Commentaires - Chine : Volkswagen contraint à un rappel massif à cause de sa boîte DSG

quel modèle de dsg ? parce que ya plusieurs modèles et ça dépend aussi des modèles de véhicule...

Il s'agit de VW fabriquées sur place, mais aussi importées. Donc la fabrication chinoise n'y est pas pour grand chose.

Bien sure c'est la faute de la chine

Pathétique les pro VAG

Arrête de tout mélanger avant de dire de la merde ...

Entre les constructeurs chinois et AQSIQ il y a une différence.

Que ce soit VW, GM ou un constructeur chinois/coréen/japonnais. S'il y a un risque pour la sécurité on fait un rappel et c'est tout, point barre il n'y a pas a discuter.

bouuuuu petit vilain, tu es tout haineux car on touche à l'image de ton petit groupe ? A l'image d'un caprice d'un petit gamin de 8 ans quoi ...

Vag nous démontre une fois de plus que sa boite est pas encore finie.

C'est plus embetant de faire des boites pourries que des régulateurs bloqués isn't ?

Das Auto.

C'est aussi par ce que les ouvriers Français coutent chère contrairement au Chinois

"de faire des boites pourries"

Je suis (très) loin d'être pro VAG, mais honnêtement, pour dire que la DSG est une boite "pourrie", c'est que tu ne l'a simplement jamais essayé !

mais même les régulateurs du groupe VW peuvent déconner aussi !

Nous aussi on a dec quoi dire de l'ensemble des produits made in china qui sont de la merdes,

"Par Anonyme le 19 Mars 2013 à 12h51

Voila qui va faire jouir les talibans du losange..."

Pour le moment cela fait surtout sortir du bois les trolls boutonneux dans ton genre ;)

Ca sent le complot !!! VW est le meilleur du monde !

Le chinois sont jaloux, c'est qu'ils ne savent pas s'en servir !

Bon allez plus sérieusement, ils sont pas meilleurs que les autres en voici une preuve éclatante.

Ne perdons pas de vue la dernière phrase de l'article :

"Notez que certains observateurs n'hésitent pas à parler d'une opération destinée à mettre la pression sur le constructeur allemand dont le développement gigantesque programmé pour les prochaines années ne serait pas vu du meilleur œil par tous les acteurs locaux."

Ah, le protectionnisme .

Et quand est ce que l'on aura notre propre organisme type NHTSA et AQSIQ chez nous?

Ce serait plus qu'utile!

@PATRICK LE GARCIA : Notre groupe milite depuis deux ans pour que soient reconnus officiellement les défauts sur DSG-7. Tout récemment, un conducteur a réussi à faire condamner VOLKSWAGEN pour obtenir l'application de la garantie sur les vices-caché. C'était au Tribunal de grande instance de Paris.

Vous pouvez en savoir plus en cliquant sur ce lien :

https://www.facebook.com/photo.php?fbid=438751499532866&set=a.200954469979238.49178.184071751667510&type=1&theater

une interprétation qui n'engage que son auteur!!

les chinois n'ont rien à craindre de vw! Mais par contre le contraire oui!

la dsg de vw comme toutes les boites de ce types rencontrent des ennuis.

certainement une série de dsg assemblée en pologne ou je ne sais où!

sérieusement le problème vient plus que probablement de la chaine de distribution de vw! (une économie à grande échelle qui va lui coûter)

la boite dsg de vw est reconnue pour être un tissu d'emmerdes!!

arrêtez donc de nier l'évidence!

d'ailleurs le groupe vw ne cesse de dégringoler dans le classement fiabilité.

vw das auto pour les aveugles et les sourds

une petite nuance, la dsg7 est pourrie par de multiples soucis (en partie corrigés) mais la dsg6 est fiable.

Ce n'est pas non plus la 8ème merveille du monde que certains prétendent

Évidemment, faut pas exagérer non plus. Ils aiment bien ça se toucher les pro-VAG, mais objectivement, elle est excellente (si on mets de côté la fiabilité, bien entendu) !

c es du vécu j imagine, ou t en as acheté une un jour, sans rien y connaitre, comme la majorité des bouffons ici, et t es tombé sur le modele a éviter

c'est fou comme avis diverges suivant qu'un produit vient d'allemagne ou de france ou d'italie!

les pannes récurrentes en voitures allemandes, on relativisera (oui il y a des soucis de fiabilités mais cela reste un bon produit)

les autres (françaises et italiennes) on aura tendance à exagérer les faits et on dira c'est de la daube à deux balles... de la merde.. etc..

comme quoi la légendaire fiabilité allemande nous vient des gens incapable de reconnaître qu'ils ont acheté de la daube mais allemande!!

deutsch qualitat

Bonjour, vw a été ractif puisque l'émission télé en Chine CCTV et la plus regardée sachant que VW va implanté 12 usines : le gouvernement aurait bloqué se transfert. ( il faut que vw soit transparent....toyota pour sa non transparence avait écopé de plus 1 milliard d'€ d'amende toy la payé je crois...maintenant le moindre pépin c'est un rappel systématique...).

Je pense que beaucoup de constructeur ont suivi le chemin... et d'aprés les source Reuters France vw va rappelé + de 500.000 véhicules en Chine pour vérifier la boîte DSG 7 ( je pense ?? pouvais vous confirmer merci !!).

PEKIN, 18 mars (Reuters) - Volkswagen a annoncé lundi le rappel de véhicules en Chine pour résoudre un problème de boîte de vitesses dénoncé par une émission diffusée vendredi par la chaîne de télévision publique CCTV.

Selon cette dernière, le système de transmission de la boîte provoque un ralentissement ou une accélération inopinés des voitures.

Le constructeur allemand a précisé que le rappel concernerait aussi bien des véhicules fabriqués sur place que des voitures importées.

Volkswagen, qui fabrique des voitures en Chine en partenariat avec SAIC Motor et FAW Group, prévoit de multiplier par près de deux sa capacité de production dans le pays en cinq ans, à quatre millions d'unités.

L'émission diffusée vendredi 15 mars 2013, l'une des plus regardées en Chine a dénoncé d'autres faits ( grand constructeur de mobile, trés grand même et une marque chinoise...) donc à voir pour la suite....

certes vw intervient après l'étendue des ravages causés par cette émission!!

Nuance! en Europe on peut aller se faire voir, vw refuse toute indemnisation!

alors vw pas crédible du tout

je suis près à parier qu'il y en a tout autant en nombre en europe!

das auto dans les années 90, aujourd'hui bof auto

Le "7 usines en Chine" était un coup de Com pour allumer un contre feu sur la réflexion en cours de l'autorité de contrôle Chinoise.

En attendant tant en Chine qu'en Europe, des centaines de milliers d'acheteurs continuent de s'endetter pour acheter des produits chatoyants mais de fiabilité douteuse.

Une VW c'est en effet presque un vice caché à elle toute seule.

Aux US, les acheteurs ont remis VW à sa place, et ont déjà compris. En Chine les acheteurs sont en train de comprendre, peut être peut on espérer que demain en Europe , l'acheteur fera lui aussi preuve de plus de discernement.

On peut toutefois se procurer des VW fiables, il suffit d'aller au Brésil et se procurer un modèle pas trop âgé de coccinelle.

A la fameuse qualité allemande...

à disvar81,( 15h05 ) je ne remet pas en cause la fiabilité des vw je dis simplement ( 19 mars 2013 à 14h 29 ); que tous les constructeurs doivent jouer le jeu pour le rappel, cela peut être considéré par la suite comme un vis caché ( et c'est plus grave...).

voilà, à plus stéphane.

aie aie aie les emmerdes commencent pour VW, tant mieux ils ont un os à ronger comme ça. QUALITE ALLEMANDE

AIE AIE AIE la puissance de dutch qualitate YA YA YA ! Tout par en lambeau et tu finis à vélo ! VW marque de prolos à chier où sont leurs petites tarlouses pro volksvagin on les entends plus finalement ?! Ils se sont tous suicidés collectivement avec crotte et dejection et grohnolm 65 !! :ptdr:

Bonjour sos clients vw, les problèmes sont sur les anciennes boîtes ou sur les toutes nouvelles dgs 7 car je dois le dire à un ami qui à acheté un Tiguan en septembre 2012...ils avaient modifié la boite selon vw et il n'y a pas de problème selon eux.

ceux sont les boites de premières conception dsg7 ???

quand est t'il pour l'Europe : il y a deux sous traitants un en Chine et un en Allemagne pour cette boîte....?? !!!

merci pour l'info stéphane

priez mon bon monsieur que la fée das auto vous aide, la dsg est boite à emmerdes et vw le savait, depuis son lancement la dsg, vantée par les journalistes auto, s'est avérée devenir un nœud à problèmes pour les clients.

habemus papam

Merde alors, j'ai regardé tous les commentaires et PAS UN MOT DE ROC&GRAVILLON!!!

L'autoproclamé expert en tout, pourfendeur de la médiocrité....enfin sauf chez VAG.....

j'ai un touran dsg qui a 194000km pas un soucis, les seuls soucis c'est le volant moteur et la vanne egr , mais ces 2 problemes ne sont pas réservé qu'a vag toutes les marques sont touchées .

DAS PROBLEM

250000 km avec doblo!

aucun soucis, ni de egr, ni de volant moteur à changer.

pourtant ce véhicule est une fiat

donc fiat mieux que vw.

La Chine ne se voile pas les yeux ! En 2012, la marque VW est passée de la 11ème place à la 18ème du classement FIABILITE des 20 constructeurs automobiles les plus représentés en Europe. Avec un indice à la baisse de surcroit... Pour info, Audi occupe la dernière place (20ème). Bravo...! En cause, de nombreux problèmes avec les TDi et la "fabuleuse" DSG... Y'a pas à dire, rouler en allemande, c'est la classe...!Pour info, PSA et Renault figurent parmis les premiers du classement...

Visiblement les forums comptent pas mal de français qui remontent aussi des problème avec la DSG7. Par contre il semble que VW ne fasse pas grand cas de leurs soucis. Il faut peut-être acheter les voitures en chine ?

L'image de qualité et de fiabilité de VAG, c'est surtout un gros travail de marketing patiemment construit depuis la première Golf. Le design trapu et épuré de leurs modèles y contribue également. Mais derrière cette image ils ne sont pas plus infaillibles que les autres constructeurs, tout simplement. Leur génie réside dans leur capacité à faire payer un véhicule plus cher que sa valeur réelle, un peu comme Apple avec ses téléphones ou Michelin avec ses pneus. On paye pour la représentation qu'on se fait du produit (ou là là c'est profond ça !)

Le seul avantage d'auto plus, c'est que ça permet de lire auto bild sans parler un mot d'allemand

des boîtes DSG fabriquées en Chine sont exportées en Europe , montées sur les modèles de VW. Le souci c'est que les Européens , les Frnaçais en particulier sont différents des Chinois. Dès que c'est Allemand , c'est

DAS AUTOS

ah la qualité allemande.... elle a des failles comme les autres et ce n'est pas la première et ce ne sera pas la dernière

quand au produit chinois parfois il y a de la merde voir IKEA !!!!

La DSG n'est pas fiable point barre !!

Surtout la DSG7. On doit la remplacer avant les 100 000 km ...

-Sur mon touran V3 2L TDI (98000 km) la boîte DSG 6 vitesses refuse par moments de retrograder en mode séquentiel . C'est chaud à l'amorce des virages !!!

C'est vrai qu'auto plus est un peu édulcoré par rapport à auto bild, une telle dose de mauvaise foi et de fanatisme aurait un peu de mal à passer en France

Le touran TDI Common rail date de sortie 2010 est un V3 (TROIS). quand on est ignare on se tait avant de contredire les gens.

Je suis professionnel , je sais ce que je dis et surtout ce que j'affirme.J'ai un souci de fonctionnement aléatoire de cette boîte en mode séquentiel. Par moments, elle refuse de s'enclencher.

Problèmes car DSG Made in China? NON!!!!Simplement une DSG est plus fragile contre un bloc diesel que contre un bloc essence beaucoup plus souple et respectueux de cette fabuleuse boite de vitesses

ARRÊTEZ PRENDRE LES CHINOIS POUR DES CONS!!!

LY YOUG

Donc cette boîte est fragile puisqu'elle n'arrive pas à supporter un moteur qui a quelque chose dans le ventre.

Donc il a raison, si c'est la troisième ligne de carrosserie, c'est un V3. Chez VAG, chaque changement esthétique est l'occasion de sortir une nouvelle voiture. Si on se fonde sur les caractéristiques techniques, la Golf est loin d'en être à la 7 ème génération.

Je te conseille de remettre à jour tes connaissances sur les touran , je te convie de t'inscrire sur le site "Touran passion".

Tu suis un taximan , je sais ce que j'affirme; j'ai eu le V1 /V2 en IP j'en suis à mon 3éme touran le V3 nouvelle face avant , nouveaux feux avant /arrière.

Ce V3 TDI / CR me semble bridé par le FAP ,plus fragile car les 2 TDI IP ne m'ont jamais causé aucun souci; j'ai fait à chaque fois la reprise à 150000km.

Je ne sais pas si les nouvelles boîtes DSG sont fabriquées en Chine mais pour mon expérience personnelle, j'ai un petit souci avec à 98000 km .

VW vient de me changer le "Mechatronique" de la boîte .Tout est reparti .....

Marre de discuter avec un IGNARE buté comme toi. Tu me prends pour un con ou quoi?? ou pire tu prends le concessionnaire VW de Brie conte Robert avec lequel je fais les transactions tous les ans malhônnetes voleurs....Nous sommes 3 au total clients de cette CC ;

Ne sois pas buté mon ami

Allez , restes dans ton coin et merci pour ton invitation

DAS AUTOS

Ce n'est que de la pure COM . Les PSA ou RENAULT dans leur ensemble sont nettement plus fiables et surtout mieux suspendus que DAS AUTOS.

Cette production DAS AUTOS n'est qu'une mythe dont la réussite est conditionnée uniquement par de vrai LOBBYING.Il suffit de lire les magasines autos et écouter les stations radios dont la plupart est vendue ...

Ah oui??? Tu n'as qu'à regarder la performance du moteur F1 Renault qui fait tourner en bourrique les Allemands et Italiens.

Les moteurs Françaises qu'ils soient essence ou diesel font des km bcp plus que les moteurs Allemands.

Je te conseille d'aller voir un forum " TOURAN passion" pour lire combien les taximans qui roulent avec les moteurs TDI VW pleurent

houla moi qui voulais prendre une skoda DSG heu hum , maintenant il faudrais savoir si cela concerne que des véhicules fait en chine, et savoir combien de véhicule sont revenu sur l Europe,et quelle type de véhicule de la marque, skoda fabia audi ww ?? ,pour finir c est quand même un comble que c est chinois même sous licence sorte pas quelle que chose de correct

Il vaut mieux acheter un

"SIMKA MILLE PIJOT" que cette espèce de boîte DSG pas fiable impossible à réparer , surtout celle à 7 vitesses sur la golf qui fait un bruit de crecelle à un certain régime. C'est normal dit on

En gros, et si on résume bien; l'acheteur chinois à le droit de se plaindre de sa DSG et VW l'écoute par ce que la Chine est un marché à conquérir dans lequel les teutons ont déjà balancé pas mal de fric et qu'il ne veulent surtout pas y écorner l'image qu'ils sont en train de tenter de construire parmi les jeunes cadres de l'empire du milieu...

Pour l'acheteur Français qui se plaint des mêmes pépins de sa boite DSG, il faut qu'il aillent en justice pour se faire entendre et comme par chez nous, le constructeur des "caisses du peuple" jouit déjà d'une image très surévaluée, ben on lui dit que c'est normal et s'il vient à se plaindre un peu trop fort, on lui dit qu'a part la chance d'avoir les clés de la "Deutsch Qualität", il peut aller se faire aimer ailleurs...

Conclusion, si vous êtes Chinois, c'est pas si con d'acheter une VW, si vous êtes Français, bah c'est que vous aimez déjà bien vous asseoir sur des régimes de bananes!!!:ptdr:

Eh oui VW ne craint rien en Europe , en France en particulier , les médias, les magasines , les stations radios n'osent pas trop faire du bruit . C'est ce qu'on appelle le LOBBYING.

Si c'était une marque Française qui n'a pas le moyen de VW, ces messieurs auraient fait keur choux gras un problèmr grave comme celui de cette boîte DSG.

Pas content monsieur?? Pas grave, allez porter plainte .....

Quand je pense à tous ceux qui critiquent la BMP6 de PSA ...

Et aussi à la boîte a double embrayage de Renault , superbe et fiable.

Non seulement la boîte DSG qui a des problèmes mais dans beaucoup de sites, les propriètaires de VW ,les TOURAN TDI en particulier se plaignent d'une consommation de GO hors norme. Mais là aussi shutttt!! les médias se pincent leurs lèvres, silence radios

Effectivement, tag heuer avec des mouvements swatch "ETA" ou Seiko (Japonais).

Le bon plouc n'a pas d'origine particulière, c'en est un et c'est tout.....

DAS AUTOS pas de critiques messieurs point barre !!!!

Franchement, à quoi ça sert une boîte à double embrayage pour rouler à 130 sur autoroute . Faut vraiment être un gros naze pour payer plus cher un véhicule équipé de ça. C'est comme rouler au mazout, bon pour les neuneux.

En réponse à l'anonyme du 02/04/2013 à 17h55...

Va essayer un jour une DSG ou une PDK ou une DKG et tu verras que le confort est là est justifie pleinement le (petit) surcoût.

Et ne parlons pas de la conso abaissée et de la plus grande facilité à la revente !...

En réponse à Anonyme du 02/04/ à 17h55

Confort d'utilisation OUI

Agrément OUI

Consommation NON elle est gargantuesque surtout le DSG touran

Pour la conso avec une Polo 1.2 TSi DSG 7 (3.000 km compteur, donc pas encore rôdée) : 5.8L/100 sur le trajet Aix-en-Provence / Clermont-Ferrand via Lyon. Merci la DSG7 qui permet au régulateur de rester à 2700tr/min à 130 compteur. Alors qu'en boite mécanique, c'est 3.400 tr/min en 6ème...

Pas taper !

Polo TDI avec boîte DSG7, je touche du bois mais tout va bien après 3 ans et 90 000 km...

Pour avoir conduit une Ibiza (même moteur) sur des trajets identiques, je consomme moins avec la Polo...

Mais comme on n'entend que ceux qui râlent....