Commentaires - Volkswagen : des milliards de dollars d’indemnisation en Amérique

Normal que VW paye ses erreurs.

Mais il ne s'agit pas que de ça.

Je vois que les américains attaquent tous les constructeurs extérieurs depuis quelques temps.

Ils ne vont quand même pas prétendre que leurs constructeurs nationaux sont plus propres que les autres!

Aaah ces ricains, la moindre erreur peut rapporter de l'argent et cette maladie est entrain d'arriver en Europe.

VW paye très cher la fraude au diesel polluant, et chez nous en Europe Renault et Fiat, trois fois plus polluants que VW et on reste les 2 pied dans le même sabot a compter les jours dépassement des normes de pollution en ville !!!

Ce n'est pas tant une question de propreté qu'une réalité de mensonge.

C'est ainsi, au USA le mensonge (parjure) est considéré comme bien plus grave que bien d'autre infraction.

Or VAG à tricher aux tests d'homologation, menti dès le début de l'enquète et s'est fait sermoné plusieurs fois pour sa non coopération.

Donc pas de cadeaux.

Et puis bon....si je suis consommateurs, que je vois que je peux taper le constructeur de ma voiture de 7-8 000$ pourquoi s'en priver ?

Après tout, VAG avait qu'à faire les choses dans les règles.

C'est en Europe que le problème existe avec un laissé aller généralisé et un gros fuck aux clients.

Ben oui, les constructeurs américains polluent plus.

Mais c'est pas ça qui est sanctionné, c'est les constructeurs qui triches pour paraître plus beau qu'ils ne le sont.

Mieux vaut dire la vérité, d'un côté des mauvais qui l'assume, de l'autre un constructeur qui comme à son habitude veut faire croire qu'il est le meilleur... quitte à truquer les résultats et donc tromper les clients.

À écouter certain, bientôt ils vont nous faire croire que VW est une victime.

il y a des marrants qui ne comprennent toujours pas que la sanction est due aux dispositifs triche aux tests

ils vont cracher un max dans le pot en tout cas

Je ne comprends pas votre raisonnement... Vous dites que les véhicules américains polluent 2 fois plus mais que Vw est surtout sanctionné pour avoir triché. Mais alors, comment les véhicules américains font pour passer les tests en polluant 2 fois plus sans tricher?

Le souci c'est que VAG prend des amendes phénoménales pour avoir "menti" là où d'autres ont même pas pris 1G€ d'amende pour des soucis bien plus grave.

VW a vraiment de la chance ...d'avoir un tel fan club en Europe ! Aux Etats-Unis les clients réclament des indemnités, pendant qu'ici ils protègent leur marque fétiche, lui trouve des excuses ou - la mauvaise foi n'ayant pas de limites - préfèrent pointer du doigts des marques qui pourtant n'installent pas de logiciels truqueurs pour réussir les tests d'homologation !

1 millard de dollars pour 80.000 voitures

1,570. milliard de dollars US ( 2,1 milliards CAD) au Canada pour 105.000 diesel

Et 15 milliards de dollars pour 400.000 voitures

+ de 17,5 milliards de dollars d'amende 16,62 milliards d'€ pour des dirigeants qui n'ont pas accepté un dispositif de 300€ par voiture ( qu'il pouvait répercuter sur le client... ) l'amende correspond à 55 millions de voitures pour le moment avec un tel dispositif à 300€ quel bande de chèvres...

Il on refusait le dispositif alternatif de 300€ qu'un ingénieur avait trouvé et préféré tricher qu'à cela ne tienne la partie amende de + de 16,5 milliards € c'est pour l'Amérique du Nord Canada et Usa...pour 600.000 voitures environ les 10.400.000 véhicules sont un rappel mais je crois qu'il faille déjà rajouter + de 300 millions de dollars pour les collectifs au USA.

Attention si les Européens ne sont pas indemnisés d'autres pays poursuivent leur plainte...

J'avais dit que ça coûterait 18 milliards € en tout dans le monde mais vu les circonstances 25 milliards € entre rappel et amendes semble plausible... !!

Le plus dramatique c'est de ne plus renouveler d'embauche puisque 20.000 départs prévus en Allemagne ( sans licenciement d'après VW ).

Être numéro1 pour cette année oui mais les conditions ne sont pas vraiment adéquates.

En Europe les tdi vw euro 5 incriminés ne dépassent pas les seuils votés en octobre dernier contrairement à renault dacia mercedes nissan opel ford fiat kia hyundai ... Quand aux logiciels truqueurs aucun de ces constructeurs n ont souhaités collaborer afin que les autorités compétentes puissent avoir accès à leurs logiciels ....

Cela n excuse en rien vw je précise...surtout que ce logiciel n était destiné que pour les tests d homologation pour le marché americain...c est normal qu aujourd hui ils paient

Et comme si ça ne suffisait pas:VW a demandé que l'on restitue le véhicule en état de marche,sans plus de précisions.Du coup les clients qui veulent le rachat amènent leurs voitures sans pare-choc ou sans portière,ou....etc.

Ok pour VW, ça en revient à ce que je disais.

Pour conclure je parlais de l'ensemble des constructeurs, les américains en veulent aux européens.

VW victime?

Ce n'est pas ce que je dis, je ne défends pas absolument VW.

Qu'il paye (et il paiera) ses erreurs ses tromperies ses arnaques...

appelez ça comme vous le voulez.

Ce qui me chagrine c'est l'énergie que mettent les américains pour chercher la crotte aux constructeurs autre qu'américain et je le redis: JE NE PARLE PAS QUE DE VW !!!

Purée vous focalisez sur VW comme si nous étions tous, soit des antiVW soit des proVW...

Pourtant les Japonais ne sont pas plus emm***er que les constructeurs US.

VAG a joué avec la réglementation et c'est même permis de contredire au début les résultats des test.

Ce n'est pas mentir qui les fait vraiment douiller, Kia a payé beaucoup moins d'amende pour ses publicités trompeuse sur les conso réelles.

Là VAG a fraudé et c'est donc mis dans l'illégalité, et dans un pays procédurier comme les USA fallait vraiment vouloir jouer avec le feu.

cf: procédurier et protectionniste

Je ne trouve pas que les Américains en veuillent particulièrement aux autres constructeurs et aux Européens en particulier.

Mercedes ?

BMW ?

Honda ?

Toyota?

Nissan ?

ces constructeurs performent aux USA et respectent les règles établies. Qu'importe si la règle semble stupide où bien fondée, ils respectent...

Les affaires ?

FIAT est impacté par le biais de Chrysler mais ce n'est pas la première fois que Chrysler prend et ce avant d'appartenir à Fiat.

GM à bien morflé aussi, et je l'ai déjà démontré...bien plus que VAG.

Ford n'a pas été épargné par les rappels obligatoires et les amendes.

le coup du "complot" c'est gentil mais ça ne repose sur rien. Juste le fantasme de quelques uns qui essayent d'expliquer que VAG est une semi victime du protectionnisme US.

Allant même jusqu'à parler d'industrie du raffinage déstabiliser par le "succès" des VAG diesel...lol.

500 000 voitures en 7 ans sur un marché qui vend bon an mal an 14 000 000 d'autos....

Surtout qu'on ne peut pas dire que les Américains inventent quoi que ce soit. On est pas dans les armes de destruction massives en Irak là.

Et c'est pas les Américains non plus qui ont mis un logiciel truqueur dans 11 millions de voitures vendues dans le monde entier alors que...soit disant....ces voitures auraient passé les tests à l'aise Blaise sans.

:ptdr::ptdr::ptdr::ptdr:

Les airbags Takata étaient monté chez quel constructeur déjà ?

Ce n'est pas tant une question de propreté qu'une réalité de mensonge.

C'est ainsi, au USA le mensonge (parjure) est considéré comme bien plus grave que bien d'autre infraction.

Or VAG à tricher aux tests d'homologation, menti dès le début de l'enquète et s'est fait sermoné plusieurs fois pour sa non coopération.

Donc pas de cadeaux.

Salut "anneaux nîmes",dans ce cas les ricains combien de milliards ou billions pour les Irakiens,pour parjure,avec la petite fiole prouvant mordicus la présence d'armes de destructions massives.

Pour l'instant avec 18,2 milliards de dollars de provisions pour près de 17,5 milliards d'ardoise, VW a les moyens de payer sans raboter dans son industrie. Reste à voir les suites du feuilleton.

Vespino le roi des fins de matchs de rugby, il botte en touche.

Ils sortent d'où ces milliards, j'ai bien peur ce soit des clients VW ?

VW insiste aux States et avec Trump aux manettes, j'ai pas l'impression que c'est un bon plan.

Je ne sais plus si la 1er condamnation a trait au civil ou au pénal, mais il reste la seconde...

Non ils ont une bonne trésorerie ( près de 30 milliards d euros )

Effectivement la trésorerie de VAG est très bonne, et dans le même temps ils ont économisé 300 euros par voiture en installant un système de dépollution low cost.... même sur les caisses de leur marque premium.

Pendant cette période bénite ou VW faisait des bénéfices astronomiques qui leurs ont permis d'avoir cette trésorerie qui leurs permet de faire face au scandale, le groupe PSA à frôlé la faillite. Pourtant ce groupe PSA les a investi les 300 euros.

Peugeot aurait mieux fait de mettre cet argent dans la mousse des tableaux de bord et autres gadgets tant prisés par le client du premium sur la croute mais low cost sur ce qui ne se voit pas.

Alors oui réjouis toi que la trésorerie VW soit bonne, mais bien mal acquis, n'en profite........

Quand un grand groupe en arrive à tricher pour paraître plus beaux qu'il ne l'est, j'ai du mal à comprendre comment des gens peuvent encore lui faire confiance.

Mais bon chacun fait ce qu'il veut avec son argent mais pour moi c'est clair, qu'ils vendent leurs pseudo premium de la croute à ceux qui aiment paraître plutôt qu'être.

Presque tous.....mais c'est un problème pour Takata. LES constructeurs n'y sont pour rien.

Parce qu'ils ont une trésorerie qui est remplie grâce à la volonté du St Esprit ?

Bon en tout cas c'est rassurant. Ils auront pas besoins de licencier, pas besoins d'annuler des modèles, de redéfinir leur stratégie sportive, de réorienter les marques vers d'autres technologie, de pratiquer des promos de dingues etc etc...

Ouf.

Les gars faut vraiment arreter votre anti américanisme de base. Chrysler-Jeep pour ses boites auto actuellement, GM, Ford, etc tous ont été condamnés et lourdement. Les US ne sont pas forcement un exemple à suivre, néanmoins sur ce type de problème la justice est plutôt impartiale et tape fort pour donner l'exemple. Chez nous rien du tout, ni pour VW, Fiat, Renault, Opel, ou qui vous voudrait... Mais bon c'est vrai qu'en France on accepte que l'on se foute de notre gueule, au point qu'avec Lagarde on vient d'inventer le concept de coupable, mais sans sanction!

On appelle ça des pigeons, des petits toutous lobotomisés qui disent amen à tout et qui sont prêts à payer n'importe quelle panne de constructeur tricheur menteur fétiche.

Ah ah ah!

Ça dépend des états, Californie très strict aux niveau des normes antipollution...

Et des milliards à l'Europe aussi, trop conne pour lui réclamer...