La mortalité routière a augmenté de 4 % en avril 2025 dans l’Hexagone. Mettant ainsi un terme à cinq mois consécutifs de baisse.
Les dérives et dysfonctionnements des stages de récupération de points aux dépens des automobilistes
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Une étude exclusive révèle un nombre considérable de dysfonctionnements contraires aux règlements dans l’organisation des stages de sensibilisation à la prévention routière.
Avec 440 morts sur les routes en 2023, le risque routier professionnel est une des premières causes de mortalité au travail. Pourtant plus de 80 % des dirigeants de TPE et PME continuent d’ignorer le danger.
Le parquet de Pointe-à-Pitre, en Guadeloupe vient de confirmer un nouveau décès lié au déclenchement d’un airbag Takata. Malgré les campagnes de rappel et les stop drive, le scandale des airbags japonais continue.
Le starter de 7h00
Pour la première fois, le Touring Club Suisse a testé les pneus All Terrain, des enveloppes capables, en théorie, de rouler sur des terrains accidentés tout en offrant un bon niveau de sécurité sur l’asphalte. Seulement, il y a la théorie et la pratique.
L’exploitant de l’autoroute A7 vient d’installer une inédite ligne rouge à ne pas franchir sur une portion de quatre kilomètres au sud de la région lyonnaise. Elle est là à titre expérimental et doit « améliorer la sécurité ».
Du 12 au 16 mai prochain aura lieu la 9e édition des Journées de la sécurité routière au travail. L’occasion de sensibiliser employeurs et salariés au risque routier professionnel. Une démarche inscrite dans le Code du travail.
La proposition de loi sur la création d’un homicide routier revient devant l’Assemblée nationale demain mardi 6 mai. Son application devrait être effective d’ici fin 2025.
Subaru n’est peut-être plus connu pour l’excellence de ses compactes ultra-sportives thermiques, mais au moins la marque cherche-t-elle encore à innover un peu. Elle améliore un équipement de sécurité qu'elle avait inventé en 2016.
L’analyse de plus de 680 000 accidents corporels montre que le risque de décès des piétons et des cyclistes est 44 % supérieur en cas de collision avec un SUV par rapport à une voiture ordinaire.
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