Commentaires - Essai - Citroën C3 BlueHdi 100 : la plus confortable du marché

Maintenant que PSA fait de gros effort pour eliminer son retard sur les mecaniques essences,

ca aurait été sympa de comparer avec cette HDI 100 qui semblent reussie selon vous.

Et cela tant en terme d'agrement que de cout d'usage...

Mais au vue de vos derniers articles sur le diesel

peut etre que cet comparaison n'irait pas dans le sens que vous aimeriez..

Et au fait, toujours aucune info sur la nouvelle petite marque francaise MPM et sa voiture PS160...

C'est quand meme pas souvent une nouveau constructeur en France non ?

http://www.mpm-motors.com/ps160/

les françaises sont trop chéres !

Vu sur leur site :

"MPM Motors recrute des ingénieurs avec et sans expérience pour ses bureaux détude situés à Croissy sur Seine (78 IDF)."

LOL, la fôte d'othografes...

sympa cette petite C3 mais toujours pas de toit ouvrant ?

"la plus confortable du marché"

...mais pas de boîte auto, un écran multimédia leeennnt et mal placé, et des reflets gênants sur le pare-brise.

De la toute relativité d'un confort...

Autrement, entre sa ligne déjà vieillote, ce choix de couleurs de la dépression, sa planche de bord maussade, son inconfort ergonomique, et son comportement moumou; cette piètre C3 est la parfaite allégorie du lendemain de réveillon.

Même la note très exagérément élevée témoigne de notre penchant naturel à largement surestimer cette période de l'année. Sont décidément trop forts sur Cara'.

Vous nous mijotez la même chose pour le 2 janvier ? Et attention cette fois, il faut faire les choses en grand ! On veut du gras, du dégoulinant, du ridiculement opulent, de l'hypocrite, et de la clownerie grand-guignolesque. L'essai de l'infâme Stelvio ?

J'aime surtout énormément le : "avec et sans expérience"

L'ingénieur de Schrödinger !

Déjà à la base, je trouve cet engin moche, mais avec la personnalisation des couleurs, ça pique carrément les yeux. Le noir-blanc-brun, ça va pas des masses ensemble... Heureusement qu'il y a encore des marques qui proposent autre chose que des citadines au look de jouet en plastique.

confortable par rapport à quoi ?

ma vieille volvo à 500 euros est plus confortable et pas de perte à la revente de 10 ou 15 KE :ptdr:

je me demande si les "air bump" sont vraiment efficace dans leur fonction première c'est à dire protéger la carrosserie étant donné qu'ils sont étonnement placé très bas ...

Exact, à 1ère vue ils ne dépassent même pas du côté le plus large des portières...

La planche de bord.... On dirait une 305 d'il y a 30 ans !

Un détail que je trouve vachement bête C'est l'habitacle aux lignes cubiques de partout alors que l'exterieur est plutôt arrondis , c'est sur l'ancienne C3 Picasso qu'il aurait fallu proposer ça ....

je la trouve jolie! c'est different de ce qui se fait ailleurs!

il faudrait faire un tour avec pour avoir mon avis

la devancière c'etait vraiment pas bien, même au niveau suspension c'etait trop ferme pour une petite voiture si peu puissante... la qualité non plus c'etait pas bien, ça respirait les économies de par tout dans la voiture!

a quoi bon s'(entêterà mettre en avant ces diesels puisque l'Etat veut la fin du Diesel?

le diesel est la technologie du passé, sauf pour les engins industriels et autres utilitaires, pick up et 4x4 etc....

Allez tiens, un dernier p'tit truc rigolo sur Miss Crapaud :

Le montant de rétroviseur qui semblent avoir été fixé sur la carrosserie façon "projet de techno de classe de 5e". Et cela, afin de familiariser le jeune blanc-bec à l'utilisation du fer à souder".

Aaah ma jeunesse...!

C'est surtout la plus moche de la gamme aucune virilité on dirait le multiplat de barbie.

Je la trouve très réussie et le confort n'est pas un vain mot chez Citroën, peu importe l'équipement ou l'ergonomie critiquée par quelques uns, pour celui qui roule tous les jours l'important ce sont les sièges, des amortisseurs qui effacent tout et un moteur silencieux. Dommage pour l'absence de boite auto c'est typiquement français de réserver cet équipement aux motorisations hautes.

Ben moi, justement... je la trouve pas trop mal cette planche de bord. surtout la partie haute...

affaire de goûts après.

plus de 18000 de base! bon... ça commence à chiffrer...

Peut etre que c'est pour cela qu'ils precisent "des" ...

Pourquoi ? Parce qu'aujourd'hui en gros rouleur, tu n'as aucune alternative à la hauteur du diesel économiquement parlant. On peut tout à fait préférer une petite polyvalente bien finie et bien équipée avec un bloc diesel pour faire de la route à une grosse berline... Tu auras une routière pour moins de 20000€. Avec un diesel de 90/100ch, une boite bien étagée, quelques options utiles genre régulateur/GPS, tu peux avoir une routière tout à fait capable...

Saluons aussi cette courageuse tentative à battre le record du plus petit bout de verre qu'il soit possible de cloquer sur une porte arrière.... c'est pas passé loin, mais la Clio tient toujours le lead.

Merveilleuse exaltation des constructeurs dits français qui poussent toujours vers le meilleur et l'excellence...

Beuh non c'est juste un bout de plastoc :

http://images.caradisiac.com/images/0/5/7/3/110573/S0-comparatif-video-citroen-c3-vs-renault-clio-premiere-place-en-jeu-389106.jpg

Et c'est bien pour cette raison non avouée que Cara' a fait gagner la citadine au losange lors de son opposition face à la grenouille chevronnée.

Y a pas : notre star nationale, elle en jette !

Vraiment,cette auto mérite la palme de la laideur et que dire du prix délirant

Je la trouve très sympathique, originale et bien construite, elle ne plaira pas à tous car atypique, sans doute vise t'elle une clientèle aux critères et aux goûts moins basiques que certains ici, bref, hormis l'absence regrettable de l'eat6 sur ce moteur, le reste rassure ... confort, charme de la ligne, agrément, originalité de l'habitacle et prix raisonnable, bravo Citroën !

Olivier Pages: "Renault a profité du restyling pour gommer le principal défaut de la Clio 4, à savoir sa présentation peu valorisante. Désormais, elle arbore une planche de bord soignée grâce à des plastiques moussés agréable au toucher mais également à l’œil. Renault a donc retenu les nombreuses critiques formulées à ce sujet. En revanche, Citroën commet le même impair que son concurrent au lancement de la Clio 4 : la planche de bord bénéficie de lignes réussies mais la qualité laisse à désirer, tant sur sa partie supérieure qu'inférieure."

Alexandre Bataille: "L’habitacle est vraisemblablement le point fort de la française. La planche de bord proche de l’univers « mobilier » est servie par des plastiques de qualité (petit bémol sur la partie haute qui reflète dans le pare-brise) et quelques matériaux nobles comme le cuir et l’aluminium pour cette version haut de gamme « Shine ». De manière générale l’ambiance à bord est très agréable et la qualité surpasse aisément celle d’une Clio 4."

Faudrait penser à accorder vos violons...

Ah mince Casper, c'était rudement bien imité.... tiens, jm’aperçois soudain que je n'ai pas même pris le temps d'aller traîner autour de cette looseuse née au Mondial ( mais l'atelier D.S avec l'artisan aimable était fort sympathique, même si ça ne débouche que sur du vent ).

Si compliqué de te faire une idée par toi même sur un aspect aussi simple à évaluer L.D ?

en bref sa donne l'impression qu'il faut faire de la publicité à l'un puis à l'autre , en gros à qui le demande.

quand vous critiquez les voitures japonaise , pendant qu'en suisse ils comparent mazda à audi niveau finition , performance , matériaux .

bref , pour citroen , je salue leur "retour" en wrc , mais ce que je ne comprend pas c'est pourquoi faire une marque au design "farfelu " et une deuxième marque " dans les normes " ( DS) pourquoi pas faire une seule marque ???? et l'orange sur du noire sa fait très mobylette repeinte !!!!

bien loin de toyota , mazda , audi , vw , bmw ...

pour moi la plus confortable n'est pas une c3 , et pas non plus à ce tarif !!!!

C'est vrai le diesel c'est la techno du passé :

- 16% de moins de CO2 que l'essence selon l'ONG écolo Emission Analytics

- DIX Fois moins de particules fines que les essence à injection directe genre Puretech 110 selon l'ONG Transport & Environment ... et même QUINZE fois moins qu'une Twingo/Smart 90CV

- Pas de CO ni de HC

- un surcout par rapport à l'essence 2 fois inférieur à celui d'une hybride

- une autonomie 5 fois supérieure à une électrique pourtant 2 fois plus chère

- certes il émet un peu de NOx mais selon l'Agence Européenne de l'Air, les NOX provoquent SIX fois moins de décès prématurés que les particules fines

le pire c'est que les essayeurs automobiles qui médisent du diesel à longueur d'articles ne font jamais la moindre mesure de pollution comme par exemple https://i.blogs.es/32badb/particulas-adac/1366_2000.jpg

Ca aurait pas eté une voiture francaise la note aurait pas depasser les 13/20 :ptdr:

Me demande surtout ce qui a bien pu te motiver à aller jeter un œil au stand DS...?

Une envie irrépressible d'admirer la boite à gants jaune fluo de la DS 5 "Commande Spéciale" ? Ou simplement le besoin de te sortir du bain de foule ?

Y avait le stand Lancia pour çà avant. C'est bien qu'un constructeur tricolore reprenne ce glorieux flambeau.

Me revient en mémoire un Mondial de l'Auto de ma prime jeunesse. 2008 si je ne me trompe pas. Nous avions commencé notre visite par le stand...Subaru ! Pas un chat... J'ai eu alors tout le loisir et le bonheur de faire le tour complet et détaillé des tutures de la marque. J'ai donc eu l'honneur de me lover confortablement dans des autos aussi prestigieuses et oniriques qu'une Justy ou un Tribeca...!

Une expérience i-nou-bli-able !

Bien vu

Cela plombe du coup la crédibilité de ces messieurs....un essai pub sponsorisé

" Me demande surtout ce qui a bien pu te motiver à aller jeter un œil au stand DS...? "

La très agréable exposition de dessins de Flamini Bertoni sans doute sur l'originale, pas l'imposture...et puis, la moquette était étonnamment épaisse aussi, y'a pas, c'était soigné et intimiste ( j'cause du couloir avec l'artisan du cuir, pas des caisses exposées ).

C'est vrai que les stand Lancia étaient agréables aussi, pendant les journées presse, fallait pas chercher plus loin les hôtesses les plus agréablement vêtues.

Madame Gravillon avait utilisé un temps un porte sac à main qu'ils m'avaient remis là bas ( le truc pour les accrocher à une table et pouvoir user de ses deux mains pour causer quoi, tu vois l'utilité du truc ) . Elle en a fait quoi au fait ?

La nouvelle Prius a remplacé la Tribeca tu sais... Chapitre caisse qui fait peur.

" Flamini "

Pourquoi Flamini ?....quand Flaminio sonne tellement mieux...

Article intéressant sur la MPM PS160:

http://boitierrouge.com/2016/11/29/mpm-motors-ps-160-une-voiture-francaise-a-larriere-gout-de-vodka/

....c'est l'airbag unique ( en sus du prix ) qui aura attiré les Nous...

"L’habitacle est vraisemblablement le point fort de la française". Je m'excuse mais gné?

Je suis monté à bord et je ne peux que constater qu'un recul en qualité par rapport à la précédente génération. Que des plastiques durs de tous côtés, un design moins travaillé et la disparition des commandes physiques de chauffage/clim remplacées par un menu dans la tablette (placée trop bas pour être facilement utilisable en roulant).

Je suis trentenaire, j'ai un smartphone et une tablette mais je persiste à penser qu'un écran tactile n'est pas pertinent quand il concentre trop de commandes en voiture.

Citroen risque de désapointer sa clientèle traditionelle, en générale âgée, avec cette voiture et est ce que les jeunes pousseront la porte d'une concession Citroen? Hmmm.... à voir.

Ah, tu l'as pas vue, mais tu sais tout, comme d'habitude ! :ptdr:

http://boitierrouge.com/2016/11/29/mpm-motors-ps-160-une-voiture-francaise-a-larriere-gout-de-vodka/

Mince grilled. De la daube cette auto ..

"Elle en a fait quoi au fait ?"

Peut-être qu'une dame du rang de Madame Gravillon n'a pu supporter qu'un de ses accessoires ne puissent plus être associé aujourd'hui qu'à ce gros bourdon d'Ypsilon.

Et quand je revois la planche de bord du machin, je ne peux que la comprendre.

https://www.netcarshow.com/Lancia-Ypsilon-2016-1600-17.jpg

Elle a donc dû se résoudre à s'en débarrasser. Et c'est ainsi que le porte sac à main rejoignit les limbes de l'oubli éternel. Quoi de plus logique pour un produit siglé Lancia...

Le porte sac à main j'ai vraiment ça sur le tdb de ma micra sr, il sert de porte sapin anti clope

Comme la merveilleuse polo 2016 et son design trop classe et premuim de 1998...

T'as vu Casper, il semblerait qu'il existe encore un site de vente d'accessoire Lancia...

Pas mal le sac de voyage à 35 €

http://www.accessoires-lancia.fr/categorie/134-lifestyle-lancia#/page-4

A n'utiliser que pour les aller simple....

Comparatif vidéo - Citroën C3 vs Renault Clio : première place en jeu ,caradisiac Le 20 Octobre 2016 à 14h00 Impossible de ne pas saluer toutes les améliorations de cette nouvelle C3, qui fait réellement un bond en avant par rapport à la précédente. Au-delà de son style, c’est surtout son habitabilité, son volume de coffre en configuration 5 places, mais également son équipement qui vous séduiront. Toutefois, cela n’est pas suffisant pour inquiéter la Renault Clio. La citadine au losange bénéficie d’aspects pratiques plus convaincants, s’avère plus économique et surtout plus agréable à rouler quelles que soient les conditions. Victoire donc de la Clio. Depuis son restyling, c’est elle la référence de la catégorie des citadines polyvalentes. De quoi renforcer encore son leadership sur le marché.

1ere : Renault Clio

2eme : Citroën

Encore une daube ultra moche qui ne sera conduite que par des vieux, le prix est vachement bien placé par rapport à la concurrence...

Personnellement je n'oublie pas la grève sur la ligne de la C3 en 2013 à Aulnay. Donc la C3 c'est niet. Le seul point fort c'est l'arrivée d'une pseudo dash cam, mais qui ne filme malheureusement pas en continu. Et arretez par pitié avec le cliché du diesel pour les gros rouleurs.....

Encore un con qui pense avoir le monopole du bon goût !

être chauvin ce n'est pas bien , s'améliorer c'est mieux !

venir descendre les japonaises et les allemandes aux profits de vos petite voiture française ....

plus je viens lire vos essai , plus je réalise à quel point , vous favoriser les française !

l'auris n'as pas une présentation correct mais une citroen farfelue est superbe selon vous !!!

vous parler sans arrêt sur vw mais entre nous entre un tdi et un dci mon choix est fait avec logique !

quand vos petites voiture auront le design , la fiabilité , et la même chose sous le capot qu'une japonaise ou une allemande , venez avec elle pour un essai aux usa ou en suisse !!!!!

Bah d'autres comparatifs ne vont pas dans ce sens ... la Clio est une bonne voiture, mais je la trouve ringardisée par l'arrivée de cette C3 !

Après,si vous aimez votre Clio, tant mieux pour vous !

Pas trop le temps d'aller aux concess' du coin, y'en a ici qui ont une vie bien remplie, pas comme d'autres, françois à la goule de traviole, hein ?

Face avant , avec trois niveaux de feux et des plis : quelle laideur !

Tout comme te faire une idée par toi même de la c3 quand t'es allé traîner tes guêtres au Mondial, c'était si compliqué ? ça t'aurait évité ton post sur l'improbable petite vitre latérale où tu t'es une nouvelle fois ridiculisé... Parfois, faut savoir s'abstenir.

Rien à cirer de la Polo. Mouarf, le franchouillard frustré qui compare tout, comme toujours, aux marques allemandes... La jalousie, c'est moche.

L'essayeur a évalué la qualité de l'intérieur avec sa canne blanche? Il n'a pas entendu que ça sonnait creux?

A l'heure qu'il est je n'ai pas encore vu de C3 III autre que chez le concessionnaire, aucune sur la route

Perso cette guéguerre me fait sourire, c'est d'ailleurs un faux problème qui dissimule très souvent une posture sournoise et partisane, (comme le ferait un mauvais vendeur), que vous n'aimiez pas les voitures françaises parce que vous roulez en japonaise démontre un manque d'objectivité et peut être, d'honnêteté intellectuelle, ceci est vrai dans les deux sens, mais je comprends mieux celui qui préfère les constructeurs nationaux , ne sommes nous pas Français !

Quant à associer les merveilleuses voitures Allemandes pour appuyer votre commentaire ... un peu lourd, non ?

Face avant superbe ! ... mais donne t-on de l'Art aux cochons ?

Sinon tu peux lire des magazines auto étrangers (anglais ou belges ).

Tu verras que souvent les marques automobiles françaises ne sont pas mal notés.

Ça n'empêche pas Renault et PSA de proposer parfois des voitures sans intérêt par rapport à la concurrence. Mais reconnaissons qu'il y a eu beaucoup de progrès sur les produits sortis ces dernières années.

Pourvu que cette démarche d'amélioration de la qualité se confirme .

Je pensais que c'était ton kiff vu qu'elle à pas de chrome et une ligne sans fioriture. Et franchouillard frustré je crois pas je roule en japonaise depuis un bail.

Je n'accroche toujours pas à ces gros phares ronds...

Phares a doubles étages, tableau de bord vieillot,si je devais acheter une petite voiture ce ne serait pas cette C3.

et pourtant mazda ( japon ) est comparer à audi ( allemagne )

je propose donc un comparatif .

Audi A3

Mazda 3

citroen ds3

et cela par un journal suisse .

je n'ai rien contre citroen bien au contraire , mais des fois le "verdict" des essai en france , laisse rêveur !

Ouais enfin ds3 , tu pourrais prendre encore plus récent comme modèle... tu sais c'est souvent pire dans les comparatifs allemands . Il y a une culture bien implantée de l'autoflagellation en France.

"Obligé d'être d'accord avec ce constat."

Bah t'inquiètes donc pas mon zozo, j'aurai bien l'occasion de t'exaspérer dans les commentaires d'un autre essai.

Je suis rarement tendre avec les autos testées, encore moins lorsque celles-ci sont présentées comme la dernière des merveilles de ce monde. Ce n'est donc que partie remise, c'est promis.

et bien figure toi que un ami possède une peugeot 308 1.2 turbo essence .... acheté neuve .

la finition à bord est vraiment bien , la finition l'ajustement de la carrosserie est parfait , et le simple petit 1.2 turbo essence fonctionne super bien .

donc sa confirme ce que tu dit sur psa , psa est capable et même largement capable de faire des voitures !

attention je n'ai pas dit que la citroen présente ici n'est pas une bonne voiture , loin de là !!!

mais que au lieu de critiquer le groupe vags , et les marques japonaise , il est préférable de s'améliorer!

surtout quand ont en est largement capable !!!

Je vois des trucs rigolos parmi les accessoires.

La montre Lancia. Il paraît qu'elle retarde...beaucoup.

La polaire Lancia. Idéal pour endurer une mise au frigo.

La lampe Lancia. Ne fonctionne que sur le mode "lumière crépusculaire".

Le mug Lancia. Ne peut être rempli qu'à moitié.

L'étui carte grise Lancia. Permet automatiquement de faire passer ton auto dans la catégorie "voiture de collection".

Le parapluie Lancia. Pour résister aux tempêtes les plus rudes. Étanchéité aléatoire.

Le stylo Lancia. Plus d'encre. Peut être rechargé avec des larmes.

Le carnet 50 feuilles Lancia. Pour noter méticuleusement chaque vente de ta marque fétiche. Garanti à vie.

Bah (malgré le 3 commun), ce n'est pas la même catégorie, j'aime cette C3, j'adore la Mazda 3 et j'aime assez l'A3, pas besoin d'en dénigrer une pour encenser l'autre !

Alors dans ce cas parlons du " low cost" Mazda, ou de celui de tous les généralistes, décidemment on lit beaucoup de stupidité ici !

Bah faut être un peu zozo pour mettre un bouton par fonction, ou trop vieux !

Dommage que la capote Lancia était percée, votre père aurait dû s'abstenir ! ... élucubrations faciles !

tu oublies les dioxides de azote on est passé de 10.000tonnes environ a 80.000 tonnes en 20ans en ce qui concerne le diesel

et c'est tout le contraire pour les essence, on est passé de 45000tonnes a 2500tonnes en 20ans

meme si less diesel ont une consommation moyenne moins élevée que les véhicules essence, et émettent donc moins de CO2 au kilomètre, le contenu en carbone du gazole est plus important que celui de l'essence, ce qui fait que les véhicules diesel polluent davantage par litre de carburant utilisé par rapport au litre d'essence.

ça va surtout refaire le coup des "Citroen voiture de vieux" avec les sieges molassons et la souplesse.

à un moment où Citroen est en baisse sensible coté ventes en Europe, c'est peut-être pas tres opportun comme segmentation.

Ca devient du masochisme !

Apres le flop du cactus on remet une couche avec cette C3 .

Elle est certe originale mais c'est tout .

pourquoi, hyundaI et kia les font cadeau ?

Oyez oyez , cette caisse c'est du lard !

En fait je vais demander à reyam pour ma prochaine Citroën, il est tellement objectif ! Pourquoi ce cassé la tête pour d'autres choix quand l'évidence nous fait face.

Bien , tu confirmes ton profil !

L'objectivité n'a rien à faire ici, et vous l'aurez compris, ne rajoutez donc pas l'hypocrisie !

Quant à l'évidence, là encore les commentaires sont trop binaires pour être signifiants, un peu de nuance serait bienvenue !

Et ça vous fait mal ?

Qu'attendre d'un profil VW1?

Cette face avant est tout simplement horrible !

Perso , j'ai mal pour Citron !

J'ai mal pour vous !

Les toits blancs invendus sur les invendues DS3 sont recyclés sur les C3 .

La laideur Cactus - la plus belle que j'ai croisée : une blanche avec des bumpers latéraux couleur crotte de chien - est aussi reprise sur la C3 .

La face avant à plis look morse édenté ou dogue de bordeaux est tout sauf agréable à l'oeil .

vous voulez qu'on parle de l'horrible touran ancienne ou nouvelle génération ? de l'insipide golf

des tableaux de bord wv sans âme

restons objectifs

perso je préfère des phares plus expressifs et grands que sur cette c3 mais sortez un peu de votre prisme....

Et pourtant il y avait bien du monde au stand DS....comme quoi le manque d'objectivité est synonyme de mauvaise foi

Bref que des commentaires imbéciles ici comme d'habitude

Si cela était vrai vous ne seriez pas là en vain, à essayer de nous convaincre !

Tout ce qui est excessif est insignifiant, méditer sur cet adage, il en dit long sur vous même !

Je n'essaie de convaincre personne mais dire que cette C3 est une belle voiture , désolé pas pour moi.

Maintenant , tous les goûts sont dans la nature ....

Et comme ce look est excessif , hé bien oui la C3 est destinée à devenir insignifiante et déjà démodée avant sa sortie.

Qui vivra verra .

Bah si vous étiez un peu plus curieux de l'évolution technologique et peut être un peu plus jeune, alors vous pourriez sans problème appréhender toutes ses fonctions, vous avez oublié en autres les raccourcis qui évitent le sous-menu, mais était ce un oubli ?

Quant à mon niveau général ...

Personne ne vous oblige à la trouver belle, mais elle semble vous intéresser vraiment beaucoup, seriez vous jaloux ?

Quant à être démodée avant sa sortie, vous qui semblez être un fan Volkswagen devriez faire profil bas !

Le souci ne vient pas de la présence ou non de raccourci. Il vient du tout tactile.

Je reprochais ça à la 308.

Le souci c'est que, même sur autoroute bien lisse, à vitesse stabilisée et dans une voiture douce de suspension, on est pas stabilisé : On est obligé d'agir sur l'écran avec le bras plus ou moins tendu. Du coup, un faux mouvement est vite arrivé.

Avec un bouton physique, le souci n'existe pas car il y a 2 mouvements à faire : D'abord on pose le doigt sur le bouton puis on appuie. Le risque de faux mouvement est ainsi réduit (pas effacé, certains boutons un peu sensibles ou un geste un peu violent peu arriver). En tactile, il n'y a pas cet aspect de double contact : Tu touches, ça s'actionne.

D'ailleurs pas pour rien que beaucoup de constructeurs premium ont choisi une commande physique plutôt que tactile (BMW, Audi, Mercedes, Mazda par exemple).

Non je ne la trouve pas belle et je peux encore faire la distinction entre la joliesse et le kitsch .

Comment être jaloux d'un véhicule qui ne vous attire pas ?

La deuxième phrase me pose question .

Pas d'argumentaires et je devrais faire "profil bas " ? :ptdr .

Dans mon quartier, il y a deux Cactus full black. C'est pas compliqué, on dirait la tire de Dark Vador, c'est absolument horrible.

Bah je peux comprendre ça, j'ai moi même une 308 qui remplace une Golf, mais pourtant je ne rencontre pas cette difficulté, peu être l'habitude, je suis d'ailleurs intéressé par le nouveau 3008 et le schéma semble proche sauf la disposition des raccourcis, alors certes la solution consisterait à une double commande sauf que nous sommes ici à parler d'une C3, le budget est par conséquent bien plus modeste ! ( souvent en deuxième voiture) , je remarque aussi que chez VW le passage d'un menu à l'autre sur les nouveaux modèles s'effectue via des touches tactiles et non plus par des boutons, que certaines premium vont également en ce sens car de nouvelles fonctionnalités d'aides à la conduite seront disponibles par boutons/ molettes, ce qui risque au passage de faire beaucoup, avant que celles ci disparaissent à leur tour ... ainsi va le progrès .

Ah bon ! Dark Vador avec une tire ? pas horrible, plutôt marrant non ! ...

Mes excuses à lorenzozozo, j'ai un peu dérapé, agacé par certains commentaires je me suis emmêlé les pinceaux, je regrette sincèrement, nous pouvons être en désaccord, pour autant oublier la bienveillance sur un sujet finalement léger est stupide !

Assez sinistre surtout...

Bah chacun voit ce qu'il veut ... ou ce qu'il peut !

Sur la Golf et la Leon restylée, effectivement on perd les raccourcis physiques latéraux. C'est d'ailleurs, à mon avis, une regression ergonomique.