Vu l'engouement suscité par la précédente version dénommée Dune, il ne faut pas attendre de grandes innovations. Ainsi, on retrouve logiquement la face avant et arrière de la nouvelle Polo avec la calandre symbole de la marque et des nouvelles optiques. Parmi les changements, on notera la partie centrale du bouclier chromée ainsi que quelques petits raffinements qui étaient aussi présents sur la Dune comme par exemple les barres de toit. L'habitacle reçoit quelques modifications avec un pédalier alu, un volant 4 branches, des rappels de couleur carrosserie sur le frein à main ainsi que le levier de vitesses et des compteurs cerclés. Même si les prétentions Off Road sont plus que limitées, la CrossPolo s'enrichit d'une assiette rehaussée de 15 mm et de jantes 17 pouces. Cette association entraîne une augmentation totale de la hauteur de caisse de 32 mm par rapport à la version standard.

Quelques évolutions sont également à signaler au niveau du moteur avec une gamme plus élargie composée de 5 motorisations: 3 essence dont les puissances atteignent 64, 75 et 100 ch et 2 diesel de 70 et 100 ch.


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