La Mégane R.S. dispose d'un châssis encensé qui accepterait beaucoup plus que les 250 ch de son 4 cylindres 2,0l turbo. La Ford Focus RS et ses 305 ch n'ont pas réussi à convaincre les ingénieurs Renault Sport de lui rajouter une petite louche d'équidés. En Hollande, on sait ne jamais être mieux servi que par soi-même, par conséquent la concession Renault Sport Kerkhof & Visscher, première boutique badgée RS constituée hors de l'Hexagone, a décidé qu'elle ne pouvait attendre plus longtemps.
Après le SEMA américain, c'est au tour de la Grand Messe du tuning européen d'Essen d'ouvrir ses portes. Brabus y dévoilera pour l'occasion sa nouvelle Widestar sur base de … SLS AMG, une version autrement plus méchante que la précédente proposition transitoire. Contrairement à ce que pourrait laisser penser le titre, la SLS n'a pas été défigurée, ni même engraissée.
Porsche présentait récemment deux nouvelles variantes de la 911, la GT2 RS et la Speedster. Le préparateur allemand 9ff a décidé de prendre un peu des deux et d'en profiter pour rajouter des chevaux, beaucoup de chevaux. Le résultat est un cabriolet sans doute décoiffant au style évoquant la GT2 RS.
La surenchère est facilement de mise en matière de tuning sur Porsche Cayenne ou Panamera. Le préparateur SpeedART ne déroge pas à cette ( nouvelle ) tradition en présentant un nouveau travail sur le SUV de la marque de Zuffenhausen. Attention, il se la pète un peu.
La semaine dernière, Lamborghini présentait ( encore ) une nouvelle déclinaison de la Gallardo avec la version LP570-4 Spyder Performance, montrée au salon de Los Angeles. Passons maintenant à une Gallardo sensiblement plus colorée, préparée par un tuner canadien.
Depuis quelques mois, Renault dispose dans sa gamme d'un étonnant petit cabriolet conçu sur la base de la Twingo et mis au point dans les ateliers de Renault Sport. Une auto plutôt joueuse mais à la puissance un peu juste pour lui donner un vrai caractère de sportive. Heureusement, Elia est là.
Photo du jour
Si Uwe Gemballa, paix à son âme, était un spécialiste incontesté de la préparation sur les Porsche en tous genres, il ne rechignait pas à explorer d'autres univers, comme il nous le prouva avec la Mig U1.
Les habitués de Caradisiac et du Réveil Auto en particulier connaissent déjà probablement le préparateur américain Fluid Motor Union qui s'est déjà notamment illustré dans la création d'une ligne pour la Lamborghini Gallardo
J's Racing, malgré sa relative jeunesse, est parvenu sans peine à se faire une place parmi les meilleurs préparateurs japonais sur base Honda, aux côtés de Mugen et de Spoon, en gagnant le cœur des fanatiques de la marque en ne cédant pas à la facilité de la suralimentation.
Après la Camaro de lundi et la Mustang d'hier, voici aujourd'hui une Camaro contre une Mustang, histoire de boucler la boucle. Alors, Chevrolet ou Ford ? V8 à compresseur ou... V8 à compresseur ? Boîte mécanique ou automatique ? Au delà des goûts esthétiques, ce duel ne peut trouver une issue qu'à un seul endroit : sur une piste bien droite.
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