne payeuse grâce à l'assurance des fonds les plus hauts du monde par citoyens)

Bah va rapporte au final pour l'Europe .... et permet à VW de livrer des VE ....

Pas possible cette stratégie aux US.

Je fréquente les eaux grecques depuis plus de 22 ans !

Je confirme, l'électricité sur Astypalaia c'est full diesel comme la plupart des iles grecques !

Donc c'est juste un coup de comm' de la part de VW

J'étais l'année dernière à Astypalaia, je ne me rappelle même pas s'il y a des éoliennes (ils en implantent en masse - il faut dire qu'il y a du vent en mer Egée ...)

Par ailleurs, c'est tout à fait vrai : quand les voitures sont cuites, elles pourrissent le long des routes ... ou dans les champs

Il y a rarement un incinérateur pour les ordures, elles sont justes stockées sur place et brulées en plein air (vu à Zakynthos, Pylos, Arki, ...)

Ce genre de chose avec des "îlots verts" c'est comme Paris intra muros. De l'hypocrisie. On interdit tout à un point précis, et on pousse la "merde" autour. Principe du Donut. Tu manges le trou pour ton régime mais tu grossi parce que le tour est aussi sucré et gras que si il était complet.

À la Réunion, il doit y avoir des gens avec qui discuter, ceux en charge de la régulation du réseau électrique.

Ils ont sans doute déjà pas mal de recul et d'expériences à raconter avant de se fier à un publireportage VW.

Windows longtemps leader mondial était pourtant une grosse merde. Là où MS excellait, c'était en marketing.

Le nombre ne fait pas la qualité, la pertinence ou la vérité.

Oui les îles ça vend du rêve mais la carte postale n'est pas la réalité !

Sauf peut-être à l'île du Levant en face Hyères : c'est écolo, on y vit à poil et... y'a pas de bagnole.

Ou l'île anglonormande de Sark, de l'autre coté, en Manche donc.

Les VW ont ils la techno V2G pour "aider" dans la mise en place d'un réseau électrique "vert" (surement à base de panneaux photovoltaiques chinois, non cyclables et produits via de l'élec au charbon).

D’où viennent les batteries qui serviront à stocker l'elec ? Partenariat avec un consortium dont VW fait partie pour recycler les futurs batteries de ses véhicules ?

Quitte à monter toute une opération de comm escrologique, ils auraient pu faire ça à fond !

Le lobby allemand dans toute sa splendeur.....

Les expériences "grandeur nature" menées par les Allemands et destinées à "enfumer" le quidam, on a déjà vu, il y a des décennies et on en veut plus. Alors si en plus, c'est dirigé par VW .

Il faut déjà voir s'ils arrivent à atteindre leur objectif avec un cas d'école aussi excessivement favorable : moins de 15 habitant par km2 sur un confetti de 10Km x 10Km...

Ça serait ballot s'il échouaient dans des conditions aussi favorables...

À quoi bon stocker l'énergie excédentaire sur des batterie autres que celles des voitures électrique ? Avec une telle expérience ils peuvent pousser le concept jusqu'au bout.

Et sinon pour tes vacances t'as loué une étagère d'une armoire en ferraille au LSM ?

https://fr.wikipedia.org/wiki/Laboratoire_souterrain_de_Modane

Parce que le soleil, j'me méfierais ! C'est que ça donne le cancer aussi !

Ce qui est simpliste est de tout mélanger, manifestant ainsi une ignorance crasse. Tout ceci n'a rien à voir avec l'induction qui - entre parenthèse - se mesure en teslas...

Bon finalement, je vais être sympa : je te propose une expérience. Tu allumes à fond tes plaques à induction, tu t'assoies dessus pendant trois heures ; tu verras bien si à la fin tu fais un burnes out !

Après les singes gazés, on n'est pas à l'abri d'un singe électrocuté !

Prévoir surtout une augmentation des accidents mortels compte tenu du comportement très aléatoire du kubeletrik

Finalement, tu ne sais rien des plaques à induction, pas plus que du reste.

Pourquoi ça prend 5 ans? c au cas ou ça marcherait? on arrête vite fait?

Après 5 ans, les batteries des voitures ne sont plus sous garantie...

raté, c'est 8 ans, 160 000 bornes max.

Ça, c'est la garantie standard.

Les 160.000Km, ça risque d'être très dur à atteindre vu la dimension de l'île.

Par contre, si les batteries des voitures sont utilisées comme stockage d'énergie pour les maisons, ça change sérieusement la donne et je doute que la garantie standard s'applique.

J'ai le cul en ferraille ?

https://fr.wikipedia.org/wiki/Plaque_%C3%A0_induction

« Les réseaux sociaux ont donné le droit à la parole à des légions d’imbéciles qui, avant, ne parlaient qu’au bar, après un verre de vin et ne causaient aucun tort à la collectivité. On les faisait taire tout de suite alors qu’aujourd’hui ils ont le même droit de parole qu’un prix Nobel : c’est l’invasion des imbéciles. »

--Umberto Eco