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Après la rumeur du retrait anticipé de Marlboro qui sponsorise Ferrari, c'est au tour des pétroliers de faire parler d'eux dans le giron de la F1.

Les médisants diront que c'est pour éviter aux monoplaces de la Scuderia de fumer sur chaque Grand Prix que Marlboro, le sponsor principal de Ferrari, aurait décidé d'anticiper son retrait de la F1 ! Mais la vérité est ailleurs.

Mesdames, sauf à avoir du temps libre quelques week-ends dans l'année et un portefeuille assez garni pour ne pas vous ennuyer, évitez la compagnie des pilotes de F1 en activité ! Je me doute bien que les contrats de 60 pages qui les lient à

Le titre 2008 se jouera vraisemblablement (sauf énorme surprise genre espions rouge et gris retrouvés chez BMW par exemple) entre Ferrari et McLaren. Le troisième larron germano-suisse ayant perdu pied, ils ne sont plus que 2 et les courbes de

Cela fait plusieurs fois que le sujet revient au devant de la scène et la casse moteur de Felipe Massa au dernier GP de Hongrie relance les discussions. Le gel moteur imposé par la FIA devrait avoir pour conséquence logique une fiabilité sans

Il a été adopté par la plupart des écuries, y compris par Toyota qui l’avait sorti en test en même temps que McLaren à Hockenheim. Mais à la différence des hommes de Cologne, les troupes de Woking n’ont pas adopté cet aileron de requin

Replongeons dans l’univers du sport automobile des années 50 pour notre photo du jour.

C'est hier qu'ont été vendus les actifs de l'écurie Super Aguri gentiment boutée hors de la F1 par des gens qui la trouvaient un peu trop encombrante. Et du coup, c'est une entreprise allemande qui a réalisé la bonne affaire en reprenant

je vous informais la semaine dernière de la dernière péripétie en date ayant pour objet le KERS. Ce système de récupération d'énergie cinétique chargé d'emmagasiner de la puissance réutilisable sous forme de boost doit équiper les F1