Commentaires - Le groupe Volkswagen se lance dans le leasing social

ETO serait-il intéressé par une e-Up?

Petite voiture pleine de malice pour conducteur haineux...

je pense que la condition du kilométrage/travail est une bêtise, car ceux qui bossent à mi-temps ou même ceux à la recherche d un boulot seraient peut-être intéressés

surtout que l objectif réel, c est bien de n avoir uniquement en circulation des VE et le plus rapidement possible

109 balles la id3... zeelec furieux!!! vw va t'il enfin se débarrasser à bas prix de sa compacte électrique ratée?

les chaines sont arrettées en allemagne et y a du stock!!!

vw la voiture du peuple?

sinon ils auraient pu faire un petit effort 100 balles un chiffre rond!!

non l'objectif c'est de faire le buzz...

le leasing social c'est 25 000 caisses et 350 millions prévus.. par le gvt!!!

deja 100 000 interressés en 2 mois..

sur un an tu va avoir 200 000 demandes.. et tout le monde sera pas servi évidemment!!!

vous en connaissez beaucoup qui travaille a plus de 15 km pour 1250 euro mensuel? moi je n'en connais pas car ils préfèrent les minimas sociaux et rester chez eux devant la play 5

Où l'on découvre qu'ainsi, la E-up existe encore...

Et pourquoi Seat et Skoda ne proposent pas les mêmes caisses, sortant des mêmes chaines, à quelques modifications cosmétiques près, un peu moins cher ?

Ce sont des parts fiscales basées sur le RFR ... les célibataires sont, une fois de plus, exclus de ces dispositifs alors que les seuils sont bien plus facilement atteignables pour une famille avec 2 gnomes.

Ces offres, de même que celles du Hyundai Kona (95€/mois en 48kWh et 150€/mois en 64kWh), rendent inintéressante celle de la Mégane (150€/mois pour 40kWh, 85kW DC / 7kW AC seulement et pas de PAC).

On imagine juste qu'elles donneront lieu à très peu de transactions.

Une ID 3 à... 109 € par mois.

Cette fois, on a bien la confirmation que cette caisse ne se vend vraiment pas...

20 € de plus seulement que pour une eUp. que je croyais d'ailleurs plus vendue.

du coup les agriculteurs de la FNSEA y ont droit Lol les pauvres

C'est surtout qu'il y a 13000€ d'aides ; avec un tel apport, heureusement que les mensualités sont basses.

Faut juste qu'ils aillent habiter à 15 km de leur ferme... un bon plan quoi !

l'etudiante en kiné sponsorisé par papa...travaille un peu à l'éclair..

elle doit se faire 700... 800 balles par mois..

et bien sur son daron l'a sortie de sa fiche d'impot...

elle doit déclarer les 6000 de pension du daron et 8000 de l'éclair!!

et c'est tout bon...pour rouler en 208 leasing social!!!

ya un paquet d'etudiant stagiaire en fin d'etude qui vont profiter de l'aubaine..

papa roule en tesla....

le fiston en mégagne ou id3!!! vois 208 ou 500 pour les filles à papa!!!

ça n'explique pas pour autant la différence de 20 € seulement avec une eUp.

89 € pour une eUp vs 40 € pour une twingo = il n'y aurait pas un bug quelque part ?

Sommes-nous bien sûrs que ce soit une bonne idée de pousser tous ces jeunes à commencer leur vie active (encore bien fragile) par un endettement ?

190 km contre 260 km d'autonomie Saccapuces.

L'hiver en empruntant l'autoroute, si ça se trouve, tu pourrais même pas effectuer l'aller-retour du dimanche chez tes parents à Poissy avec la R'nô....

Je crois que vous ne saisissez pas la notion de revenu fiscal de réf par part

Ça existe plus que vous ne l'imaginez mais de toute façon eux ne roulent pas au quotidien en voiture électrique, leurs épouses oui, mais les agriculteurs roulent eux en 4x4 rutilants bardés de chromes, en gros 4x4, voire même carrément très gros mais toujours bardés de chromes du moins lorsqu'ils ne sont pas sur les routes avec leurs tracteurs.

C'est assez logique : la voiture du peuple.

Ben moi j'en connais.

et ils en sont d'autant plus respectable.

Avec Vag c'est déjà le leasing cas social

Pourquoi jeune?

Et vous aviez cru quoi?

Que majoritairement les "jeunes" étaient pètés de thunes ou n'étaient que des fils/filles à papa qui raquaient pour eux?

Mais il y en a plein des jeunes qui vommencent par un crédit pour leur première caisse, leur première installations dans un appartement, leurs premier déménagement...

Si tu veux je te l'échange contre ton A1 TDI reprog, moyennant une soulte de 30 000 € de ma part évidemment.

Si tu es intéressé, tu peux m'envoyer un message privé.

C'est sans doute la version 45 kWh, donc autonomie très limitée... comme la Mégane e-tech 40 kWh.

Mais pour le comprendre, encore faut-il avoir plus de 2 neurones. Si vous vous y mettez à plusieurs, vous y arriverez peut-être...

PS : un bas loyer de LOA signifie aussi que le vendeur s'attend à une dévaluation moins forte de la bagnole. Cf les loyers sans apport sur une BMW iX1.

alors, toi qui as donc beaucoup de neurones, tu vas donc pouvoir m'expliquer pourquoi il n'y a que 20 € d'écart entre une eUp et une ID3...

entre une twingo et une Mégane eTech petite batterie, il me semble que l'écart est plus important, non ?

beaucoup de femmes travaillent tout simplement à temps partiel: 3 ou 4 jours par semaine, voire uniquement les matinées, 5 jours sur 5, par exemple, pour de petits salaires. certaines peuvent donc toucher moins que le SMIC, vu qu'elles sont à moins de 35 heures.

Pas mal !

Les gens au feu vont te donner de la monnaie !

'Bonjour monsieur, tenez 5 euros, prenez ! Je sais que c'est pas facile pour vous les fins de mois au regard de votre leasing social.'

'Hein !?'

' Ah j'oubliais, vous prenez à droite sur 800m et vous prenez à gauche au second feu rouge et vous y êtes.'

'Ou ça ? pour aller où ?'

'Bah aux resto du coeur Monsieur, j'imagine que c'est là que vous allez'

1/ parce que la e-Up est produite en petite série et coûte cher. VW ne cherche pas particulièrement à en vendre.

2/ la Twingo est en toute fin de carrière, elle sert de bouche-trou avant l'arrivée de la R5 et il faut vider les stocks car elle sera invendable quand la R5 sortira.

Ah et au fait, les capacités de batterie :

- Twingo : 22 kWh

- e-Up : 36

- id3 de base : 45

et entre une eUp à 89 € et une twingo à 40 €, toi, tu prendrais donc l'eUp ?

ce qui importe, ce sont les autonomies.

maintenant, si tu veux m'expliquer que le prix d'une voiture électrique ne dépend que de la capacité de la batterie, on est partis pour un long débat...

Oui la capacité de batterie n'influe absolument pas sur le coût d'une VE, c'est évident...

Je disais "un neurone", je crois que tu viens de le perdre en route.

je dirais plutôt que c'est toi, en sous-entendant que si l'eUp avait la même capacité de batterie que l'iD3, elles seraient alors vendues toutes deux au même tarif.

L installation de la borne électrique au domicile est offerte par vw?

ouais, offerte pour 1000 €.

si lamborghini peut se lancer dans le le leasing social je suis preneur.

L'IDgate, tout simplement.

Gigi le rebel bientôt il va idolâtrer Renault

et oui il faut écouler les VE par tous les moyens même chez VW!

Le mec n'a honte de rien.

Lui qui souhaitait que l'an marque disparaisse...

Le bal des faux cul...

Ce que tu décris, ce ne sont pas des agriculteurs mais des exploitants agricoles.

On peut les comparer à des chefs d'entreprise qui font travailler des employés.

Tu ne les verras jamais manifester, faut pas contrdire Bruxelles.

Ah, l'hiver et l'autoroute. il y avait longtemps qu'on n'en avait pas parlé.

Non je ne sous-entends absolument pas ça, gros mariole.

Lis ce que les gens écrivent plutôt que d'interpréter et projeter tes délires insensés.

Parce que tu crois encore sérieusement aux 100% avec toutes les news qui tombent chaque jour...?

T'es bien un des derniers à encore gober ça !

Avec des subventions, des incitations et des mensonges en rafale, partout dans le monde le marché électrique plafonne à 20% des ventes avec subventions, s'effondre quand le robinet de l'argent public se coupe, et au final les boîtes à piles ne représentent que quelques % ridicules du parc en circulation.

Mal barré tout ça.

Ceux que je décris je les côtoie au quotidien et je peux t'assurer qu'ils ne sont pas les derniers pour aller manifester.

je sais reconnaitre les progrés de rino...

il faut le dire rino a progressé... vw a régressé...

du moins en electrique!!!

aujourd'hui la marque à éviter n'est plus rino..mais pijo...

si tu veux une caisse fiable pas chere en seconde caisse une clio dieselavec 100 000 kms çà peut le faire..

aprés ce leasing social va etre l'occasion pour pas mal de constucteur de se débarrasser

de leur caisse trop chere sans baisser les prix...

id3..

208..

fiat 500..

twingo..

bref çà va retarder de 6 mois la baisse des prix..

qui va arriver avec la r5 et la c3 E...

on est d'accord la meuf non marriée... avec déclaration impot individuelle...

qui vit avec un mec blindé.. la aussi pourra avoir droit au leasing social...

c'est la meme chose que papa blindé...

ta bien compris que la maman au smic femme isolée n'aura pas accés à ces caisses à 35 000!!

les dés sont pipés..

j'ai un pote qui a coulé sa boite... il a pas un rond...

tout est au nom de sa meuf.. pour pas se faire saisir!!

bin tu vois il peut récuperer ce leasing social...

aujourd'hui il roule en mercos le zig...au nome de sa meuf évidemment!!

eh oui l'etat va leur filer 13 000 balles..

le client.. 4000 environ.. 110 par mois..

çà fait 17 000...

si le client la rachete pas.. ils leur prendront bien 1000 balles de remise en etat!!

çà fait 18 000 balles!!!

c'est ce que çà vaut en chine..

la ils ont deja.. amorti le truc!!

la revente c'est du bonus... ils la revdront bien 15 000 balles dans 3 ans!!

et surtout c'est 13 000 de suite et çà vide les stocks!!

donc c'est sur les constructeurs vont proposer au leasing social leur modéles qui se vendent pas car ou trop cher ou dépassé techniquement voir les 2!!

t'aura pas de leasing social sur un model Y par exemple..!!

aprés on sait le leasing social vaudra le coup sur la c3E ou la R5

par exemple...

pas sur une 208 à 35 000 que vous payez 10 000 de trop

car dans 3 ans pijo va vous demander une blinde pour la garder!!

le soucis des seuils , c'est que le gars qui dépasse de 100€ restera avec sa caisse pourri et les autres " cas s" rouleront en éléc neuf , et les exemples sont légions dans ce pays ou finalement , bon comme le disait Coluche , c'est nous qui payent alors faite vous plaisir , seulement 3000 milliards de dettes , quelques millions en plus c'est pas très grave , surtout que l'augmentation des taxes élec doivent rapporter 6 milliards , génial ..

c 'est vrai mais t'inquiete pas.. macron a prévu 25 000 caisses!!!

il va recaler 75 000 demandes mini cette année...

pour 2025 il a prévu 40 000 ..

je pense qu'il calcule que avec la baisse des prix..

en 2025... il pourra filer que 8000 par caisse et donc avec le meme budget..

passer de 25 000 à 40 000...

Me prendre pour un con n'est aucunement un argument.

Le constat est que l'eUp est proposée à 89 € par mois, alors que l'ID3 est proposée à 109 €, soit 20 € de plus seulement, alors qu'à l'achat, la différence est autrement plus importante.

Donc, me sortir des arguments liés à la capacité des batteries, c'est digne d'un neuneu de première.

c est la meilleure affaire!! 109 balles...

je crois que la mégane c'est avec une petite batterie 50 balles plus cher!!!

merci vw!!!

... et comme ces prix pour locataires fauchés ne s'adresseront qu'à 20/25 000 personnes ( dont majorité iront vers les marques dites françaises ), ça créera plus de frustration qu'autre chose, quand sera exigé un apport des mensualité bien plus élevées pour la caisse à ZéZé.

Ouiiiiinnnn... c'est pas juste !

Moi il me font de la peine, ces "pauvres" bénéficiaires à l'image de cette fille toute fière de toucher la première 208 électrique ! Et dans 3 ans n'a quand il faudra rendre la caisse avec les enooooormes frais de remise en état, et qu'il n'y aura plus leasing pour en racheter une, elle fera quoi ???

Tu déblatères sans même savoir de quoi tu parles, c'est ça le problème.

Tu ne connais pas l'écart de prix catalogue entre une e-Up 36 et une id3 45 kWh.

Piétonne ou cycliste ! C'est bon pour la santé et le portefeuille.

Impossible d'être frustré par une id3, qui est le pire véhicule jamais commercialisé de l'histoire de l'automobile, comme les zexperts le savent bien ! Les gens seront bien mieux avec les fleurons de l'électro-mobilité à la française.

si l'ont appliquer réellement le leasing social aux 5,3 millions de personnes sous le seuil de pauvreté (924€/mois ) , cela couterait 69 milliard d'euros , donc ce n'est que de la "com" pour faire croire que l'ont fait quelque chose de social , c'est surtout révélateur que la pauvreté augmente (14,5% de la population est en situation de pauvreté en 2021 + 1% en un an)