Ces trois modèles, tous des "revivals" d'icônes du passé, ont marqué les esprits à leur sortie et sont vite devenus des stars. Aujourd'hui âgées de plus de dix ans, elles foisonnent dans les colonnes des petites annonces et sont accessibles pour le prix d'un scooter d'occasion. Mais à ces tarifs alléchants, peut-on vraiment dénicher la bonne affaire ? Caradisiac a mené l'enquête...
L'ancien PDG du groupe Volkswagen, Martin Winterkorn, aurait conclu un accord avec son ancien employeur dans le cadre du scandale diesegalte. Son assurance verserait 10 millions d'euros de dédommagement.
L'écran dans une voiture est-il devenu la norme ? Où sont passées les planches de bord travaillées, et les véritables combinés d'instrumentation ?
Pays fermé à l’importation de véhicules à partir de 1953, et ce, pour plus de 40 ans, le Brésil a incité Volkswagen à y développer spécifiquement plusieurs modèles, en plus de modifier sensiblement ceux conçus en Europe.
Les immatriculations mensuelles d'avril offrent une petite surprise : pour la première fois, c'est un SUV qui mène la danse chez les électriques. Le Volkswagen ID.4 devance l'ID.3 et la Renault Zoe.
Avec une nouvelle pub, Volkswagen rappelle que la Golf sait répondre à toutes les attentes.
Vous voulez un break performant, sûr et raffiné mécaniquement pour partir en vacances mais sans négliger le plaisir ? Le tout pour un petit prix, bien sûr ? L’Alfa Romeo 159 V6 SW Q4 et la VW Passat V6 FSI 4Motion SW semblent tout indiquées, chacune avec des avantages propres.
Le PDG du groupe Volkswagen a pris une position très claire sur l'hydrogène en affirmant qu'il n'était pas avéré que ce soit une solution pour le climat.
Le patron de Volkswagen dévoile sur son compte personnel une petite folie réalisée par les designers sur la base d'une ID.3. Cette ID.X donnerait-elle des idées à la marque pour des pièces de personnalisation ?
Volkswagen annonce l'arrivée de l'ID.4 GTX dans le réseau français. Les tarifs débutent à 52 450 €. Un tarif bien placé dans la gamme.
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