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Le starter de 7h00

L'automobile s'expose à la Foire de Paris ce week-end

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Depuis le 1er mai, se tient la Foire de Paris à la Porte de Versailles. Renault, Dacia avec son nouveau Duster ou encore BYD, mais aussi plusieurs acteurs de la mobilité douce s’y exposent. Il ne reste que trois jours de salon, mais ce sont les plus propices aux remises.

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Enquête sur la face cachée du covoiturage

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Dans "BlaBlaCar et son monde", Fabien Ginisty s’intéresse à la success story de la plateforme de covoiturage. Un regard amer et mordant sur l’écosystème BlaBlaCar.

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Essai
14,2 /20

Range Rover Evoque (2024) : resserrement de l'offre (Essai)

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Le SUV Star de Land Rover s’offre un restylage de milieu de carrière. Quelques évolutions esthétiques complètent l’arrivée d’une importante mise à jour technologique et d’améliorations pour la version la plus prisée, l’hybride rechargeable. 

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Midi Pile

Toyota et la domination tranquille

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Le constructeur japonais vient de livrer ses résultats et ils sont stratosphériques. Avec un bénéfice de 32 milliards de dollars, celui que l'on pensait à la traîne de la révolution électrique a creusé le sillon de l'hybride, et bien lui en a pris.

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Le starter de 7h00

BMW M4 CS (2024) : encore une nouvelle formule

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La nouvelle M4 CS respecte la longue tradition des BMW ultra-sportives à six cylindres mais elle combine pour la première fois la transmission intégrale avec le moteur poussé à 550 chevaux sur le coupé. Ce coupé n'existe même plus en propulsion, mais les puristes pourront tout de même se rassurer sur sa capacité à faire fumer le train arrière.

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18 000 euros pour ce faux Classe G, est-ce bien raisonnable ?

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Le constructeur indien Force Motor publie sur la toile les clichés de son dernier modèle Gurkha. Un véhicule surélevé fortement inspiré par un célèbre 4x4 : le Mercedes Classe G. Il se démarque néanmoins par une approche low cost avec des matériaux et mécaniques simples et un tarif sur son marché domestique particulièrement agressif placé sous les 20 000 euros.

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Voiture plaisir à petit prix

Citroën Visa Super X/GT (1980 – 1986), moche mais très sympa, dès 3 000 €

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Et si on reparlait de la Visa ? Décriée pour sa ligne, elle s’est battue comme une lionne pour avoir une carrière décente, par le biais d’une gamme riche où l’on trouvait quelques moteurs pétillants dans les versions Super X et GT. Une contre-icône du design à acheter maintenant !

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