5. Bilan - Tableau de gamme

En ce qui concerne le moteur essence, c’est le bloc 1.5 TSI de 130 ch qui s’impose, associé à la boîte manuelle à 6 vitesses.

Pour le Diesel, le 2.0 TDI de 150 ch est celui qui permet de mieux tirer toute la quintessence de l’excellent châssis de la Volkswagen Golf.

Pour le choix de la finition, la Confortline est notre préférée. On peut lui ajouter quelques options comme la caméra de recul à 310 €.

Voici les deux Volkswagen Golf que nous vous proposons :

1.5 TSI 130 ch Confortline à 27 160 €

2.0 TDI 150 ch Confortline à 31 390 €

Attention, le tarif que nous vous proposons est le dernier en date (25 octobre 2018). Comme la Volkswagen Golf de septième génération est en fin de carrière, il ne faut pas hésiter à demander une ristourne. Celle-ci peut dépasser aujourd’hui les 10 % en fonction de la finition choisie. On peut également opter (attention les stocks sont réduits) pour la série spéciale Connect. Elle reprend la base de Confortline, est proposée 450 € en dessous du tarif de la Confortline et se dote d’équipements supplémentaires : abonnement aux Services Mobiles en ligne Car-Net “Guide & Inform” 36 mois pour Discover Media, Caméra de recul, Jantes en alliage léger 16“ Woodstock, pédalier en acier inoxydable, rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement, système Navigation & Infotainment Discover Media (Ecran couleur tactile Haute Résolution 8 pouces, Cartographie Europe de l’Ouest, ports USB et carte SD, lecteur CD, Radio), sellerie spécifique. C’est une très bonne affaire, mais là il sera peut-être difficile d’obtenir une ristourne. Elle est disponible avec les mêmes motorisations que la Confortline.

Enfin, la Golf existe aussi en version électrique avec un bloc-moteur de 136 ch et une autonomie de plus de 300 km (329,1 km dans notre test jusqu’à la panne). La Volkswagen e-Golf est affichée à 40 040 €.

Tableau de gamme Volkswagen Golf (5 portes)

 Malus écologique 2018 : *2 300 €, **1 490 €, ***173 €, ****253 €