Le journaliste et animateur anglais a momentanément lâché le volant de ses supercars pour prendre celui d'un engin agricole. Après deux saisons très réussies de la Ferme de Clarkson, Amazon s'apprête à diffuser la troisième. Alors en attendant les nouveaux épisodes, on révise les anciens.

Des voitures disparaissent du paysage automobile, comme l'Audi TT et d'autres apparaissent, comme la Byd Seal. Mais une chose reste immuable : l'acharnement de la maire de Paris à vouloir bouter les autos hors de la ville.

Carlos Tavares et John Elkann, les patrons du groupe ont inauguré hier une nouvelle unité de recyclage sur le site historique de Fiat Mirafiori en Italie. Mais pourquoi cet intérêt récent des constructeurs pour cette fameuse économie circulaire ? Par simple goût du développement durable ?

le top 10 du classement mondial des équipementiers vient de tomber et le champion est chinois. Mais derrière la réussite effrontée du fabricant de batteries CATL, se cache une prépondérance des entreprises d'autres pays asiatiques dans le domaine, qu'elles soient japonaises ou sud-coréennes.

Pas de fusées de 8 000 chevaux dans cette télé réalité qui suit les déboires et les victoires de la team 256. Au fond de l'Alabama et du Tennessee, ils retapent de vieilles autos pour les transformer en bêtes de courses. Une gloire à la nitro et au small block.

Encore une semaine riche en évènements, avec notamment, l'offensive du losange qui entre à son tour dans la course à l'électrique abordable. Mais aussi un biopic en préparation sur Elon Musk et, dans un autre genre, le ministre Clément Beaune qui prévient les automobilistes parisiens du cauchemar qui les attend pendant les JO.

Le van aménagé et le camping-car ne sont pas forcément synonymes de beaux jours. Avec quelques précautions, la vanlife peut se transformer en vanwinterlife. À condition de disposer du bon fourgon, d'une excellente isolation, et d'un chauffage de bon ton.

À bord de leur Volkswagen Grand California parfaitement équipé, Michel et son épouse parcourent 10 000 km chaque année. Un engin qui, malgré sa taille et sa hauteur, se conduit, selon son conducteur, comme une voiture.

La nouvelle entité Ampère, fruit de la scission de Renault en deux entités fait beaucoup parler d'elle. Bien plus que l'autre unité crée l'été dernier : Horse, dédiée au thermique. Un cheval uniquement destiné à fabriquer des autos low cost pour les pays du sud, ceux qui n'auront pas basculé en 2035 ?

Alors que la marque italienne explose ses objectifs, les constructeurs premium allemands traversent quelques turbulences. Comment le Cavallino peut-il afficher une santé aussi insolente et s'avérer plus rentable que Mercedes, Audi et BMW ? Explications.