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Comme chaque année, le ministère de l’Intérieur publie son observatoire des vitesses pratiquées en ville, sur route et autoroute. Malgré des prix du carburant en hausse et des radars toujours plus efficaces, on constate que les Français réaccélèrent sur tous les réseaux, centres-villes exceptés.

Trois ans après le passage de son centre-ville à 30 km/h, le nouveau Maire de Triel-sur-Seine en Ile-de-France a décidé de repasser la limitation de vitesse à 50 km/h. Il jugeait l’abaissement à 30 km/h « démagogique et même dangereux ».

En France, en 2021, les jeunes de 18 à 24 ans représentaient 8 % de la population, mais 17 % de la mortalité routière. Mais alors, les jeunes sont-ils vraiment plus dangereux sur la route ?

La Tesla Model S restylée domine la dernière fournée de modèles mesurés par l'EuroNCAP au crash-test. La limousine DS 9 est la seule à n'obtenir que 4 étoiles.

Selon le bilan provisoire de l'Observatoire national interministériel de la sécurité routière, 295 personnes sont décédées sur les routes de France métropolitaine en octobre dernier. Un chiffre semblable à octobre 2021 où 298 tués étaient à déplorer. Du côté des accidents corporels, les chiffres de 2022 sont en revanche nettement meilleurs : 4 720 en 2022 contre 5 588 en 2021.

C’est le combat d’une vie. Handicapée depuis un accident de scooter causé par un conducteur de 92 ans qui a confondu la pédale d’accélération et celle de frein, Pauline Déroulède se bat depuis pour l’instauration de visites médicales obligatoires pour tous les détenteurs du permis de conduire.

En raison d'un grave problème d'airbag pouvant tuer les occupants de la voiture en cas de déclenchement, les propriétaires de vieux modèles Dodge et Chrysler sont priés de ne plus conduire leurs autos.

Un projet de loi du ministère de l'Intérieur contient plusieurs dispositions amenées à faire évoluer la répression de certains délits routiers. La procédure de l'amende forfaitaire délictuelle (AFD) doit être élargie, à défaut d'être généralisée. Le texte devrait être voté d'ici la fin du mois. Décryptage.

Après une période de tolérance d’un an, la loi Montagne II rend à compter du 1er novembre, obligatoire la présence de pneus hiver et (ou) de chaînes sur les voitures circulant dans 48 départements. Les contrevenants s’exposeront à une amende de 135 €.

Ce week-end, la France va passer à l’heure d’hiver. Une source d’inquiétude pour huit Français sur dix, qui se sentent particulièrement vulnérables quand la nuit tombe plus tôt. Et ce ne sont pas les chiffres de la Sécurité routière qui vont les rassurer.