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Suite à un début de carrière entaché par la pandémie de Covid-19 et par la mise en place de la norme Euro 5, le Peugeot Pulsion revient sur le devant de la scène cette année avec des ambitions nouvelles. Le GT compact frappé du Lion reçoit quelques timides ajustements esthétiques mais se dote d’une motorisation inédite. Suffisant pour refaire surface ?
Pour tout savoir de l’actualité moto et scooter, voici ce qu’il ne fallait pas rater cette semaine sur Caradisiac Moto.
Surprise à plusieurs reprises sur les routes indiennes en plein développement la Royal Enfield Hunter 350 devrait être officiellement présentée dans les prochains jours. Elle sera lancée sur le marché indien dans la foulée.
Sauvé de la faillite il y a deux ans, Norton entame maintenant un nouveau chapitre de son histoire avec la présentation de la V4SV, une superbike de 182 chevaux vendue plus de 50 000 €.
Pour découvrir l’aventure au guidon de l’Aprilia Tuareg 660, la marque italienne organise les « Tuareg Experience ». Trois formules, du stage d’initiation au bivouac en pleine nature sont possibles, et toutes prennent pour décors les paysages de l’Emilie-Romagne, en Italie.
Acteur incontournable de l’univers offroad, le Groupe Pierer Mobility va soutenir la découverte du motocross pour les plus jeunes avec une formule inédite en Europe : la E-Mini Academy.
Géant de l’industrie moto en Chine, le constructeur CFMoto est pour le moment encore absent sur le marché de la mobilité électrique. Cela pourrait toutefois bientôt changer puisque CFMoto vient de dévoiler sa 300 GT-E, une GT électrique destinée aux forces de police chinoises. Un premier modèle qui préfigure d’une nouvelle plateforme électrique développée par CFMoto.
Après la série limitée Championship Edition dévoilée il y a plusieurs mois, Indian remet le couvert avec la FTR 1200 Stealth Gray Special Edition. Une moto exclusive produite à seulement 150 exemplaires dans le monde.
À partir du 1er juillet prochain, la norme d’homologation de nos casques évolue. En cours depuis 2007 la norme 22.05, va céder la place à la norme ECE 22.06 pour tous les modèles de casques moto et scooter homologués par les fabricants. Mais qu’est-ce que cela change pour les motards ?
Après une édition 2022 du Tourist Trophy endeuillée par le décès de 5 participants, l’avenir de l’épreuve est de plus en plus sujet à débats. Trop dangereux, le Tourist Trophy doit-il disparaître ?
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