Commentaires - Bientôt un Volkswagen Polo SUV!

pfff toujours la même chose... aucune originalité..

On est sur un article traitant du groupe VAG , l'originalité faut revenir 30 ans en arriere pour en voir

ah oui juste ! désolé j'aurais du y penser

Mais aujourd'hui l'originalité ne paie pas !!!!

Ah bon ?

Range Rover Évoque, Mini, Mercedes CLS, Mazda MX5 etc : elles sont originales ET ce sont des succès

derrière cette bouse ce cache le futur Q2

C'est loin d'être le modèle définitif ! Attendons avant de parler d'originalité ou non. Même si je trouve comme beaucoup que VW se renouvelle tous les 20 ans ! Il faut avouer que ça se vend bien et dans le monde entier. Perso la marque dans le groupe qui me gonffle le plus c'est audi !... Mais ça se vend bien aussi ! A croire que la planète entière est conservatrice.

Caradisiac, le site des kikoolols fanboys qui viennent cracher de façon systématique leur venin sur les blasons qu'ils se sont déjà mis en tête qu'ils ne voudraient pas voir sur leur volant d'ici 5 ans, quand ils seront en âge de passer leur permis...

À quand un modérateur sur ce site?

Et c'est faux de dire que l'originalité ne paye pas; elle paye parfois. Mais ce qui est certain, et ça VAG l'a bien assimilé (tout à son bénéfice), c'est que rester classique, ça paye toujours.

C'est un projet assez ancien chez VAG, la voiture devrait déjà être en vente. Au départ VAG comptaient utiliser une base Suzuki mais un différent oppose les 2 marques. Je ne sais pas ou en est cette histoire.

"À quand un modérateur sur ce site?"

Si tu cherches du boulot, postules !

Moi, j'attends la up en suv !

'Si tu cherches du boulot, postules !'

Je te remercie m'gamin, j'ai ce qu'il faut! ;)

Et puis bon, j'ai peur d'être un peu trop qualifié pour faire surveillant de cour de récré...

En matière d'originalité, on attend toujours une proposition concurrente qui proposerait sur une urbaine une boîte double-embrayage 7 rapports, un moteur downsizé 16s, turbo et compresseur, une carrosserie 3 ou 5 portes fonctionnelle et élégante.

ils savent vraiment plus quoi faire chez vw... pourquoi pas un touareg up aussi....

j'espere qu'ils vont lâcher de leurs ventes non méritées.

"Range Rover Évoque, Mini, Mercedes CLS, Mazda MX5 etc : elles sont originales ET ce sont des succès"

CLS ?????????? Laisse moi rire !!!!!

?

La CLS à été succès dès son arrivée en 2004, et c.est bien pourquoi tout le ligne s'y met (A7, 6GC, XF, CC, A5,...).

Abasc, excuse moi mais niveau originalité on peut trouver mieux...

Range Rover Évoque : un simple mini range avec de simples meurtrières type moyen age à la place des fenêtres arrières

Mini : ah bon reprendre un modèle qui existait déjà c'est être original...

CLS : simple coupé, on dirait une vieille jag des années 80

Mazda MX5 : moué... je vois pas trop où est l'originalité

Si tu veux de l'original, prend plutôt la Velsatis, l'Avantime ou la Twingo et Scénic(1ères générations, à remettre dans leur contexte). C'est sûr c'est pas chez Mercedes ou Kia que tu vas trouver de l'innovation design

mdr déjà 2 semaines que c'est sortir sur auto plus un peu de retard je pense.

Tu déforme un peu la réalité là !

L'Evoque est à 98% le même que le Concept LRX ! Si ça, c'est pas être original je ne sais pas ce que c.est ...

La Mini, bon, oui, mais c'était un pari risqué au début.

La CLS est un pari, un pari qui a réussi.

un pari sur un segment ne veut pas forcément dire originalité !!

perso je trouve l'Evoque très chouette mais soyons honnête 2 minutes

ses lignes tablent sur une recette qui a fait ses preuves : lignes tendues, petites surfaces vitrées, ramassée et voies élargies... bref design pas novateur mais certainement plus qu'une production VAG je te l'accorde ;)

mais avec VAG on atteint le fond du fond du classicisme, même BMW parait plus enjoué et moderne !!!

Peut être que l'Evoque reprend les lignes du concept source, mais bon il ne révolutionne rien du tout et reprend tous les thèmes classiques du bon Suv à la sauce Range.

La Mini est un pari, mais un pari peu risqué au demeurant sachant que sa côte de popularité était déjà très élevée.

Tu ne trouves pas que les modèles que j'ai cité sont plus originaux (Velsatis, l'Avantime, Twingo et Scénic, même si tu n'apprécies pas le design) ?

Les marques sérieuses ne changent pas de style chaque année comme RENAULT par exemple. Une identité visuelle ça compte dans ce milieu.

N'est ce pas les TALIBANS DU LOSANGE?!

"les marques sérieuses " en parlant de VAG ... ennuyeuse je trouve que c'est le terme qui lui convient le mieux ... pour le sérieux... ça fait belle lurette qu'ils ne le sont plus, ils vivent sur une réputation d'il y a 30-40 ans....

par ailleurs pourquoi crois-tu qu'on spécialement pro-renault qd on critique VAG ?

C'est quoi une marque sérieusement selon toi ? Une marque qui change de design tous les 36 du mois ? Qui met une tronche de golf à tous ses véhicules ?

Les gens peuvent aussi avoir envie de changement, parce que se taper une bagnole qui ne change pas pendant 15 ans, merci mais peu pour moi

le manque d'originalité, c'est dans les commentaires que certains affichent....

Le gonze qui souhaite un brin de changement peut s'offrir une New-Beatle ou un des nompbreux cabrio proposé par le groupe. Ou un Sirocco, ou une Passat CC, et pourquoi pas, une Phaëton d'occase à la décote abyssale.

Et bientôt donc, cet inutile SUV sur base Polo.

Pas mal non, pour une marque que d'aucun jugent triste.

Tous les véhicules que tu cites sont ultra classiques dans leur genre, et surtout ultra austères, donc niveau originalité et changement, bof, ou plutôt : beauf.

Tout le mal que je te souhaite mon bon Clément est de pouvoir triballer Omer dans l'un des modèles cités.

Et si le paysage urbain comprenait un poil plus de ces modèles "ultra-classiques", on s'emmerderait sans doute moins en croisant sur nos nationales à l'observation du paysage automobile ambiant.

Mon dieu que c'est fade...

Tu sais, je crois qu'essayer de leur faire comprendre que l'esthétique ne fait pas tout, c'est peine perdue. Tu as beau leur parler de techniques embarquées inédites pour ce genre de petites autos, ils ne verront toujours QUE ce que leur yeux voient, sans jamais chercher à comprendre ce qui fait "effectivement" la différence.

Pour eux, une gueule originale suffit, meme si sous le capot on leur met un vieux moteur atmo anémique, une boîte 5 mal étagée à la commande imprécise et des finitions équivalentes à ce que faisait VW il y a 10 ans.

M'enfin, je dis ça...je dis rien...