Les clients de la Model 3 ont dû jusqu'ici se montrer très patients face aux problèmes rencontrés par Tesla en production. La marque américaine pense tout de même déjà à l'avenir puisqu'il faut préparer la venue du SUV compacte Model Y, qui entrera, lui, en production l'an prochain.
Il existe désormais une multitude de moyens de se déplacer dans les grandes villes, au-delà de l'automobile : transports en commun, vélo, mais aussi les "NVEI". Les nouveaux véhicules électriques individuels sont encore marginaux mais le marché serait conséquent, selon une récente étude. Les Français semblent cependant quelque peu réticents.
BMW s'est associé à Engie pour proposer une offre d'électricité verte à prix attractif. De quoi rendre sa voiture encore plus écolo !
Pour réussir le développement de modèles électriques sur le marché américain, quoi de mieux que d'embaucher un Américain qui était jusqu'à présent chez un constructeur US de voitures électriques. Le groupe Volkswagen a en effet embauché Matthew Renna, qui sera à la tête des véhicules électriques du géant allemand aux Etats-Unis.
À un moment où le président Donald Trump se prépare à rendre les normes antipollution moins contraignantes et alors que le marché de l’automobile américain fait toujours la part belle aux ostentatoires 4X4 se gavant d’essence, la nouvelle serait presque décalée. Mais elle montre, aussi, qu’aux États-Unis, on se préoccupe des motorisations alternatives aux mécaniques thermiques et que l’on se branche sur le courant qui pousse à l’électrification des gammes. Voici le « Drive Change. Drive Electric », un partenariat qui réunit constructeurs et différents états.
L'e-tron, premier modèle 100 % électrique d'Audi, n'a pas encore été officiellement présenté. Mais il est déjà possible de le pré-réserver pour faire partie des premiers clients.
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Jusqu'à présent, Renault ne proposait la Zoé qu'avec la location de la batterie. La citadine électrique du Losange est désormais disponible en "achat intégral".
Le britannique a eu la drôle d'idée de glisser un bloc électrique dans un exemplaire de la première génération. Une sorte de voyage dans le temps, avant l'arrivée d'une version branchée de l'actuelle 3 portes.
Même si la nouvelle génération est déjà sortie, Nissan n'en oublie pas pour autant les anciens propriétaires de Leaf qui sont contents de leur acquisition et qui souhaiteraient pousser l'aventure au delà de la durée de vie de leurs batteries. La marque japonaise propose en effet au Japon un pack de batteries reconditionnées pour la première mouture de la Leaf.
Ce que vous avez sous les yeux est une Mercedes, ou plutôt une auto issue de la joint-venture entre le géant allemand et son partenaire chinois BYD. La jeune marque ne produit que des électriques, et cette Denza 500 est la dernière née avec, vous l'aurez deviné, 500 km d'autonomie.
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