Commentaires - La future petite électrique de Volkswagen reprendra un nom bien connu

SCOOP, j'ai le slogan de la pub: ID.Polo, la ID.fourmie de Volkswagen!

Et l'ID fourme d'Ambert ou de Montbrison pour les amateurs de fromages persillés.

Bientôt l'ID-Cox, l'ID-Passat, l'ID-Tiguan, L'ID-Touareg...

L'offensive VAG en électrique continue...ils commencent sérieusement à bien écraser la concurrence! Et ce n'est pas un hasard, les excellentes bases, les technologies au point, la fiabilité, la qualité combinée aux finitions au top! De là les marques ultra bas de gamme stellantis n'ont plus que leurs yeux pour pleurer tellement ils sont à la ramasse

olala mais isl croient vraiment contrer les Chinois avec ca ??

Bon, à priori, elle ressemblera à une voiture et non à une patate ou à une aubergine.

Attendons de voir si l'intérieur échappe à l'écran de tv et au cabinet de dentiste....là, j'ai un doute.

Pour l'instant en Europe ca marche plutôt bien, vue les prix pratiquer par les chinois ici.

C'est peut-être plus dans les goûts de la clientèle Européenne qu´une Dolphin Surf qui a la même longueur.

Si elle reprend les idées de l´aménagement du concept et si l´espace arrière permet à 4 Helmut Khôl de trouver ses aises , ce sera une réussite totale

L'ID de merde venant du groupe truqueur, quelques pigeons drogués par lolo vont encore se faire plumer en passant leur temps au SAV désastreux de VAG

C'est étrange ! Une t-roc depuis 3 ans, pas une seule panne.

Mais t'es juste bien ballot de ne pas avoir commandé une Alfa Junior comme tout le monde...

La no-news, on sait depuis 6 semaines que le camouflage sera encore là, démarche ridicule quand même, et depuis plusieurs mois que le nom intégrera "Polo".

ETO & toi sur orbite n'auriez pas fini de tourner.

il n'est même pas certain qu'il ne s'agit pas de la même personne avec 2 comptes qui a réussi à être financée par 2 constructeurs différents pour être influenceur sur sites de bagnoles ?

chez Le Kube, ils n'ont pas beaucoup d'idées, mais ils ont des ID !

Moi une prius de 420000km, pareil.

Oui mais bon si l'ID4 se vend plus ou moins bien aujourd'hui c'est grâce à de remises très agressives et de bonnes offres en LOA. J'aime beaucoup VW mais faut pas se leurrer leur gamme électrique peine à convaincre.

J'attends une ID.Golf en LFP 60-70KWH avec 500km WLTP et une charge rapide entre 160 et 200 KW entre 220 et 250ch un peu plus de boutons que la golf actuelle et un prix pas plus élevée qu'une version thermique ou qu'une R5 haut de gamme ce sera peut être celle qui me fera passer à l'électrique.

On devine un style assez conventionnel et sobre. Les lignes ne semblent pas trop tendues et plutôt bien proportionnées. Tout dans la discrétion, comme les Allemnands savent si bien le faire.

Vu que l'ID.Golf sortira en 2029, c'est tout à fait possible (La Leaf est déjà 75 kWh NCA, ID.3 86 kWh)

Ça ne me semble pas idiot.

C'est même intelligent.