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Commentaires - Ouverture du procès du "Dieselgate": voie sans issue?

Pierre-Olivier Marie

Ouverture du procès du "Dieselgate": voie sans issue?

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Par §HCe344No

Et c’est pas près de s’arrêter avec toutes les casseroles qu’ils ont aux cul.

Par

Ça va être rock n'roll aujourd'hui entre tous les pro, anti et fanatiques :ml:

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Dommage que l'article n'a pas été publié le weekend

Par §ZEM283hI

Pas un mots sur caradisiac sur l'affaire fca pour c'est compte de vente truqués :miam:

Par §pdc242bG

Toujours pas de THQG ?

Je me demande ce qu'il a en dire.

Sur le fond, je suis un peu d'accord avec VAG.

Il y a triche pour l'homologation et les tests mais ça ne rend pas le véhicule inutilisable.

Et celui qui prétend aujourd'hui qu'il n'aurait pas acheté la voiture s'il avait sû est selon toute probabilité un opportuniste qui espère un dédommagement pas vraiment justifié.

Mais c'est à la justice de trancher.

 

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Par

Les ricains ont été bien indemnisés, mais les français ça a été une belle quenelle, une simple reprogrammation et basta.

Par §HCe344No

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Laisse les allemands tranquilles, les pauvres n’ont pas à subir les erreurs ou horreurs chroniques de certaines de leurs entreprises!

Cela serait comme mettre la faute sur les français les conneries de Peugeot ou Renault ou les Italiens pour Fiat, aux dernières nouvelles on est pas coupable des conneries des autres et heureusement.

Par §HCe344No

En réponse à CruchotCars

Les ricains ont été bien indemnisés, mais les français ça a été une belle quenelle, une simple reprogrammation et basta.

   

Oui.... quand cela a été fait.... et c’est loin d’être le cas pour tous les véhicules vu tous ce que l’on li sur le sujet!

Sans parler des problèmes nouveaux qui en découlent ensuite.

Par §HCe344No

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Comme dit Cabrel:

Et ça continue encore et encore et c’est que le début, d’accord, d’accord....!:fresh:

Par

bientôt un diesel gate 2 pour VW qui aurait aussi magouillé pour permettre à ses moteurs de respecter la norme euro 6 .

Par §HCe344No

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Là tu as entièrement raison, il serait temps de faire le ménages aussi en France et seriiiiiiiiieeeeeeuuuuuusement parce que les magouilles non jugées, on va finir par tellement avoir une avance sur les autres pays, on devra la Pire nation et l’Empire de l’escroquerie permis en toute impunité!!!:colere:

Par §Gro076Rc

oh mais l'ancienne Prusse, future Allemagne n'a jamais payé ses dommages de guerre , ni en 18 ni en 45, lol!

cette fois çi les non remboursés vont être les allemands eux même, remboursement symboliques, j'imagine que les politiques allemands vont recevoir des pressions -toujours- amicales des gros groupes industriel, ici Vw

Par

En réponse à fassi51

bientôt un diesel gate 2 pour VW qui aurait aussi magouillé pour permettre à ses moteurs de respecter la norme euro 6 .

   

Dieselgate - Une action collective a été lancée contre Renault :

Les modèles visés sont la Clio IV équipée du 1.5 litre de 90 chevaux Euro 5, le Capture équipé du même moteur aux normes Euro 6 ainsi que de sa déclinaison 110 chevaux, qui était aussi installé dans le Kadjar. On trouve également l'Espace IV avec le 2.0 litres de 130 chevaux (Euro 5B), et l'Espace V équipé du 1.6 litre 160 chevaux (Euro 6), et enfin la Talisman dans ses versions 1.5 litre 110 chevaux et 1.6 litre 160 chevaux, les deux avec la norme Euro 6. Pour la Clio et l'Espace IV, il s'agit de véhicules mis en circulation entre le 01/01/2011 et le 31/08/2015, tandis que pour les autres, il s'agit de voitures mises en circulation entre le 01/09/2015 et le 31/08/2018.

Par

Fassi51 : quand on est pro Renault on se fait discret sur ce sujet merci :coucou:

Par §HCe344No

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

C’est dur à ce que je vois de prendre la vérité et réalité en face quand on préfère jouer le gueux qui se prend pour une autruche en préférant mettre la tête dans le trou pour ne rien voir!

Par

En réponse à nicotdi

Dieselgate - Une action collective a été lancée contre Renault :

Les modèles visés sont la Clio IV équipée du 1.5 litre de 90 chevaux Euro 5, le Capture équipé du même moteur aux normes Euro 6 ainsi que de sa déclinaison 110 chevaux, qui était aussi installé dans le Kadjar. On trouve également l'Espace IV avec le 2.0 litres de 130 chevaux (Euro 5B), et l'Espace V équipé du 1.6 litre 160 chevaux (Euro 6), et enfin la Talisman dans ses versions 1.5 litre 110 chevaux et 1.6 litre 160 chevaux, les deux avec la norme Euro 6. Pour la Clio et l'Espace IV, il s'agit de véhicules mis en circulation entre le 01/01/2011 et le 31/08/2015, tandis que pour les autres, il s'agit de voitures mises en circulation entre le 01/09/2015 et le 31/08/2018.

   

Pourquoi de parler de Renault ? L article concerne VW....

Par

En réponse à §pdc242bG

Toujours pas de THQG ?

Je me demande ce qu'il a en dire.

Sur le fond, je suis un peu d'accord avec VAG.

Il y a triche pour l'homologation et les tests mais ça ne rend pas le véhicule inutilisable.

Et celui qui prétend aujourd'hui qu'il n'aurait pas acheté la voiture s'il avait sû est selon toute probabilité un opportuniste qui espère un dédommagement pas vraiment justifié.

Mais c'est à la justice de trancher.

   

Je dirais que les propriétaires pourrais perdre de l argent à la revente pour les véhicules concernés... donc il a bien un préjudice....

Par §Xf1018UY

En réponse à nicotdi

Dieselgate - Une action collective a été lancée contre Renault :

Les modèles visés sont la Clio IV équipée du 1.5 litre de 90 chevaux Euro 5, le Capture équipé du même moteur aux normes Euro 6 ainsi que de sa déclinaison 110 chevaux, qui était aussi installé dans le Kadjar. On trouve également l'Espace IV avec le 2.0 litres de 130 chevaux (Euro 5B), et l'Espace V équipé du 1.6 litre 160 chevaux (Euro 6), et enfin la Talisman dans ses versions 1.5 litre 110 chevaux et 1.6 litre 160 chevaux, les deux avec la norme Euro 6. Pour la Clio et l'Espace IV, il s'agit de véhicules mis en circulation entre le 01/01/2011 et le 31/08/2015, tandis que pour les autres, il s'agit de voitures mises en circulation entre le 01/09/2015 et le 31/08/2018.

   

Ah Nico, tu nous rappelles le montant des amendes provisionnées par VW ? 20 Milliards, 30 Milliards ? Plus ?

Tout cet argent qui ne pourra être utilisé pour réformer le business model du mammouth. Ils ont pas fini de boire la tasse avec ces nouvelles affaires qui s’amoncellent :buzz::buzz::buzz:

Par §Xf1018UY

En réponse à Totrox

Pourquoi de parler de Renault ? L article concerne VW....

   

Parce qu’il cherche un contrefeu pour éviter le sujet qui le dérange. VW et ses méthodes de tricheurs qui vont lui coûter très très cher :bien:

Par §myn552LJ

on devrait plutôt réfléchir à l'avenir plutôt que de s'intéresser au passé.

car de toute façon, le mal est fait...

Par §myn552LJ

après, il est vrai qu'une méga-amende peut inciter d'autres constructeurs à ne pas déconner à leur tour...

Par

En réponse à Totrox

Pourquoi de parler de Renault ? L article concerne VW....

   

Car en terme d émissions de nox , lorsque l on est français , italien , coréen et japonais on évite de trop l ouvrir voir on fait preuve d un peu pudeur car face à leurs constructeurs vw et ses tdi truqués pourraient passer pour des moteurs vertueux en terme de pollution :)

Par

Et l'Etat, il aurait pas versé des bonus indus ?

Par

En réponse à §Xf1018UY

Ah Nico, tu nous rappelles le montant des amendes provisionnées par VW ? 20 Milliards, 30 Milliards ? Plus ?

Tout cet argent qui ne pourra être utilisé pour réformer le business model du mammouth. Ils ont pas fini de boire la tasse avec ces nouvelles affaires qui s’amoncellent :buzz::buzz::buzz:

   

Et oui 30 milliards d amendes , 30 milliards d investissement dans l électrique , ils arrivent encore à faire des bénéfices conséquents , et cerise sur le gâteau ils sont numéro 1 mondial :)

Par

En réponse à §Xf1018UY

Parce qu’il cherche un contrefeu pour éviter le sujet qui le dérange. VW et ses méthodes de tricheurs qui vont lui coûter très très cher :bien:

   

T inquiètes vw a du pognon , ils font pas l aumône auprès de FCA et GM :)

Par §Xf1018UY

En réponse à nicotdi

Et oui 30 milliards d amendes , 30 milliards d investissement dans l électrique , ils arrivent encore à faire des bénéfices conséquents , et cerise sur le gâteau ils sont numéro 1 mondial :)

   

Oui VW les pros de l’esbrouffe, capable aussi de tricher dans leurs bilans comptables :buzz:

De toute façon la fête ne va pas durer, stagnation voir reflux des ventes en Chine, arrivée des constructeurs Chinois sur le marché mondial et ils ont faim. Tu va vivre une décennie de dépression pour ton constructeur fétiche.

Par §HCe344No

En réponse à nicotdi

Car en terme d émissions de nox , lorsque l on est français , italien , coréen et japonais on évite de trop l ouvrir voir on fait preuve d un peu pudeur car face à leurs constructeurs vw et ses tdi truqués pourraient passer pour des moteurs vertueux en terme de pollution :)

   

Tellement vertueux que les nouveaux sont encore truqués alors qu’ils ont déjà un procès au cul pour cela... et ils récidivent encore et encore!

Mais là où tu as raison, c’est que si tout le monde devrait être juste comme la justice le prétend on devrait mettre au trou.

Tous les patrons au trou:

Du groupe VAG

Du groupe FCA

Du groupe De l’Alliance,

Du groupe GM

Et j’en oublie sûrement qui ont magouillé dans notre dos et que l’on est pas encore ou sera jamais au courant!

Après cela plus aucun ne voudra dépasser la ligne rouge et il y en a un qui peu se sentir aux anges, c’est Marchionne pour être décédé avant d’être jugé!!

Par §HCe344No

En réponse à nicotdi

T inquiètes vw a du pognon , ils font pas l aumône auprès de FCA et GM :)

   

C’est pareil il y en a pas un pour rattraper l’autre!!!

Par

En réponse à nicotdi

Car en terme d émissions de nox , lorsque l on est français , italien , coréen et japonais on évite de trop l ouvrir voir on fait preuve d un peu pudeur car face à leurs constructeurs vw et ses tdi truqués pourraient passer pour des moteurs vertueux en terme de pollution :)

   

Comme tu dit "pourraient" donc aucune certitude à ce jour mise à part que VW a triché et maintenant doit rendre des comptes ! Pour les autres si un jour il y a on pourras en reparler ...

Par §HCe344No

En réponse à Totrox

Comme tu dit "pourraient" donc aucune certitude à ce jour mise à part que VW a triché et maintenant doit rendre des comptes ! Pour les autres si un jour il y a on pourras en reparler ...

   

Il faut être honnête, c’est pas « pourrait » mais plutôt on fait et on fermer leur bouche, qui prouve bien qu’il y en a « PAS UN SEUL » pour rattraper l’autre!!!

Par

En réponse à §HCe344No

Tellement vertueux que les nouveaux sont encore truqués alors qu’ils ont déjà un procès au cul pour cela... et ils récidivent encore et encore!

Mais là où tu as raison, c’est que si tout le monde devrait être juste comme la justice le prétend on devrait mettre au trou.

Tous les patrons au trou:

Du groupe VAG

Du groupe FCA

Du groupe De l’Alliance,

Du groupe GM

Et j’en oublie sûrement qui ont magouillé dans notre dos et que l’on est pas encore ou sera jamais au courant!

Après cela plus aucun ne voudra dépasser la ligne rouge et il y en a un qui peu se sentir aux anges, c’est Marchionne pour être décédé avant d’être jugé!!

   

FCA a payé pour éviter le procès et ils utilisaient exactement le même logiciel truqueur que vw , logiciel fournit par bosch

Par §HCe344No

En réponse à nicotdi

Et oui 30 milliards d amendes , 30 milliards d investissement dans l électrique , ils arrivent encore à faire des bénéfices conséquents , et cerise sur le gâteau ils sont numéro 1 mondial :)

   

Ils sont numéro 1.... dans tes rêves vu que c’est l’Alliance qui les a détrôné. Comme quoi il faut pas regarder que les articles qui t’intéresse sinon tu vas automatiquement te retrouver avec des données erronées.

Et ils sont tellement vertueux qu’ils continuent à tricher et ils ont pleuré haut et fort que c’est pas vrai.... sans pouvoir apporter la preuve du contraire vu que la SWR à présenté en détail le nouveau système d’arnaque.

Par

" « Pour nous cela signifie qu'il n'y a pas de dommages et donc pas de raisons à cette plainte. »

Effectivement, VW risque des amendes en tant qu'industriel et infraction par rapport aux directives mais les particuliers auront du mal à faire valoir "un quelconque préjudice" hormi une forme de tromperie sur les "qualités écologiques truquées " du véhicule et ça , ça ne va pas loin...et le recours à un avocat et le peu de chance d'aboutir va en refroidir plus d'un , Bon, il y a les associations de consommateurs mais elles ont déjà du mal à faire aboutir les plaintes concernant "les vices cachés" alors pour un equestion de "prèjudice moral" ne mettant pas en jeu la sécurité de l'automobiliste.....VW et ses actionnaires plutôt peuvent dormir tranquilles...:bah:

Par

En réponse à §ZEM283hI

Pas un mots sur caradisiac sur l'affaire fca pour c'est compte de vente truqués :miam:

   

Avant de s'exprimer, il faudrait s'assurer de pouvoir être compris ............

traduction :

A vent deux sexe primé, île fodré s'açurré d'pouls voire éte conprit !

Par §HCe344No

En réponse à nicotdi

FCA a payé pour éviter le procès et ils utilisaient exactement le même logiciel truqueur que vw , logiciel fournit par bosch

   

Tu me montreras où c’est le même système pour FCA... car apparemment justement c’est pas cela, même si le résultat s’y rapproche. Ils l’ont fait sur un total de 100.000 véhicules quand VAG l’a fait depuis plusieurs années qui totalise 11 millions de véhicules.

VAG a bien payé et dénoncé ces collègues pour le Cartel des camions afin de payer une toute petite amende et il a aussi balancé ses collègues pour le cartel des systèmes de dépollution automobile.

Bref d’essayer de faire croire que VAG est plus vertueux que les autres, tu passeras automatiquement pour un blaireau qui ne veut pas ouvrir les yeux.

Par §HCe344No

C’est pas les amendes la solution, c’est la prison!!!

Par

Ce qui m'éclate dans cette histoire, c'est que ce groupe de pourritures triche joyeusement, se fait gauler, et emmerde ses clients, qui comme des débiles profonds, rachètent encore de ces merdes !

Quand on dit que les gens sont khons...:bah:

Par

En réponse à nicotdi

Dieselgate - Une action collective a été lancée contre Renault :

Les modèles visés sont la Clio IV équipée du 1.5 litre de 90 chevaux Euro 5, le Capture équipé du même moteur aux normes Euro 6 ainsi que de sa déclinaison 110 chevaux, qui était aussi installé dans le Kadjar. On trouve également l'Espace IV avec le 2.0 litres de 130 chevaux (Euro 5B), et l'Espace V équipé du 1.6 litre 160 chevaux (Euro 6), et enfin la Talisman dans ses versions 1.5 litre 110 chevaux et 1.6 litre 160 chevaux, les deux avec la norme Euro 6. Pour la Clio et l'Espace IV, il s'agit de véhicules mis en circulation entre le 01/01/2011 et le 31/08/2015, tandis que pour les autres, il s'agit de voitures mises en circulation entre le 01/09/2015 et le 31/08/2018.

   

Vous pensez sérieusement que si le groupe Renault maquillait les émissions de ses moteurs les autorités allemandes n'auraient pas réagi depuis longtemps. je vous rappelle quand même que Renault vend 240 000 voitures par an en Allemagne ( ce chiffre ne prenant pas en compte les ventes de Nissan )

Par

En réponse à Volvo power

Ce qui m'éclate dans cette histoire, c'est que ce groupe de pourritures triche joyeusement, se fait gauler, et emmerde ses clients, qui comme des débiles profonds, rachètent encore de ces merdes !

Quand on dit que les gens sont khons...:bah:

   

Tu vas te faire beaucoup d'amis:smile:

Par

En réponse à Volvo power

Ce qui m'éclate dans cette histoire, c'est que ce groupe de pourritures triche joyeusement, se fait gauler, et emmerde ses clients, qui comme des débiles profonds, rachètent encore de ces merdes !

Quand on dit que les gens sont khons...:bah:

   

très vrai !

Par §Hor272YD

tout ça ne changera rien pour VW, tant que le groupe représentera une part aussi énorme de l'économie, a mon grand désarroi

Par

En réponse à §pdc242bG

Toujours pas de THQG ?

Je me demande ce qu'il a en dire.

Sur le fond, je suis un peu d'accord avec VAG.

Il y a triche pour l'homologation et les tests mais ça ne rend pas le véhicule inutilisable.

Et celui qui prétend aujourd'hui qu'il n'aurait pas acheté la voiture s'il avait sû est selon toute probabilité un opportuniste qui espère un dédommagement pas vraiment justifié.

Mais c'est à la justice de trancher.

   

Après la reprog, 20% de pertes de couple et puissance, surconsommation d'adblue, et pour beaucoup de propriétaires des pannes d'injecteur et vanne egr.

C'est ça le problème.

Par

En réponse à Nadir94 Q5

Tu vas te faire beaucoup d'amis:smile:

   

Tu sais, quand on me la met bien profond une fois, je ne recommence plus après...

Là, les gens se font culbuter et en redemande...:blague::blague::blague:

Ça me dépasse !

Par

En réponse à Volvo power

Tu sais, quand on me la met bien profond une fois, je ne recommence plus après...

Là, les gens se font culbuter et en redemande...:blague::blague::blague:

Ça me dépasse !

   

D'un certain point de vue ils t'ont un peu rendu service maintenant tu est aller chez Volvo et crois-moi c'est beaucoup mieux comme ça:bien:

Par §Rot085RK

La triche ne rend pas ces vehicules inutilisables puisqu'au contraire ils fonctionnent mieux sans mise a jour: + performants et + économes.. c'etait et c'est toujours le critère d'achat principal des clients VW. Du coup, ....

Par

"Eviter un dédommagement massif"

C'est sur, chez VW, le client lésé, on s'en tape...

Par

En réponse à nicotdi

FCA a payé pour éviter le procès et ils utilisaient exactement le même logiciel truqueur que vw , logiciel fournit par bosch

   

C'est pas parce que FCA ou tout autre constructeur l'a fait que cela blanchit ou excuse VW.

J'espère que ce groupe de tricheurs, gazeurs de singes sera sévèrement puni pour l'exemple.

Par §ZYX630Uf

Les consommateurs n'ont en rien été floués dans cette affaire, bien au contraire....que vont ils défendre? le fait qu'ils auraient pu acheter ailleurs une voiture bien plus polluante comme les ReNOx?

Par §ZYX630Uf

En réponse à CruchotCars

Les ricains ont été bien indemnisés, mais les français ça a été une belle quenelle, une simple reprogrammation et basta.

   

Tout simplement parce que vw a éré condamné aux USA, mais pas en EU où pour lemoment, personne n'y trouve rien de répréhensible

Par

En réponse à Nadir94 Q5

D'un certain point de vue ils t'ont un peu rendu service maintenant tu est aller chez Volvo et crois-moi c'est beaucoup mieux comme ça:bien:

   

Je suis chez les japonais depuis un moment :bien:

Par

En réponse à Nadir94 Q5

Ça va être rock n'roll aujourd'hui entre tous les pro, anti et fanatiques :ml:

   

:lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol:

Par §tra603kp

donc d'après l'avocate de VAG si vous mettez sur le marché un véhicule qui accélère ,qui freine bien,tourne a la demande donc pour faire court un véhicule parfait mais qui empoisonne des millions de personnes par magouillage des programmes d'injection et de retraitement des gaz vous devez la fermer et foutre la paix a VAG

Par §ZYX630Uf

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

on leur répondra: arsenic, plomb, Poitiers, hydrocarbure...et c'est pas sur des singes....

Par §ZYX630Uf

En réponse à pxidr

"Eviter un dédommagement massif"

C'est sur, chez VW, le client lésé, on s'en tape...

   

et chez ReNOX, les TCE?...coût estimé 10000 euros par véhicule!

Par

En réponse à §pdc242bG

Toujours pas de THQG ?

Je me demande ce qu'il a en dire.

Sur le fond, je suis un peu d'accord avec VAG.

Il y a triche pour l'homologation et les tests mais ça ne rend pas le véhicule inutilisable.

Et celui qui prétend aujourd'hui qu'il n'aurait pas acheté la voiture s'il avait sû est selon toute probabilité un opportuniste qui espère un dédommagement pas vraiment justifié.

Mais c'est à la justice de trancher.

   

si i maintenant il s'appelle Nadir 94 wesh

Par

En réponse à pxidr

"Eviter un dédommagement massif"

C'est sur, chez VW, le client lésé, on s'en tape...

   

Il est lésé en quoi le client ?

Il me semble que contrairement aux émissions de CO2 ,celles des nox n'apparaissent pas dans les caractéristiques du véhicule ....par contre si l'on s'en réfère à celles ci , les émissions de CO2 , les consommations etc .. ne pas sont respectés au final ( en condition réel )

Par

Light leur defense...

- Vous avez triché sur les systèmes anti-pollution.

- Mais ce sont de belles voitures.

Par §HCe344No

En réponse à Volvo power

Tu sais, quand on me la met bien profond une fois, je ne recommence plus après...

Là, les gens se font culbuter et en redemande...:blague::blague::blague:

Ça me dépasse !

   

C’est normal ils sont en mode autruche, la tête dans le trou et le cul à l’air alors c’est normal si on ne les entends pas couiné! :lol:

Par

En réponse à nicotdi

FCA a payé pour éviter le procès et ils utilisaient exactement le même logiciel truqueur que vw , logiciel fournit par bosch

   

le meme logiciel ??? donc FCA peut attaquer Bosch pour vente d'un pdt destiné a un autre et non calibré pour FCA... tu raccontes tjs n'imp' c'est drole

Par

En réponse à nicotdi

FCA a payé pour éviter le procès et ils utilisaient exactement le même logiciel truqueur que vw , logiciel fournit par bosch

   

"Volkswagen :

Chronologie du scandale du dieselgate"

http://www.lefigaro.fr/societes/dieselgate-chronologie-d-un-scandale-20190930

Par §ZYX630Uf

En réponse à §tra603kp

donc d'après l'avocate de VAG si vous mettez sur le marché un véhicule qui accélère ,qui freine bien,tourne a la demande donc pour faire court un véhicule parfait mais qui empoisonne des millions de personnes par magouillage des programmes d'injection et de retraitement des gaz vous devez la fermer et foutre la paix a VAG

   

la nature se fout de ton homologation de 20 minutes...ce qui compte surtout c'est la pollution réelle...

Par

En réponse à nicotdi

Il est lésé en quoi le client ?

Il me semble que contrairement aux émissions de CO2 ,celles des nox n'apparaissent pas dans les caractéristiques du véhicule ....par contre si l'on s'en réfère à celles ci , les émissions de CO2 , les consommations etc .. ne pas sont respectés au final ( en condition réel )

   

si tu sais pas c'est qu'on peut rien pour toi.

Par §HCe344No

En réponse à §ZYX630Uf

Les consommateurs n'ont en rien été floués dans cette affaire, bien au contraire....que vont ils défendre? le fait qu'ils auraient pu acheter ailleurs une voiture bien plus polluante comme les ReNOx?

   

Bien plus polluantes???? Ça n’existe pas ailleurs que chez VAG, car ils ont repoussé les limites de l’arnaque et le taux de pollution de leur caisse dépasse de très loin toutes les autres marques réunies.

Par §ZYX630Uf

En réponse à §HCe344No

Bien plus polluantes???? Ça n’existe pas ailleurs que chez VAG, car ils ont repoussé les limites de l’arnaque et le taux de pollution de leur caisse dépasse de très loin toutes les autres marques réunies.

   

complètement faux...

Par §HCe344No

En réponse à §ZYX630Uf

la nature se fout de ton homologation de 20 minutes...ce qui compte surtout c'est la pollution réelle...

   

Justement en pollution réel t’es VAG sont un vrai fiasco et cela continue encore avec les nouveaux moteurs alors cherche pas d’excuse bidon.... les faits sont là!

Par §ZYX630Uf

En réponse à §HCe344No

Justement en pollution réel t’es VAG sont un vrai fiasco et cela continue encore avec les nouveaux moteurs alors cherche pas d’excuse bidon.... les faits sont là!

   

pas vrai, il a été prouvé que l'alliance est championne d'europe en la matière, avec son système à deux sous...

Par §HCe344No

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Ah ça pour licencier... ils vont licencier et hélas c’est les ouvriers qui vont trinquer à cause d’une bande de cloportes qui dirigent ce groupe de rigolos.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

attend y'a pas encore l'autre qui va dire : Toyota c'est beurk, c'est de la daube, ca gueule.. etc.... ou alors t'as pâs encore osé ?

Par

En réponse à §HCe344No

Bien plus polluantes???? Ça n’existe pas ailleurs que chez VAG, car ils ont repoussé les limites de l’arnaque et le taux de pollution de leur caisse dépasse de très loin toutes les autres marques réunies.

   

Totalement faux ... un exemple ma polo tdi 90 euro truqué émet 502 mg/km d'émissions de nox , pire moteur vw parmi les 4 cylindres tdi d ailleurs car les 2.0 tdi polluent moins ... Renault clio dci 90 ch euro 5 : 1360 mg/km

Par §HCe344No

En réponse à §ZYX630Uf

pas vrai, il a été prouvé que l'alliance est championne d'europe en la matière, avec son système à deux sous...

   

C’est beau de se taper des rêves la nuit.... et des désillusions le jour.... VAG ont battu tous les records de trucage, de taux d’émissions et de magouilles en tout genre!!!

Je sais que cela te fait mal de l’admettre mais c’est ainsi!

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Il s'agit de suppressions de postes , un peu comme la suppression des cdi chez PSA qui préfère avoir recours aux intérimaires :)

Sacré Patou :bien:

Par §HCe344No

En réponse à nicotdi

Totalement faux ... un exemple ma polo tdi 90 euro truqué émet 502 mg/km d'émissions de nox , pire moteur vw parmi les 4 cylindres tdi d ailleurs car les 2.0 tdi polluent moins ... Renault clio dci 90 ch euro 5 : 1360 mg/km

   

Le 2.0 litres est un vrai fiasco pour les émissions en plus de la fiabilité alors essaye de trouver un imbécile pour lui faire gober mais pas à moi stp.

Si tu le dis c’est que tu dois avoir un document détaillé qui le stipule??? Il est où? Car j’ai beau vérifier tes infos.... rien de tout cela ne sort....

Par §ZYX630Uf

En réponse à nicotdi

Totalement faux ... un exemple ma polo tdi 90 euro truqué émet 502 mg/km d'émissions de nox , pire moteur vw parmi les 4 cylindres tdi d ailleurs car les 2.0 tdi polluent moins ... Renault clio dci 90 ch euro 5 : 1360 mg/km

   

mais non c'est pas vrai: vw caca beurk...lol

Par

En réponse à §HCe344No

Le 2.0 litres est un vrai fiasco pour les émissions en plus de la fiabilité alors essaye de trouver un imbécile pour lui faire gober mais pas à moi stp.

Si tu le dis c’est que tu dois avoir un document détaillé qui le stipule??? Il est où? Car j’ai beau vérifier tes infos.... rien de tout cela ne sort....

   

Tu sais pas te servir de google ?

Par

Ah moins que tu utilises gogole comme moteur de recherche :)

Par

En réponse à Volvo power

Je suis chez les japonais depuis un moment :bien:

   

:bien: pareil pour moi

Par §ZYX630Uf

En réponse à §HCe344No

Le 2.0 litres est un vrai fiasco pour les émissions en plus de la fiabilité alors essaye de trouver un imbécile pour lui faire gober mais pas à moi stp.

Si tu le dis c’est que tu dois avoir un document détaillé qui le stipule??? Il est où? Car j’ai beau vérifier tes infos.... rien de tout cela ne sort....

   

depuis le temps qu'on le répète ici, on va pas perdre notre temps à rechercher pour des gens qui n'y verront que ce qu'ils veulent bien.....

Par

Le procès contre vw est perdu d'avance en europe, c' est ça la justice . Regardez le procès contre Eternit...

Par

En réponse à nicotdi

Il est lésé en quoi le client ?

Il me semble que contrairement aux émissions de CO2 ,celles des nox n'apparaissent pas dans les caractéristiques du véhicule ....par contre si l'on s'en réfère à celles ci , les émissions de CO2 , les consommations etc .. ne pas sont respectés au final ( en condition réel )

   

Une remise en conformité implique une surconso de carburant et perte de puissance manifeste.

Si ça c'est pas se foutre de la gueule du client...

Par

En réponse à §ZYX630Uf

depuis le temps qu'on le répète ici, on va pas perdre notre temps à rechercher pour des gens qui n'y verront que ce qu'ils veulent bien.....

   

C'est un peu le problème au fond la pollution ils s'en battent les co..lles car sinon ils appelleraient à boycotter toutes les marques notamment celles dans laquelle ils roulent :)

Par §HCe344No

En réponse à nicotdi

Ah moins que tu utilises gogole comme moteur de recherche :)

   

Justement sur Google c’est bien VAG qui ressort en tête de liste et pas un autre!

Vos frustrations va loin Messieurs quand même!:fresh:

Par

En réponse à pat d pau

si i maintenant il s'appelle Nadir 94 wesh

   

Euh enfaîte moi je troll THQG et pour info je roule en Toyota prado ( voiture de fonction) et en Lexus Rcf (voiture personnelle) :bien:

Pour le wech dsl mais tu as dû me confondre avec quelqu'un d'autre

Par §HCe344No

En réponse à §ZYX630Uf

depuis le temps qu'on le répète ici, on va pas perdre notre temps à rechercher pour des gens qui n'y verront que ce qu'ils veulent bien.....

   

C’est pas parce que tu passes ton temps à raconter du baratin que l’on va le croire!:fresh:

Par

En réponse à pxidr

Une remise en conformité implique une surconso de carburant et perte de puissance manifeste.

Si ça c'est pas se foutre de la gueule du client...

   

Comme la mise à jour de Tesla au mois de Mai pour son Model S qui a bridé son autonomie ? :voyons:

Par §HCe344No

Et le dernier qui vient de se faire encore choper entrain de tricher une fois de plus il y a encore quelques jours c’est bien VAG par la SWR, mais vous trouvez encore une excuse bidon pour faire croire le contraire.

En arriver au point de se persuader de ses propres mensonges... cela devient dangereux cliniquement parlant

Par

En réponse à §HCe344No

C’est pas parce que tu passes ton temps à raconter du baratin que l’on va le croire!:fresh:

   

Si tu suivais un peu l'actualité depuis fin 2015 tu ne serais pas là à débiter autant d'inepties :)

Par §HCe344No

En réponse à pxidr

Une remise en conformité implique une surconso de carburant et perte de puissance manifeste.

Si ça c'est pas se foutre de la gueule du client...

   

Comme d’habitude c’est leur spécialité!

Comme disait Chirac.... plus c’est gros, mieux ça passe!

Il a du penser à VAG en sortant cette phrase!:fresh:

Par

En réponse à §HCe344No

Comme d’habitude c’est leur spécialité!

Comme disait Chirac.... plus c’est gros, mieux ça passe!

Il a du penser à VAG en sortant cette phrase!:fresh:

   

Chirac disait aussi :

« Les emmerdes c’est comme les cons, ça vole toujours en escadrille. »

Par

En réponse à §ZYX630Uf

et chez ReNOX, les TCE?...coût estimé 10000 euros par véhicule!

   

Le sujet est VW, pas Renault.

C'est VW qui est condamné, pas Renault.

Par

En réponse à §myn552LJ

on devrait plutôt réfléchir à l'avenir plutôt que de s'intéresser au passé.

car de toute façon, le mal est fait...

   

Si on prenait se principe il suffirait de ne pas se faire chopper immédiatement quand on commet une infraction pour ensuite aller dire....."ho ça va c'est le passé"....

Vous imaginez par exemple au procès de Nuremberg les accusés dire: "Oui bon ben c'est le passé, regardons plutôt l'avenir....."

Par §HCe344No

En réponse à nicotdi

Si tu suivais un peu l'actualité depuis fin 2015 tu ne serais pas là à débiter autant d'inepties :)

   

Justement je me renseigne apparemment mieux que toi qui a l’air tellement frustré de t’être fait entuber par ta marque fétiche que tu arrives même pas à discerner la réalité de l’imaginaire et comme ta marque est la reine de l’escroquerie, tu essayes en plus de faire croire qu’ils sont « VERTUEUX »!

Cela à vraiment l’air du pour toi une telle vérité que VAG est bel et bien un groupe d’escroc vu le nombre d’affaires qu’ils ont aux cul et continue à triché encore et encore!

https://www.lemonde.fr/economie/article/2019/09/30/dieselgate-volkswagen-croule-sous-une-avalanche-de-procedures_6013578_3234.html

Par §HCe344No

En réponse à anneaux nîmes.

Si on prenait se principe il suffirait de ne pas se faire chopper immédiatement quand on commet une infraction pour ensuite aller dire....."ho ça va c'est le passé"....

Vous imaginez par exemple au procès de Nuremberg les accusés dire: "Oui bon ben c'est le passé, regardons plutôt l'avenir....."

   

Tu pouvais pas trouvé meilleur exemple!:bien:

Par

En réponse à §HCe344No

Justement sur Google c’est bien VAG qui ressort en tête de liste et pas un autre!

Vos frustrations va loin Messieurs quand même!:fresh:

   

Ah bon il y a une liste maintenant ? :)

Par §HCe344No

En réponse à nicotdi

Chirac disait aussi :

« Les emmerdes c’est comme les cons, ça vole toujours en escadrille. »

   

La preuve c’est une escadrille d’enmerde qui arrivent aux con qui dirigent VAG et c’est pas près de s’arrêter vu qu’ils sont sadomasochistes et aiment tricher, à ce stade c’est génital.

Par

En réponse à nicotdi

Comme la mise à jour de Tesla au mois de Mai pour son Model S qui a bridé son autonomie ? :voyons:

   

Evite de changer de sujet STP

On parle de VW là.

Par

En réponse à ZZTOP60

" « Pour nous cela signifie qu'il n'y a pas de dommages et donc pas de raisons à cette plainte. »

Effectivement, VW risque des amendes en tant qu'industriel et infraction par rapport aux directives mais les particuliers auront du mal à faire valoir "un quelconque préjudice" hormi une forme de tromperie sur les "qualités écologiques truquées " du véhicule et ça , ça ne va pas loin...et le recours à un avocat et le peu de chance d'aboutir va en refroidir plus d'un , Bon, il y a les associations de consommateurs mais elles ont déjà du mal à faire aboutir les plaintes concernant "les vices cachés" alors pour un equestion de "prèjudice moral" ne mettant pas en jeu la sécurité de l'automobiliste.....VW et ses actionnaires plutôt peuvent dormir tranquilles...:bah:

   

Oui.....enfin il y a le délit de tromperie.

De mémoire c'est jusqu'à 37 500e / Infraction.

1 véhicule vendu = 1 infraction.

Et ce qui est dans ce cas repproché ce n'est pas le niveau des emmission de NOx/Co² ou autres.

C'est une fraude à l'homologation ayant pour résultat qu'un véhicule qui a fraudé n'aurait pas dû être homologué et que donc, ayant vendu un véhicule frauduleusement homologué il y a tromperie envers le consommateur.

Maintenant c'est au tribunal de trancher.

Par

Ou VW a triché, comme tous les constructeur parce que le cycle NEDC était merdique ce qui n'est pas vraiment de leur fait (mais qui les arrangeait bien)

Ou c'est une tricherie, mais les instances Européennes le savaient très bien qu'il y avait un soucis, d'ailleurs les normes ont été un peu assoupi (tout est relatif) car impossible à respecter sans tricher

En plus on sait que les véhicules après modifications sont moins fiables, moins agréables, et consomment plus ... génial non ?

Pour moi ils sont responsables mais pas franchement coupables, l'UE a montré que c’était de la merde,

une 45753 eme fois et c'est pas la faute de VW

D'ailleurs c'est pour ça qu'on tappe sur VW et les constructeurs : pour avoir rendu l'UE ridicule alors qu'elle n'existe que oar une illusion collective que c'est bien

Par

Sinon pour info ce procès va durer au moins 3 ans ( vw fera appel etc ) puis si il y a condamnation les propriétaires devront à l'aide de ce jugement attaquer personnellement vw pour demander compensation

Par §HCe344No

En réponse à nicotdi

Ah bon il y a une liste maintenant ? :)

   

Ah parce que « TOUS » les pseudos sont à toi seul?????

Oh la c’est plus grave que je pensais alors!!!

Par §HCe344No

En réponse à MotherKaiser

Ou VW a triché, comme tous les constructeur parce que le cycle NEDC était merdique ce qui n'est pas vraiment de leur fait (mais qui les arrangeait bien)

Ou c'est une tricherie, mais les instances Européennes le savaient très bien qu'il y avait un soucis, d'ailleurs les normes ont été un peu assoupi (tout est relatif) car impossible à respecter sans tricher

En plus on sait que les véhicules après modifications sont moins fiables, moins agréables, et consomment plus ... génial non ?

Pour moi ils sont responsables mais pas franchement coupables, l'UE a montré que c’était de la merde,

une 45753 eme fois et c'est pas la faute de VW

D'ailleurs c'est pour ça qu'on tappe sur VW et les constructeurs : pour avoir rendu l'UE ridicule alors qu'elle n'existe que oar une illusion collective que c'est bien

   

C’est la faute de VAG et en plus il continue encore comme la SWR a pu le démonter alors faut arrêter de croire à la petite maison dans la prairie, il a bon dos le cycle NEDC et Bosh même topo!!

 

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