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Crash-tests : les voitures sans permis pas très sûres

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Depuis deux ans, Euro NCAP, qui teste la sécurité des véhicules, a mis en place un protocole spécifique pour les autos sans permis. Cette semaine, quatre nouveaux tests ont été publiés et montrent les lacunes toujours importantes de ces autos vis-à-vis de la sécurité, qu'elle soit active ou passive.

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Vos questions, nos réponses

Contester une amende de stationnement par Internet, c'est possible ?

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Ça fait partie du "grand choc de simplification" promis par le président de la République, François Hollande : contester une amende en ligne, c'est devenu une réalité. Mais attention, il ne s'agit pas de tous les types de PV. Seuls ceux issus du contrôle automatisé, autrement dit des radars automatiques, peuvent l'être. Explication. Vous avez une question concernant vos droits par rapport à un PV, votre assurance ou tout autre sujet lié à votre véhicule, demandez notre avis, Caradisiac vous répond dans sa rubrique "Vos questions – Nos réponses".Avec la collaboration de Maître Caroline Tichit, avocate spécialisée dans la défense des conducteurs.

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Éclairage : les constructeurs ne sont pas des lumières

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C’est pour le moins essentiel pour la sécurité mais on ne peut les juger que la nuit tombée. Ceux-là sont les phares qui ne sont jamais évalués au moment de l’acquisition d’une voiture. Et pourtant, ils sont bien utiles et leur capacité limitée peut vous plonger dans une humeur sombre. On aurait pu penser qu’un éclairage de mauvaise qualité relevait de la nuit des temps depuis l’avènement des LED et autres xénons. Mais une étude américaine a mis en lumière des zones d’ombre chez certains constructeurs. Premium y compris.

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Pas de développement durable pour l’automobile avec le covoiturage

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L’usage fait de la voiture change. Autrefois conquête mécanique d’une liberté individuelle conjuguée avec l’affirmation d’un statut social, l’automobile glisse doucement mais sûrement vers un objet de consommation lambda à utilité de déplacement circonscrite. Une philosophie matérialisée par le phénomène du covoiturage. Mais ce n’est pas qu’une mode. Sa généralisation annoncée pourrait même faire mal à toute l’industrie automobile.

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Vos questions, nos réponses

Vidéoverbalisation - "Radar de stop" de Yerres : comment contester ?

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Quand on reçoit un PV alors qu'on n'a jamais été arrêté (stationnement irrégulier, excès de vitesse ou franchissement de feu rouge excepté), qu'est-ce que cela veut dire ? Se faire verbaliser via des caméras de vidéosurveillance, est-ce bien légal ? Le "radar de stop", premier du genre installé à Yerres (91), aurait été installé sans les autorisations nécessaires… Et alors ? Caradisiac fait le point sur une nouvelle manière de dresser des PV. Vous avez une question concernant vos droits par rapport à un PV, votre assurance ou tout autre sujet lié à votre véhicule, demandez notre avis, Caradisiac vous répond dans sa rubrique "Vos questions – Nos réponses".Avec la collaboration de Maître Caroline Tichit, avocate spécialisée dans la défense des conducteurs.

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Drogues au volant : le nouveau prélèvement salivaire arrive fin 2016

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Jusqu'ici, le dépistage salivaire pour les drogues resté très marginal dans le contrôle de la sécurité routière. Le prélèvement va toutefois se généraliser assez largement d'ici la fin d'année avec une nouvelle méthode bien moins contraignante pour les forces de l'ordre.

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Midi Pile

Allier, RN79: la route de la mort a encore frappé

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Cette nuit un accident tragique entre un poids lourd et un minibus a coûté la vie à 12 personnes. La collision s’est produite à hauteur de Moulins (03), sur la route nationale 79, une portion de la RCEA (route Centre-Europe Atlantique) surnommée la « route de la mort ».

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Castrol tente de révolutionner la vidange

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Si vous faites vos vidanges, vous savez alors à quel point cela peut être salissant et parfois pénible selon l'accès au filtre à huile. Chez Castrol, spécialiste du lubrifiant, on présente un système tout en un ressemblant à une batterie qui permet de faire sa vidange en quelques secondes, sans se salir les mains et avec des caractéristiques techniques particulièrement intéressantes.

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Profession pilote-essayeur (le reportage vidéo)

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À longueur d'année, ils avalent les kilomètres dans les conditions les plus variées pour mettre au point nos chères voitures. Ils sont à la fois techniciens de pointe, excellents conducteurs, mais ajoutent à cela une "super-sensibilité" qui leur permet de définir au mieux le caractère d'une automobile. Ils exercent un métier qui fait rêver, secret par définition, et en parlent pour une des premières fois à la presse. Et c'est chez Caradisiac.

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