5. Les moteurs

1 216 kg, c’était la masse d’une R21 Turbo il y a une douzaine d’année. C’est aussi celle de la 1007 1.6e. L’embonpoint du microbe, un record pour un véhicule de ce gabarit laisse rêveur. C’est presque 200 kg supplémentaire, à motorisations égales, que la 206. Ce facteur, ajouté à des valeurs aérodynamiques passables (Cx correct de 0,31, mais la surface frontale importante de 2,31 m2 en raison de la hauteur du véhicule donne un SCx passable (de 0,70 à 0,72, selon les motorisations). Ces facteurs expliquent que le plus petit moteur en essence soit le 1.4 à 8 soupapes de 75 chevaux et non pas le 1.1. Il s’aquitte correctement de sa tache grâce à une boîte mécanique bien étagée. Cela noté, ce moteur de conception maintenant ancienne n’offre pas un rendement extraordinaire, et affiche une consommation moyenne réelle d’environ 7 ,5 à 8 l/100, supérieur à la Modus 1.2 16V de puissance identique.

Quant au 1.6 16V 110 ch, on accède là au plaisir de conduire sans consommer plus d’un demi-litre que le 1.4, en étant raisonnable. Contrairement au 1.4 qui a droit à la boîte mécanique classique ou à la pilotée sans embrayage, le 1.6 n’a droit qu’à la pilotée. Il s’agit d’une évolution de la Sensodrive des C2 et C3 appelé chez Peugeot 2 Tronic, qui reste un peu brutale lors des passages des premiers rapports et parfois hésitante en mode auto. Elle permet ici le passage du mode automatique au mode séquentiel directement par les palettes au volant, sans actionner l’interrupteur au pied du levier de vitesses.

En Diesel, on trouve le 1.4 HDi de 70 ch, sobre et discret. L’étagement resserré des quatre premiers rapports de son unique boîte mécanique conventionnelle permet une certaine vivacité en ville et sur route. Le dernier rapport long oblige à rétrograder fréquemment sur autoroute. Une version plus puissante viendra seconder ce diesel de base. Ce ne sera pas le 1.4 16V de 92 ch dont nous critiquons le creux à bas régime et le niveau sonore, mais plus sûrement le bien plus agréable 1.6, peut-être dans sa variante 110 chevaux.