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19,6 /20

Avis Citroen Ds41.6 E-HDI 110 SO CHIC BMP6 (2012)

Par Coflaxaval le 16/11/2023

Cela fait bientôt 3 ans que j’ai ma ds4, ravie, elle vient de passer au contrôle technique avec 177000 km et pas une ligne.Une voire qui consomme peu plus de 1200 km avec le plein.Le confort est là… j’avais une 308 avant et une 2008 neuve. Mieux que les deux là, surtout la 2008 une catastrophe niveau confort pourtant j’avais pas le bas de gamme.J’ai à faire beaucoup de route de nuit, elle éclaire au top, sa ligne est belle et ne passe pas.Le seul hic les vitres arrières qui s’ouvrent pas et les baguettes alu au niveau des vitres qui s’opacifientLe gps maintenant qui est pas facile d’utilisation pas l’écran pas tactile mais de son année( mais je branche mon téléphone) et j’ai cru voir qu’il y avait des solutions Mais sinon la qualité de finition est là. Elle a ce qu’il faut sous le moteur J’en suis ravie ++++

4,8 /20

Avis Citroen C3 (3e Generation)III 1.2 PURETECH 110 S&S GRAPHIC BV6 (2019)

Par le 12/11/2023

- Moteur 1.2 110CV Puretech problème de fiabilité de courroie- Consommation excessive ( je consomme moins avec un flex fuel en éthanol 85)- tenue de route pas terrible- boite de vitesse bien trop courte, pénible en ville- Ventilation bruyante- Lenteur de la tablette, se connecte en Bluetooth seulement en bout de 4 a 5 minutes, et ne conserve pas les reglages de connection ( remet la radio a chaque démarrage ) ( sur mes fords c est instantané )- La lenteur de la tablette rends tout pénible, meme pour changer la ventilation c est peu pratique- la hauteur de la tablette tactile, bien trop basse, obligé a quitter les yeux de la route.- Finitions laissant a désirer.- Les câbles sous les sièges ne sont meme pas protégés dans une gaine..

11 /20

Avis Citroen Ami 2AMI (2021)

Par le 12/11/2023

Pas de rétro intérieur.. pas de quoi se prémunir du soleil par des visières donc on est complètement ébloui; c est très dangereux..beaucoup de buée quand il pleut ou gèle et le ventilateur n apporte rien..il faut donc ouvrir la fenêtre..quand il pleut ça coule dans la voiture côté porte du conducteur..et si on laisse un peu de temps sa voiture dans un garage froid l hiver la minuscule batterie sous la voiture qui donne l impulsion à la batterie s arrête du coup il faut utiliser les pinces crocodile et demander l aide d un voisin qui va se glisser sous la voiture.Et très grave citroen n à pas de pièces pour réparer.. mon pare brise était cassé j ai réussi à en avoir un autre par un garage qui arrive à s approvisionner très vite..citroen me disait il va falloir un an!!! Bref l après vente est nul avec des personnes incompétences qui répondent au téléphone..

16,8 /20

Avis Citroen Bx16 TGS (1989)

Par Teusseu le 09/11/2023

J'ai ma BX 16 TGS depuis maintenant quasiment 3 mois et voilà venu le temps de donner un avis. Je pense tout de même avoir eu de la chance de tomber sur un modèle assez peu kilométré (133 000km) par rapport au prix (2200euros).Cependant, ce kilométrage est très représentatif de l'état général de l'auto. Elle n'a aucun mal à démarrer même à froid, et elle roule mieux que certaines voitures modernes niveau confort. Emmenée au garagiste, ce dernier n'a rien reporté dessus mis-à-part que le carburateur était trop riche (normal, l'ancien propriétaire vivait en montagne et voulait absolument qu'elle démarre au quart de tour même à -10°C).Question économie, je trouve qu'elle se débrouille plutôt bien pour une voiture de l'époque avec 8L/100 malgré le problème décrit précédemment, et ce en conduite majoritairement urbaine.On a aussi une voiture très coupleuse même dans les bas régimes, on peut largement tourner à 1500tr/min sans soucis et avoir de la reprise malgré le fait que ce soit une voiture essence. Le comportement routier est vraiment impeccable notamment grâce aux sphères de suspension hydrauliques qui sont bien pratiques dans les virages un peu serrés. Cela permet à la voiture d'être très incisive dans les virages. L'entretien est très aisé même pour des personnes sans trop de moyens ou de connaissances car tout est à portée d'œil dès qu'on ouvre le capot ou que l'on se penche sous la voiture. Remplacer les liquides et faire une vidange peut être un jeu d'enfant pour qui sait faire.Enfin, je tiens à avouer que je n'ai encre jamais osé passer les 4000tr/mins et je n'en ai pas encore eu le besoin il faut dire, mais je suis persuadé que malgré son âge, elle peut atteindre les 5000-6000tr/min sans problème et dévoiler un caractère vraiment très rageur malgré les 80cv qui paraissent modestes.

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