Commentaires - Paul Walker : sa fille porte plainte contre Porsche, le constructeur répond

Porsche semble toutefois confiant et explique que les autorités compétentes ont déjà rendu leur verdict => Les mêmes qui ont homoligué le 2.0l TDI ?

" L'homme roulait à plus de 150 km/h dans une zone limitée à 70 km/h "

Sacrée fifille... manque pas d'air la gamine.

Les avocats devraient plutôt étudier l'angle suivant : intoxication par l'afflux de Nox arrivant pas la fenêtre laissée entrouverte, ayant alors fait perdre le contrôle à ce pauvre Paulo, inconscient, tout estourbi, ayant alors appuyé sans le savoir sur la pédale d'accélérateur...

Ils n'ont jamais reparlé de la fuite d'huile de direction qui avait déplacé le concessionnaire local sur le parking avt le départ qui s'est soldé par la mort de walker..

L'homme roulait à plus de 150 km/h dans une zone limitée à 70 km/h et le choc fut malheureusement fatal, surtout à cette vitesse. => C'est vrai qu'une porsche, c'est pas fait pour rouler vite, et puis 150 en Carrera GT elle était vraiment poussée dans ses derniers retranchements...

Sûrement qu'au vu de l'état de la voiture, ce n'était qu'une histoire de prétensionneur de ceinture... La bonne blague!

J'en reviens toujours au même. Et si eux avaient percuté une poussette?!!!

On les aurait appelé "assassins".

Alors pouette pouette camembert....respect les lois avant de vouloir en user par toi même...

Pour Info, c'était sa voiture, mais ce n'était pas lui qui conduisait. et ce n'est pas parce-qu’une voiture peut rouler à 300km/h qu'un choc à 150 km-h ne peut pas blesser ou tuer les passagers, et ensuite Paulo est mort dans l'incendie qui s'en est suivi, donc pas lors du choc.

Toi tu es le con du jour.

Si j'avais de l'argent a jeter par la fenetre je t'offrirais une porsche carrera GT en te demandant d'aller t'enrouler contre un arbre a 150km/h.

ce type d'engin devrait être vendu avec cours de pilotage obligatoire

Quel rapport avec le fait de survivre à un crash à 160 kmh? Dis nous tout l'expert. Survivre à un crash à 160 fait partie du cahier des charges de quelle voiture? Tu as vu l'etat de la voiture apres choc? Porsche ou pas, difficile de prevoir qu'un mec puisse s'en extraire apres un accident comme ça.

la famille porte plainte contre porsche pour grapiller du pognon, sinon ils porteraient plainte contre la famille du type au volant. Rouler à 160 kmh dans une zone 70 tu trouve que ce n'est pas pousser une voiture dans ses retranchement? Si la vitesse est limitée cest qu'il y a une bonne raison non? La preuve. Quand on est con on est con. Aborder un virage sérré limité à 70 à plus du double de la vitesse avec des pneus de NEUF ans d'âge, il faut vraiment etre suicidaire. Des pneus vieux de neuf années... Incroyable. Et le mec qui conduisais se disait pilote ou je ne sais quoi, y'a de quoi se marrer quand même.

De plus les avocats de la gamine avancent que la carrera gt est une voiture "instable".... Tellement instable que dans tous les essais à travers le monde elle faisait partie ses meilleures à son epoque.

Ce n'est surement pas la morveuse qui a eu l'idee seule de porter plainte.

C'est quamd même une mort ironique poir un type qui a construit son image dans des films bidons oú il participait à des runs sauvages en ville. Dans la realité ça fait tout de suite moins fun.

T'avoir formé a essayer de maitriser un tel engin, ne t'empechera pas d'aller prendre des risques en conduisant dangereusement dans un envirronnement non adapté.

Tu peux etre le meilleur pilote du monde, a 150 en ville, tu n'evitera pas un gamin sorti de nulle part qui traverse en courant sans regarder, tu ne saura pas si a l'intersection suivante, malgres le fait que tu sois prioritaire, une voiture s'engage pensant que tu etais suffisament loin, tu n'empechera pas un arbre ou un poteau de te stopper si tu pars en glissade, etc etc etc.

En revanche sur circuit, ou route degagée, bizzarrement, le risque de faire une enorme connerie est bien moindre.

on parle de choc ! 150 - 0

Parce qu'à moins de la moitié de sa VMAX, une telle voiture ne devrait pas partir en sucette.

C'est pourtant clair il n'y a malheureusement qu'un responsable de la mort de Paul Walker, c'est Roger Rodas qui était au volant et qui roulait à 100 mph dans une zone artisanale limitée à 30 mph,il était donc en excès de vitesse et a fait un défaut de maîtrise (malgré que Rodas était un pilote amateur puisqu'il a participé à des courses sur circuit).Tout le reste est de littérature et c'est beaucoup plus facile d'attaquer un constructeur comme Porsche en incriminant leur Carrera GT que de s'en prendre à la famille de Roger Rodas.

c'est pas lui qui conduisait tu sais

Et dieu sait que tu t'y connais en conduite de bolides. Conduite accompagnée sur la 206 de papa, ça cause.

«oui, oui, je peux vous aider à porter plainte, bien-sûr. Ah oui j'oubliais ! vous me devez 2 myions svp»

a Noisy le sec deux jeunes gars qui avaient loué 1 Porsche et une amg pour un mariage ont perdus le contrôle car ils se livraient à un course en plein centre ville...ils ont fauché un pauvre peintre qui n'avait rien demandé...ils ne roulaient pas à la limite de leurs caisses 120 km/h au lieu de 30 mais n'avaient pas la maîtrise tout simplement exactement comme ce qui s'est passé pour Walker et son pote. la vie n'est pas un jeu vidéo ou du cinéma.

Renseignez-vous les gars, la Carrera GT est une voiture dangereuse.

Même Walter Rohrl, qui a participé à son développement le dit. Cette voiture ne devrait pas être autorisée à rouler sur route ouverte c'est tout. Porsche s'est chié dessus en faisant cette voiture

Les pneus étaient d'époque, au cas ou tu ne le saurais pas, il y deux facteurs pour un changement de pneu, l'usure (ça tout le monde le sait) mais aussi l'âge!!! Le caoutchouc durcit et craquèle avec le temps, normalement, un pneu a une durée de vie de 4 ans max, ceux là en avaient 9 ou 10... alors des pneus durs et craquelés sur une caisse de 600ch à 160 en ville...

Pas dangereuse, à ne pas mettre entre toutes les mains, nuance!!

Et encore une fois, elle avait des pneus pourris, et ça, même sur une caisse bardée d'électronique, si la première liaison au sol est foireuse...

Ce qui est interdit aussi il me semble, c'est de rouler à 150 km/h au lieu de 70...

"Il manque à la Carrera GT des éléments de sécurité que l'on peut trouver dans les autos les moins chères de Porsche"

C'est pour ça que lorsqu'on configure une Porsche dans le configurateur du site internet de Porsche, on doit sélectionner toutes les options pour qu'il n'en manque plus, pour que les équipements soient complets.

Pas plus dangereuse que bon nombre de GT propulsion de + 500 ch comme par exemple que la C6 ZR1 (647 ch et près de 90 mkg de couple sur les roues arrières ).Je prends cet exemple de la ZR1 car il y a 3 ou 4 ans ,un journaliste d'EVO UK avait essayé une C6 ZR1 sur route ouverte et l'avait trouvé dangereuse car trop survireuse pour un usage route.Je possède une C6 Z06 (520 ch et 67 mkg de couple pour la mienne) pour 1420 kgs avec des aides électroniques réglées soft c'est à dire qui rentrent en action sur route ouverte souvent quand la voiture est déjà l'équerre et autant dire que cette voiture, je la connais par coeur et que je ne suis pas un novice en pilotage mais je ne fais pas le con en zone urbaine à roulant à 160 dans une zone artisanale par exemple car un défaut de maîtrise peut arriver à n'importe qui et autant dire que dans une zone artisanale avec des bordures,des lampadaires et des arbres,ça peut faire sacrément des dégâts. Tout ça pour dire que si Rodas et Walker s'étaient plantés en Corvette C6 ZR1, la famille aurait incriminé et attaqué GM et aurait pu se servir de l'article d'EVO UK qui disait que la ZR1 était dangereuse sur route ouverte.

Tu as bien lu ce que j'ai dis ?

D'une quelle voiture roule avec des pneus pourris, 9 ans tu te rend compte ??? La meilleure voiture du monde sera transformé en savonette.

De deux il abordait un virage sérré en ville à 150 kmh, tu saisis un peu là ? Et de 3 on ne sait pas si le connard au volant a eu les bons réflexes, ils sortaient d'un gala, on ne sait pas s'il avait picolé etc etc..

Donc quelque soit la voiture, à 150 en ville dans un virage avec des pneus pourris et un âne au volant, on connait le résultat.

S'agirait de réfléchir des fois.

]Morane_j: la carrera GT est dangereuse? C'est bizarre tous les testeurs du monde l'ont trouvé extraordinaire et performante. C'est une voiture exigeante à piloter nuance. Si voiture dangereuse comment se fait il qu'il n'y ait pas plus de proprios qui se soient tués avec ? Non, juste un connard qui faisait le margoulin en ville.

Entierement d'accord avec toxicat et laurentZ06.

Clair puis c'est totalement l'utilité de l'utilisation d'un V10 de 612 cv de cruiser en ville devant les boutiques de luxe de Sunset bvl ou de se traîner dans les bouchons sur les highway .... Si ça c'était passer sur piste la donne aurait était complètement différente mais la , en milieu urbain elle à pas beaucoup de choses à attendre de la part de Porsche la ptite ...

Tu dois mal connaitre Paul Walker pour dire ça ... C'était pas qu'un simple acteur qui s’achète quelques caisses de luxe qui pionce au garage comme Mayweather , la on parle d'un vrai passionné d'automobile avec un garage plutôt bien composé et BEAUCOUP d'heures de pistes au volant d'une M3 E92 avec Roger Rodas son copilote ( le mec avec qui il s'est planté dailleur )

Ca sent la lente dégénérescence chez Porsche...

Avant quand il tuait un acteur c'etait James Dean....

Maintenant c'est Paul Walker... le gars qui avait moins d'expression à l'écran que le volant qu'il tenait...

Ca doit etre les gaz des moteurs TDI de VW qui leurs montent au cerveaux.

C'est ce qui arrive quand on conduit une propulsion puissante trop vite. Enfin le pauvre ami Walker n'y est peut être pour rien, mais bon voilà quoi. Et la fille qui essaye de gratter quelques millions par rapport à ça c'est assez limite :|

Et pourquoi tu trouves limite de gratter quelques millions par rapport au décès de son père ?

Explique moi ! Ne serais tu pas le premier à porter plainte pour réclamer de l'argent en dédommagement si tu étais dans sa situation et qu'on te conseillait de le faire ? Après ça n'est qu'une bataille d'avocats, mais ca arrive 1000 fois dans l'année des plaintes pareil, c'est juste que là les medias en parlent.

Mais que peut elle demander d'autre sachant que son père est mort ? Rien ne pourra le ramener, donc le dédommagement ne peut être que financier.

La fille était adolescente quand ca s'est produit, je trouve normal qu'elle cherche des coupables et demande réparation après un traumatisme pareil.

Enfin bon rien que de voir les commentaires de critiques du forum sur cette fille qui n'avait pas 15 ans me dégoûte. Vous devriez plutôt être satisfait si elle obtient quelque chose plutôt que de la critiquer d'effectuer la démarche, surtout que vous ne savez pas vous même pourquoi vous la critiquez cette pauvre fille, car à sa place vous seriez bien heureux d'obtenir un petit dédommagement pour vous aider.

Je suis d'accord Laurent mais malheureusement dans ce genre de drame ca n'est pas nous qui décidons qui attaquer, que ce soit un grand constructeur, un ami ou un membre de sa propre famille.

Et beaucoup de famille ont eu le coeur brisé une seconde fois lorsqu'il faut régler au tribunal un procès pour homicide involontaire entre membres de la même famille alors que tout le monde partage la même peine. A savoir que ce sont parfois même les assurances qui obligent à faire ce procès pour savoir qui va payer les indemnités.

Pour cette histoire bien triste :

1. Autre pays, autres mœurs. Ce qui est choquant chez l'un ne l'est pas chez l'autre.

2. Quand de l'argent est en jeu, certains ne raisonnent plus que par rapport à l'argent. Chez nous comme ailleurs.

3. Comme l'a si bien dit je ne sais plus qui plus haut, la fille agit certainement sur conseil.

600 ch, pneus pourris, 160 kmh, agglomeration. Tout est dit

Je ne vois pas pourquoi il faudrait s'en prendre a la famille du conducteur, il était majeur et vacciné.

Ils ont joué aux cons, ils ont perdu

Prenez votre caisse et aller faire mumuse à +150km/h en ville, on verra si votre véhicule est sécurisant.

La caisse aura beau être ultra sécurisée, si on fait le con dans un environnement non adapté pour, ça sera le drame et c'est tout.

La gamine, qu'elle agit d'elle même ou écoute des conseils "avisés", c'est juste pour un peu de fric.

Quand on perd quelqu'un dans un accident de la route où il n'y a qu'une voiture d'impliquée et que la vitesse était inadapté, on ne peut s'en prendre qu'au conducteur inconscient et aux éventuels passagers qui n'ont pas fait leur devoir de le calmer.

Si dangereuse!

Elle est unanimement reconnue comme dangereuse, comme les TVR par exemple ou la Porsche 356

En comparaison une Ferrari avec la même puissance est moins dangereuse. ça n'enlève rien à la faute originelle du conducteur qui n'aurait pas du rouler si vite, mais avec une autre voiture il n'aurait pas eu cet accident, et avec par exemple une A8 W12 de 500ch, quand bien même il aurait eu un accident il ne serait probablement pas mort.

Ce n'est pas par hasard que Porsche ne soumet JAMAIS ses voitures aux crash test Euro NCAP, sauf dernièrement avec le Macan

Ouais enfin, si c'est pour ne pas mourir et finir en légume, merci du cadeau..

Sérieusement, il y a quand même des limites à la bêtise... Réfléchi un minimum avant d'écrire autant d'idioties par phrase!

Unanimement reconnue comme dangereuse par toi. De ton point de vue toutes les voitures de sport anciennes générations sont dangereuses donc et devraient être interdites. Non pck une carrera gt à coté d'une f40 c'est de la rigolade. Que pense tu d'une moto d'ailleurs?

Une carrera gt à 50 en ville ne doit pas etre bien dangereuse pour ses occupants, encore faut il respecter les vitesses limites...

Qu'as tu à dire sur le fait que les pneus etaient completement HS ? Ça n'est pas qu'un "léger" détail ça, et tu n'en a pas parlé. En plus de la vitesse completement hallucinante en agglo, c'est quand meme LE point qui fait qu'une voiture tient le pavé ou non. Prends une nissan gtr avec toutes ses aides, si les pneus sont ko elle finira aussi dans le décor.

D'ailleurs quand notre voiture a un element non homologué, dans le cas présent pas de CT par exemple car pneus hs, en cas d'accident la faute revient intégralement au conducteur/proprietaire, et l'assurance dans le luc egalement. Aux usa comment celà se passe t'il? Pas de ct?

L'argument des avocats de la gamine: la carrera gt n'etait pas equipé de l'antipatinage psm alors que des modeles moins chers en avaient.... Du coup si je me broute à 160 en ville en speedster ma famille pourra porter plainte contre opel en disant que ma voiture n'avait ni direction assistée ni antipatinage, alors que les autres modèles en avaient !!!!

Et si il avait eu des pneus en état, il n'aurait probablement pas eu cet accident non plus, et si il était resté chez lui encore moins, enfin avec des "si" on peut aller loin...

Par contre tu nous parles de tenue de route dangereuse, maintenant de crash-test EuroNCAP, quel rapport exactement ??

Tu en vois beaucoup d'ailleurs des supercars à l'EuroNCAP ? Des Ferrari, Lamborghini, McLaren, etc. ? Il n'y en a aucune, cela n'a rien de spécifique à Porsche.

Maintenant, il s'agit de savoir pourquoi Paul Walker est mort, et donc quel(s) secret(s) détenait-il? Car rouler à 160 sur une voie limitée à 70, il faut être soit totalement inconscient (idiot est plus adéquat), soit suicidaire, soit payé pour flinguer une personne qui ne doit pas révéler quelque chose de grandiose ou dangereux pour certains.

Tout en voulant rester objectif, j'ai lu plusieurs articles disant que la Carrera GT avait une très mauvaise tenue de route, il y a eu une série de pneus spéciaux destinés à améliorer cela. Vu sur un circuit en Chine une avait pris feu spontanément...

je comprends pas pourquoi vous donnez autant d'importance à une news comme ça.... la gamine cherche à se faire de l'oseil et vu qu'elle comprend pas trop les voitures, les sportives, la mécanique et apparement la concurrence lorsque cette caisse est sortie, elle pense être en droit de porter plainte dans le vide.

Je plains les avocats de Porsche qui devront essayer par bonne conscience de lui expliquer qu'elle est conne.

Je rajouterai aux petits malins qui fustigient la Carrera GT qu'il s'agit du même type de supercar que lesF40LM et autres. La famille de Jocelyn Quivrin a porté plainte quand il s'est tué avec son Ariel Atom?

Si tu n'acceptes pas les risques, tu touches pas c'est tout.

Le mec possède cette voiture depuis 9ans et n'aurait pas été au courant de sa tenue de route?

"La gamine, qu'elle agit d'elle même ou écoute des conseils "avisés", c'est juste pour un peu de fric.

Quand on perd quelqu'un dans un accident de la route où il n'y a qu'une voiture d'impliquée et que la vitesse était inadapté, on ne peut s'en prendre qu'au conducteur inconscient et aux éventuels passagers qui n'ont pas fait leur devoir de le calmer."

En l'occurrence, son père n'était pas conduteur donc pas responsable, et même si il était conducteur elle toucherait un dédommagement puisqu'elle perd un membre de sa famille, en France aussi c'est comme ça hein les gars maintenant qui paie ce dédommagement?

La procédure normale et systématique quand le conducteur s'en sort c'est de l'attaquer pour homicide involontaire (peu importe qui que ce soit, un ami, un frère, un parent), qui lui même se retourne vers Porsche pour voiture dangereuse (mise en danger de la vie d'autrui).

Dans la procédure normale c'est l'assurance qui paie les dédommagements et certainement pas le constructeur de la voiture... A moins qu'un défaut de fabrication ayant provoqué l'accident ne soit prouvé. Encore heureux que la responsabilité d'un fabricant n'est pas engagée à chaque accident corporel, tu imagines.

Beaucoup de gens spéculent avec ce genre de voitures. La côte de la Carrera GT a augmentée ces dernières années de plusieurs centaines de milliers d'€. Certains préfèrent ne pas les rouler et les revendre quand les prix sont au maxi....

Ca rappelle qqe chose à qq'un..??

"On apprend en effet que des grosses traces de liquide, « probablement du liquide de direction », ont été trouvées bien avant les marques de pneus au sol. Une fuite du liquide de direction pourrait alors expliquer la perte de contrôle et même l'embrasement de l'auto. « La Porsche était strictement d'origine et avait peu de kilomètres au compteur. S'il y a eu effectivement un problème, c'est alors un souci de sortie d'usine. Roger Rodas était un pilote expérimenté, et alors qu'il semble avéré qu'il roulait vite, le fait qu'il ait perdu le contrôle total de l'auto semble grotesque»."

https://www.caradisiac.com/Une-fuite-du-liquide-de-direction-responsable-de-la-mort-de-Paul-Walker-90857.htm

Aussi, mais dans tous les cas tu ne peux pas remettre la cause sur le constructeur si un mec roule à 150 au lieu de 70, et encore moins si le mec a roulé 3x avec. On ne peut pas incriminer le fabriquant d'une arme pour un meurtre.

même si cette histoire de fuite était prouvée, on peut m'expliquer en quoi on peut incriminer Porsche? j'ai une fuite sur ma caisse qui a franchie la décennie, j'attaque le constructeur? Faut arrêter d'être débile on parle pas d'une écurie de F1 ou autre, c'est juste un mec avec sa bagnole perso, s'il ne les entretient pas ou qu'il ne se rend pas compte de la fuite c'est son problème. Ensuite en rein une fuite de DA empeche de rouler, encore moins quand c'est hydraulique

bon les faiseurs de morale francaise ca cause bien dis donc!

paul walker etait ou au fait?au volant ou sur la place du "mort"?

alors avant de se jeter comme des idiots sur vos telephones et d'ecrire des stupidites reflechissez!

il ne conduisait pas alors arretez de dire n'importe quoi.

la vitesse certe excessive a provoque la plupart des degats sur l'acteur mais c'est normal que sa fille doute du rapport des autorites.son pere est mort a cause de son connard d'ami qui ne sait meme pas conduire une voiture gt que vous chers idiots peuvent meme pas se la payer avec 10 ans de salaire.elle veut juste que porsche fasse un petit effort pour reconnaitre qu'une boite a sardine a plus de 200.000 dollars minimum n'est pas franchement fiable.on parle de porsche la pas de bm.ou audi messieurs!de plus la carrera gt

sa reaction est normale alors s'il vous plait mettez vous a sa place!je voudrais vous y voir

Alors toi t'es un bon... Selon toi la gamine est dans son droit et veut que porsche avoue que leur voiture n'était pas fiable en gros? Tu la ramène sans rien connaitre et tu t'enflamme. Déjà le connard au volant savait piloter (entretenir une voiture moins puisque changer des pneus c'est trop compliqué), de deux une carrera GT ne vaut pas 200 000 dollars, renseigne toi un peu sur les tarifs avant de donner des leçons, de trois la fuite d'huile de DA a été mise hors de cause, ça c'était juste du grand journalisme comme d'habitude, qui réagit à chaud sans réfléchir à rien, et qui ne peut attendre les résultats des expertises.. En quoi Porsche est responsable ? C'était un pilote officiel porsche avec des chaussures en plomb et des lunettes en bois au volant peut etre? Ce sont eux qui ont mis des pneus plus que périmés sur la voiture ? En quoi l'action en justice est légitime? t'es malheureux donc tu fais un procès ? ben dis donc... Explique nous en quoi la voiture n'était pas fiable? Explique nous pourquoi alors la gamine ne s'en prend pas à la famille du conducteur plutôt puisqu'elle cherche la justice? Et ne vient pas nous dire qu'il n'y a pas d'affaire de gros sous derrière.

Pas fiable, je rigole tiens... Quand un crétin n'est pas foutu de changer ses pneus une seule fois en 10 années, j'imagine le reste de l'entretien.... marrant le père Roda.. et ça se disait pilote et grand connaisseur automobile... Un vrai pilote vérifie et entretient son matériel, un vrai pilote ne fait pas le connard en ville. Ce mec n'était qu'une brele avec des prétentions de pilote et dans sa connerie il a entrainé la mort de son ami.

ça aurait pu arriver avec n'importe quel autre véhicule, j'aimerais d'ailleurs qu'on me donne la liste des véhicules certifiés safe après un crash à plus de 150 kmh contre un poteau svp. Quels sont les tests d'homologation qui valident ça? A part un tank je ne voit pas...

J'ai des amis motards qui ne sont plus de ce monde et leurs familles n'ont jamais attaqués les constructeurs pck les motos vendus demandent certaines précautions à l'usage et certaines qualifications.

@ ceux qui disent que cette voiture est dangereuse et a une très mauvaise tenue de route, sources SVP. Tout ce que je vois ce sont des tests où la voiture est excellente, éclate des chronos, et dont les testeurs sont dingues... J'aimerais vos sources svp. Une voiture qui demande des compétences de pilotage n'est pas dangereuse.. on est juste dans autre chose qu'une voiture d'assisté pleine d'électronique.

En plus, le psm existait il à la sortie de la Carrera GT?

Que dire de l'Enzo alors?

Il y en a quand même quelques unes qui ont finis coupées en deux après un crash et un ou deux morts sur la conscience.

Je ne crois pas qu'il y ait eu des morts en enzo, en tout cas pas à ma connaissance, des bléssés oui mais morts..

La enzo possède une sorte de cellule de survie au niveau de l'habitacle, qui sépare en cas de gros choc l'avant de la baie moteur, pour éviter tout incendie mortel. En effet à ce niveau là elle est mieux conçue que la carrera GT. Apres il y a eu aussi 3 fois moins d'enzo de vendues que de porsche du coup forcément la probabilité d'accident mortel chute.

La TVR je ne saurait dire, mais la Porsche 356 des années 50/60 n'etait pas helas une voiture dangereuse pour son epoques. La bien plus courante Cox de l'epoque l'etait infiniment plus par exemple.

De meme tu as raison les sportives de haut niveau Porsche ne passe pas l'Euroncap....

... comme toutes les autres voitures de ce type Lamborghini, Ferrari, Lotus, Maserati ou autres.

Ce qui ne veut pas dire qu'elles ne passent pas toutes le crash test necessaire à l'homologation euopeenne du vehicule.

@doc destin Plutôt que t'énerver, tu pourrais aussi admettre que si la famille porte plainte c'est qu'ils disposent aussi peut-être d'arguments que tu n'as pas..

Non la Ferrari Enzo tout comme la F40 en son temps beneficie d'un systeme de securité unique.

En dehors du circuit et sans l'armée des ingenieurs maison elle ne peut pas rouler plus de 10km sans tomber en panne....

C'est sùr ils ont l'appat du gain dont je ne dispose pas. Et quand bien même ils pourront pleurnicher ce qu'ils veulent il n'y a qu'un seul coupable: le type derrière le volant.

Ptain dis donc ! Un membre de ma famille est décédé dans un accident car il est monté avec un gugus qui roulait à 160 kmh en agglo, le tout dans une voiture pas entretenue et des pneus HS ! Fichtre je vais attaquer le constructeur alors !

Paulo était passager.

Ben oui si la voiture a eu un défaut de qualité nuisant à la sécurité c'est évident qu'il faut attaquer. Porter plainte est le seul moyen de lancer une procédure d'enquête chez le constructeur.

Et en l'occurrence pour les pneus je doute que les conducteurs savent si un pneu a une durée d'utilisation limitée (personnellement je n'en ai aucune idée et je n'en avais jamais entendu parler avant cet accident)

Donc à quand une nouvelle loi pour le changement obligatoire des pneus tous les 5 ans même s'ils n'ont pas été utilisés et qu'ils sont en parfait état ? C'est ce que vous voulez ? D'après vos commentaires ca aurait permis de sauver au moins 2 vies et ca fait vivre le lobby du pneumatique

Ceux qui gardent leur pneus plusieurs années parce qu'ils font un changement été- hiver vous remercieront de votre idée

Moulache tu pourrais egalement admettre que quand il s'agit de porsche notamment tu n'est absolument pas credible dans tes argumentations.

Je change de pneus été hiver et je n'ai pas de souci avec des pneus trop vieux. Et si je ne faisais pas assez de kilomètres je prendrais des 4 saisons homologués pour les conditions hivernales.

Quand à un âge maximal des pneus je l'ai appris... en me renseignant un peu sur ce que j'achetais, et c'est pas bien compliqué. On a une remorque dont on a changé les pneus car après environ 10 ans ils étaient secs et commençait à craqueler, pourtant ils avaient pas fait des milliers de kilomètres mais ça paraissait pas prudent de rouler avec.

Et puis bon même si le propriétaire ne savait pas pour l'âge des pneus, si l'entretien était régulier son garagiste le lui aurait signalé, comme le mien m'a signalé récemment que dans 5.000km je suis bon pour les changer. Mais comme ce véhicule présentait un défaut d'entretien il risquait pas de savoir.

Et ce n'est donc quand même pas la faute du fabricant si tu n'entretient pas ton véhicule non?

Mais à quoi sert une enquête chez Porsche quand on sait que le véhicule n'était pas entretenu correctement (cf les pneus par exemple), qu'il roulait au dessus de la vitesse autorisé, etc?

A part chercher du fric là où il y en a (pratique courante au USA) ça ne repose strictement sur rien. On veut nous faire croire qu'elle aurait trouvé des éléments à charge contre Porsche que la police et la justice américaine aurait raté? Pourtant vu leur protectionnisme ils ne se seraient pas gêné s'il y avait eu quelque chose!

Tu n'as jamais entendu parler du vieillissement des pneus ?? Dis donc on est pas sur un forum chasse et pêche pourtant.. Le caoutchouc est une matière inaltérable faut croire..

Des pneus non utilisés montés sur une voiture et qui ont 5 ans, ne sont pas en parfait état comme tu le dis. Déjà 5 ans c'est limite limite. Alors 10 ans...

Un pneu n'est pas éternel, au bout de quelques années il se craquèle et devient completement dur, en gros il perd toute son adhérence. En effet il n'y a pas de lois sur le changement des pneus, mais en France il y a ce qu'on appel un contrôle technique, donc en gros pas besoin de loi. Un type avec des pneus craquelés ne passera jamais le CT. Et même si tu change tes pneus été et hiver, tu ne garderas jamais une même monte pendant 10 ans, même si tu roule peu.

Ignorer delà, pour un type comme Rodas qui était soit disant un expert en auto, franchement ça le fait pas vraiment.

Dé plus défaillance technique ou pas, ça ne change rien, la défaillance ici c’était d'avoir un crétin à grande vitesse dans un environnement qui ne le permettait pas.

Maintenant si changer ses pneus parce qu’ils n’adhèrent plus c'est faire marcher le lobbying du pneumatique... ça me fait penser aux types qui montent des pneus chinois ou feu vert sur des voitures de sport pck selon eux, mettre du pzero c'est de l'arnaque alors que les autres sont les mêmes pour une fraction du prix...

Si sur un tuyau de gaz il y a une date limite c'est pour une bonne raison, pas juste pour faire marcher le lobbying du tuyau de gaz hein.

Il faut arrêter de croire que tout est fait pour arnaquer les gens, qu'on peut tout avoir pour pas cher etc... c'est grave quand même cette mentalité.

Et oui je préfèrerais une loi qui oblige les gens à changer leurs pneus tous les 5 ans, plutôt qu'une loi visant à obliger les deux roues à mettre des gants homologués alors qu'ils ont le droit de rouler en short et tshirt...

maybachfan67 a changé ses pneus sur une remorque car il a jugé qu'il n'était pas prudent de rouler avec et ce n'est qu'une remorque. Alors imagine un peu sur une supercar propulsion de 612 chevaux...

C'est quand même dingue de ne plus assumer la connerie des gens, c'est toujours la faute à un élément extérieur ou à un autre... Tu joue au con tu perds, fin de l'histoire.

Bravo, exactement!

Moi je porterais bien plainte contre la connerie de ces amerlocs...