Avant la voiture autonome, il y a l’automobile connectée. Celle qui vous permet d’interagir avec votre environnement domestique. Si autant de connexions peuvent interpeller sur la sécurité générale du dispositif, la demande est forte et la technologie est en marche. Les constructeurs cherchent donc des alliés spécialisés. L’Allemand Volkswagen a trouvé le sien : le Sud-Coréen LG.
Si les généralistes ont depuis longtemps abandonné les gros moteurs, chez les marques premium, les V6, V8 et plus font de la résistance. Mais cela ne devrait pas durer, en tout cas chez Audi, qui annonce que le V8 qui vient de sortir sera le dernier huit cylindres de la marque, cette dernière ayant placé ses pions vers l'électrique et l'hybride pour l'avenir.
Vous avez probablement déjà vu de nombreux concept-cars dotés de petites caméras à la place des rétroviseurs. Eh bien sachez que le Japon est le premier pays au monde à autoriser officiellement cette technologie sur les modèles de série. La première auto au Japon qui aura droit à ces petits outils sera lancée dès l'an prochain. La porte ouverte pour que d'autres contrées se lancent à leur tour et autorisent enfin cette avancée ?
Mercedes lancera début 2018 la nouvelle génération du véhicule surélevé GLE. En attendant sa présentation officielle, voici une vidéo réalisée par un espion montrant un prototype de développement sur la route en Allemagne.
Faut-il encore rappeler à quel point le SUV est en vogue aujourd'hui ? Probablement pas vu les ventes en constante croissance de cette catégorie qui a piqué des parts de marché aux monospaces et autres berlines au fil du temps. Seat a enfin dégainé le sien avec l'Ateca mais la marque espagnole voit déjà l'avenir, et pourquoi pas un plus gros SUV. Encore faut-il pouvoir faire passer la pilule du prix pour une marque généraliste comme Seat.
Le spécialiste de la tablette graphique X-Tomi Design a mis sur la toile deux versions de la nouvelle génération de la Panamera que Porsche présentera prochainement. Il propose via ces images numériques sa vision de la sportive GTS et du break.
Volkswagen lancera prochainement le Tiguan XL. Cette version à empattement long du SUV allemand sera capable d'accueillir sept passagers à bord. Sa commercialisation débutera en Asie et aux États-Unis début 2017. Son arrivée en Europe n'a pas encore été confirmée.
Les SUV coupés sont l'apanage aujourd'hui des marques premium : Land Rover, BMW ou encore Mercedes ont déjà leur produit, mais des généralistes comme Mazda pointent le bout de leur nez, avec le CX-4. Chez Renault, on pense apparemment aussi à ce type de véhicule qui pourrait représenter l'avenir, après le premier boom des SUV et crossovers. La marque au losange serait en train de préparer un concept annonciateur pour le Mondial de Paris.
C’est le genre de nouvelle qui donnait jusque-là le sentiment d’un progrès, d’une avancée vers la nouvelle frontière automobile prête à être franchie sans les mains, les pieds ni rien. Juste sur l’élan de la machine autonome. Mais depuis, il y a eu l’accident mortel d’une Tesla en pilotage automatique qui a déclenché une enquête. Pour autant, les constructeurs travaillent sur le sujet. Dernier en date : BMW.
La citadine électrique Chevrolet Bolt traversera prochainement l'Atlantique en devenant au passage l'Opel Ampera-e. C'est cette voiture -ou plutôt son prototype de développement- qu'un espion vient d'immortaliser sur la route en Allemagne avec du camouflage et des plaques belges.
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